Citroen Xsara Picasso - артық төлемсіз

Өндірушілер әртүрлі заттардан шабыттандырады. Citroen мырзалары Renault Scenic отбасының жоспарларына араласатын кез келді деп шешіп, тауық жұмыртқасына ұқсайтын көлік жасады. Citroen Xsara Picasso дегеніміз не?

Бұл француздық концерн өзінің отбасылық компакт-дискілерімен кеш шықты. Бірнеше жыл бәсекелестікте Scenic нарықта бақшадағы арамшөптерден кем емес өзін көрсетті. Бірақ олар айтқандай, ешқашандан кеш жақсы. Citroen танымал және сүйікті Ксараны үлкейткіш әйнек астына алып, оны сәл үлкейтіп, қоршауларға Пабло Пикассоның қолтаңбасын жапсырды. Әсер ме? Өте жақсы отбасылық көлік, ол бүгінгі күні байлыққа тұрмайды.

Көлік 1999 жылы шығарылды және нарықта 2010 жылға дейін болды. 2004 жылы модельдердің көпшілігі сахнаны тастап кеткен болар еді, ал Citroen отбасы енді ғана серпін алды - ол оны біраз сергітетін бет әлпеті алды. Мұндай ұзақ өндіріс кезеңі автомобиль үшін нағыз зейнеткерлік жас болып табылады, бірақ неге жақсыны өзгерту керек? Ксара Пикассо үшін жүргізушілер тек Еуропада ғана емес, дайын. Модель тіпті африкалық және азиялық салондарға да кірді. Бірақ бұл қайталама нарықта қызықты ақпарат болып қала ма?

ФРАНЦУЗ НАМАН?

Стереотиптер «F» әрпі бар көліктерден аулақ болуға кеңес береді, бірақ Citroen Xsara Picasso шеберханалардың патшасы емес. Дизайн қарапайым, көптеген бөлшектер және арзан техникалық қызмет көрсету. Бензин қозғалтқыштары ескі және қатты мектеп болып табылады (кейде оларда тек майдың ағуы және тозуы проблемалары бар) және HDi дизельдері нарықтағы ең жақсылардың бірі болып саналады. Соңғы жағдайда, брондалған дизельді қозғалтқыштар Mercedes W124-тен қалғанын есте ұстаған жөн, енді әр көлікте үлкен соманы үнемдеуге тұрарлық. Ақаулықтарды инъекция жүйесі, суперзарядтау, қос массалық дөңгелек және DPF сүзгісі тудыруы мүмкін. Демек, бұл стандарт. Қосымша ақаулар тек жоғары қысымды сорғылардың ақаулары болып табылады.

Дегенмен, көптеген басқа мысалдарда сіз тозған ілініс, ауыстырғыш және суспензия құлыпына шағымдана аласыз. Тұрақтандырғыш қосқыштары сияқты шағын мәселелер стандартты болып табылады. Дегенмен, артқы осьті қалпына келтіру көбірек зақымдауы мүмкін. Біздің жолдармен 100 км-ден астам жаяу жүреді, содан кейін артқы арқалықты мойынтіректермен жөндеуге тура келеді. Кейбір қондырғыларда коррозияға және электроникаға қатысты шамалы проблемалар бар. Әсіресе, әйнекте, орталық құлыпта немесе сүрткіштерде көрсеткіштерге келетін болсақ. Осыған қарамастан, бұл көлікке қызмет көрсету құны отбасы үшін қолайлы және тым жоғары емес деп айтуға болады. Ал күнделікті өмірде француз минивэні қалай жұмыс істейді?

ОЙ

Интерьерде қолданылған пластик бір уақытта маргаринді қаптама болды. Олар ауыр және қызық емес. Сонымен қатар, олардың орташа қонуы бар және олар сықырлай алады. Солай бола тұрса да, көлік пен кеңістік тұрғысынан Ксара Пикассоны кінәлау қиын. Әркімнің өз қолында дербес орындары бар. Осы уақытқа дейін барлық бағытта, алдыңғы және артқы жағында көп нәрсе бар. Екінші қатардағы жолаушылар да шағын бонус алады. Олардың орындықтары жиналып, реттеледі. Кеңістік орталық туннельмен шектелмейді, өйткені ол жоқ. Сонымен қатар, жиналмалы үстелдерде тамақтануға болады. Сүт бар дерлік.

Жүргізуші орындығы да ыңғайлы, көру мүмкіндігі тамаша. Бағаналар жұқа, ал шыны алаңы үлкен. Кішкене тітіркендіргіш - тек бақылау тақтасының ортасында орналасқан электронды аспаптар кластері. Сандар өте аз ғана емес, сонымен қатар тахометр де жоқ. Мұның орнын толтыру үшін көптеген сақтау орындары бар, тіпті 1.5 литрлік бөтелкелер үшін орын және 550 литрлік магистраль бар. Сіз тіпті бұл көлікте тұра аласыз.

МАСКА АСТЫНДА НЕ БАР?

Сіз проблемаларды қаламайсыз ба? Бензин опцияларына ставка жасау - олардың жұмысы болжамдырақ. Ең бастысы - дұрыс таңдау. База 1.6 91-105 км жылдам емес және икемді емес. Теориялық тұрғыдан алғанда, отынның аз мөлшері сізге сәйкес келеді, бірақ іс жүзінде ол басқаша болуы мүмкін. Қуатты жоғары жылдамдықта іздеу керек, сондықтан ол жиі 1.8 115 км үлкенірек күйіп кетеді. Бұл оңтайлы таңдау. 2 литрлік қондырғы да қызықты ұсыныс болып табылады, бірақ өндіруші оны тек 4 жылдамдықты автоматпен тандемге қойды, бұл бекер. Ал дизельдер ше?

Дизельдік қозғалтқыштар осы көліктің капотының астында әлдеқайда жақсы жұмыс істейді, дегенмен олардың техникалық қызмет көрсету құны көптеген жылдардан кейін айтарлықтай жоғары болуы мүмкін екенін білуіңіз керек. Рас, олар салонға айқын тербелістерді жібереді, бірақ олардың көпшілігі жүргізушінің командаларына оңай жауап береді. Төзімділік тұрғысынан 2.0 HDi 90HP тамаша таңдау болып табылады. Егер өнімділік әлі де маңызды болса, жаңарақ 1.6 HDi 90-109KM нұсқасын қарастырған жөн. Әсіресе бұл күшті нұсқа Xsara Picasso-ны өте маневрлі етеді.

Ксара Пикассо тартымсыз көрінеді, бірақ көптеген мүмкіндіктерге ие. Әркім өзі үшін кеңістіктің бір бөлігін табады, ал сатып алу және техникалық қызмет көрсету құны отбасылық бюджетке ауыртпалық түсірмейді. Сыртқы түрі талғамға байланысты болса да, жақсы өңделген француз көлігі тозған неміс көлігіне қарағанда берік болады деп сенімді түрде айта аламыз.

Бұл мақала сынақ және фотосессия үшін ағымдағы ұсыныстан автокөлікті ұсынған TopCar сыпайылығының арқасында жасалды.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Электрондық пошта мекенжайы: [электрондық поштамен қорғалған]

Тел: [phone]