Холден Коммодор кейіпкері Брокқа сәлем береді
Холден 2012 жылғы үлгідегі өзгерістер оған қолдауды қалпына келтіруге көмектеседі деп санайды.
Автоөндіруші болған кезінде кеш және ұлы жарыс эйсінің таңдаған қаһарман түсі 2012 жылғы Холден Коммодор үшін қайта оралады. Брок өзінің HDT Commodore SS үшін 1984 жылы, VK Commodore күндерінде ашық көк түсті таңдады және ол VE соңғы бұрылысының бөлігі ретінде Perfect Blue түсіндегі қосымша металл эффектісімен оралды.
Ең жақсы уақыт: 8 жылы 2006 қыркүйекте Батыс Австралияда «Питер Перфект» қайтыс болғанының бес жылдығы. Соңғы Commodore сонымен қатар V6-мен жұмыс істейтін екі модельде де жақсартылған үнемділік пен шығарындыларды ұсынады, кейбір өте аз косметикалық түзетулер бар. Commodore стандарттары бойынша бұл маңызды емес, бірақ 2011 жылдың соңына дейін келетін LPG моделі үлкен әсер етеді деп уәде етеді.
Жаңа қаһармандық түстер - Хлорофил Perfect Blue-ге қосылды - өзгермелі уақыт пен Австралияның сүйікті көлігінің әсерін көрсететін таң қалдыратын Commodore корпусындағы суреттердің ең соңғысы. Қазіргі уақытта ол шоу алаңындағы ең қиын сынақтардың бірімен бетпе-бет келіп тұр - ирониялық, оның дәстүрлі қарсыласы болған Ford Falcon емес, нәресте Mazda3 - және Холден 2012 моделіне енгізілген өзгерістер оған қолдау көрсетуді қалпына келтіруге көмектеседі деп санайды.
Барлығы Холден дизайнері Шарон Гаучи 2012 жылы оңай таңдау болған бояу жұмыстарымен басталады. «Біз Питер Броктың түсіне негізделген Perfect Blue түсін жасадық. Мұрағатқа қайта оралдық, бұл өте жақсы болды», - дейді ол. Бірнеше жыл бойы біз қаһармандық түстерді, әсіресе спорттық модельдер үшін жасаймыз. Олар басқаша, экстраверттік нәрсені қалайтын клиенттер үшін тартымды. Олар бастарын айналдырып, назар аударады.
Оның айтуынша, Броктың лақап атын да алған Perfect Blue - нәзік металдық құрамы бар біртұтас түс, ал хлорофил «органикалық және табиғаттан шабыттандырылған» түсі оның қалай қаралатынына байланысты өзгереді. «Интерьерде біз спорттық және Берлина стиліндегі бірнеше екпін тігісін қостық. Салонда ең аз өзгерістер бар », - дейді Гауки.
Көрнекі түрде Omega-да жаңа 16 дюймдік қорытпа дизайны, Calais V-де ерін спойлері бар, ал Redline модельдері қызыл Brembo тежегіш калибрлерін, жаңа жылтыратылған 19 дюймдік легирленген доңғалақ дизайнын және Юта мен Sportwagon-да FE3 суспензиясын алады. .
Соңғы өзгерістің нақты артықшылығы 3.0 литрлік қозғалтқыштағы жаңа беріліс қорабы мен крутящий түрлендіргіштің арқасында екі алты цилиндрлі қозғалтқыштар үшін жақсартылған үнемділік пен шығарындыларды азайту болып табылады. Олар салмақты азайтады және жаңартылған калибрлеудің арқасында тиімділікті арттырады. Крутящий түрлендіргішті ауыстыру 3.35 кг үнемдейді, ал 3.0 литрлік көліктегі жаңа беріліс қорабы салмақты тағы 4.2 кг-ға азайтады.
«Біз беріліс қорабының салмағын азайттық. Біз сондай-ақ крутящий түрлендіргішті азайттық», - дейді Холден инженері Роджер Эти. Біз оларды бірқатар сынақтардан өткіздік, олар жақсы болды. Бұл жанармайдың біршама үнемделуіне ықпал етті. (Бірақ) барлық беріліс коэффициенттері бірдей ».
Холден 1 Commodore отын 3-2012% үнемдейді және CO1 шығарындылары 3.5-2% төмендейді деп мәлімдейді. Тақырыпта 8.9 литрлік Omega седаны үшін 100 км-ге 3.0 литр көрсетілген, өйткені Холден VE ұрпақ Commodore шығарылғаннан бері экономиканың 18 пайызға жақсарғанын айтады.
Жаңарту сонымен қатар барлық Commodores енді E85 стандартына сәйкес келетінін білдіреді, яғни олар биоэтанол жанармайымен жұмыс істей алатын икемді отынмен жүретін көліктер ретінде жіктеледі. «Бұл шағын жаңарту. Сәл жақсарту », - дейді Холденнің өкілі Шайна Уэлш. Біз Commodore қалай дамып жатқанына өте қуаныштымыз. Біз осы жылдың соңында LPG Commodore туралы сөйлесетін боламыз. Бұл биылғы жылы болатын жалғыз механикалық өзгеріс».
