Citroen Jumpy сынақ жүргізушісі
Теорияда көптеген дәлелдер бар, ең соңғысы - Citroën Jumpy. Бұрынғымен салыстыру: ол өсті. Майлы. Ол тек сыртқы жағынан ғана емес, сонымен қатар ішкі жағынан да (жүк көлемі алдыңғысымен салыстырғанда 12-16 сантиметрге ұлғайған), биік (ішкі биіктігі 14 миллиметрге жоғары, алайда инженерлер сыртқы биіктігін шектей алды. гараж үйлері 190 сантиметрге дейін), көбірек жүк тиеу көлемін ұсынады (7 текше метрге дейін, предшественник максимум бес текше метр жүкті көтере алады) және оның өткізу қабілеті максимум 3 килограммнан тоннаға дейін өсті. және екі жүз килограмм. Елемеу мүмкін емес өсім.
Әйтпесе, жаңа Jumpy қазірдің өзінде алдыңғысынан әлдеқайда үлкен көрінеді, бірақ автокөліктің алдыңғы жағының қызықты дизайнының арқасында ол көзді қуантады және мүлде қиын емес. Сонымен қатар, ол дөңгелектің артында үлкен көлемді сезінбейді, ішінара («жеңіл жеткізу» мағынасында) дәл және дұрыс рульдік басқару (төменгі нұсқалар үшін гидравликалық серво және күштіректері үшін электрогидравликалық), сонымен қатар жеткілікті болғандықтан. көріну (артқы тұрақ жүйесі арқылы жеңілдетілуі мүмкін).
Jumpy үш дизельді және бір бензинді қозғалтқышпен қол жетімді болады. Соңғысы, мүмкін, біздің сату бағдарламамызда болмайды, ал 16 клапанды төрт цилиндр сау 143 жылқыға қабілетті.
Ең әлсіз дизель-1 литрлік АДИ олардың тек 6-ына ғана шыдай алады және автокөлік елді мекеннен тыс жерде тиелген кезде одан да қызықты болады. Қалғандары тиісінше 90 және 122 «ат күші» екі литрлік дизельді қозғалтқыштарға арналған.
Jumpy фургон немесе микроавтобус ретінде (және, әрине, шассиі бар кабина ретінде) қол жетімді болады, бірінші нұсқада екі доңғалақ базасы мен биіктігі (және екі жүк тиеу опциясы), екіншісі екі ұзындығы (немесе тек бір биіктігі) бар. . бірақ орындықтары бар неғұрлым жұлынған нұсқасы немесе оның айтуынша, ішіндегі ыңғайлы микроавтобус ретінде. Ол 2007 жылдың қаңтар айының басынан бастап Словенияда сатыла бастайды.
Алғашқы әсер
Сыртқы түрі 4/5
Ұзындық пен биіктіктің комбинациясына қарамастан, пішін (артқы) терезесіз де өзгеріссіз қалады.
Қозғалтқыштар 3/5
Бізде бензин қозғалтқышы болмайды (ықтимал), 1.6 АДИ тым әлсіз.
Интерьер мен жабдықтар 4/5
Жолаушылардың неғұрлым ыңғайлы нұсқасында орындықтар өте ыңғайлы, жүргізушінің жұмыс орны көңіл көншітпейді.
Бағасы 4/5
Үлкенірек, жақсырақ, әдемірек - бірақ сонымен бірге қымбатырақ. Бұған жол бермеу мүмкін емес.
Бірінші сынып 4/5
Jumpy - орташа өлшемді жеңіл коммерциялық көлікті тамаша қабылдау.
Душан Лукич
