Citroen DS5 - сенімділік өнері
Citroen премиум модельдер желісін кеңейтеді. Қалалық бала мен отбасы жинақталғаннан кейін, спорттық вагонға кезек келді. Оның мақсаты – атқарушы биліктің «талапты және бай» үлгілерін қолдаушыларды тарту.
Шанхай автосалонында таныстырылған көлік стилистикалық жағынан C-SportLounge прототипіне және технологиялық жағынан Peugeot 508 платформасына негізделген.Алдыңғы жағында Citroen Citroen логотипі және логотипі пішініндегі қисық сызықтары бар хромдалған сәндік жолақтары бар тормен ерекшеленеді. жарық диодты ұзақ сәулелері бар ланцетті фаралар. Сондай-ақ оларда хромды әрлеу жолағы бар. Ол олардың үстіңгі жиегі бойымен, содан кейін қозғалтқыш люкінің жиегі бойымен, есіктің жиегі бойымен қисайып өтеді. Сондай-ақ, хром жолағы есіктің төменгі жиегі бойымен өтеді, алдыңғы бампердің соңындағы кішкене тіректен басталады. Сондай-ақ, доңғалақтардың үстінен есіктің үстіңгі жағынан артқы қақпаққа дейін толқынды болатын қыртыстарды жіберіп алу қиын. Артқы жағында бампердің төменгі бөлігіндегі жалпақ вентильдер және найза тәрізді реңктердегі үштік жарықдиодты шамдары бар артқы шамдар автомобильдің сипатын жасайды. А-тәрізді тіректер тоналды терезелердің астына жасырылған, олар көлбеу төбесі мен бүйірлік бүктемелерімен біріктіріліп, спорттық автомобильдің сұлбасына купенің аздаған иісін береді.
Citroen орталық консольдің орналасуы мен рульдік доңғалақтың орналасуы Gran Turismo автомобильдерінің рухын көрсетеді деп, бұл кейіпкерді ішке тартуға тырысты. Консольдің өте ерекше, асимметриялық орналасуы бар екенін мойындау керек, онда ең маңызды басқару элементтері жүргізуші жағында орналасқан. Алдыңғы орындықтар арасындағы кең туннельдегі басқару тақтасы да тән. Беріліс тұтқасы мен гибридті режим тұтқасынан басқа, оның жанында көзді ашу түймелері мен электр қол тежегішінің түймесі арқылы құрылған «қабырғалары» бар басқару панелі орналасқан. Сіз мұны фотосуреттерден көре алмайсыз, бірақ көліктің ақпаратына сәйкес, кабинада жүргізушінің басынан жоғары авиациялық стильде орналасқан басқа басқару пульті бар. Сондай-ақ әдеттен тыс шешімдер бар. Құралдар тақтасы үш бөліктен тұрады, ортасына қарағанда бүйір бөліктерін айқынырақ көрсететін хромды қоршау бар, онда автомобильдің жылдамдығын цифрлық түрде және дәстүрлі көрсеткіштің көмегімен көрсететін спидометр бар. Орталық консольдің жоғарғы бөлігіндегі аспаптар панелі мен ауа сорғыштарының арасында тігінен бағытталған тар тіктөртбұрыш түріндегі сағат бар, оның астында «Бастау» түймесі орналасқан. Басқан кезде кабина ақ және қызыл жарықтың нәзік жарқылына батырылады, ал негізгі ақпарат проекциялық дисплейде көрсетілетін жел әйнегінде көрсетіледі.
Ыңғайлылық пен талғампаздық атмосферасын ескі сағаттардың бауларын еске түсіретін, тоқылған былғарымен қапталған клубтық креслолар әкеледі. Орталық консоль де былғарыдан жасалған. Күміс жіппен тігілген қара былғары қолданылған. Аяқтаулар сонымен қатар Маркас қара ағашында және жылтыр беттер бірнеше қабат лакпен өңделген. Дене ұзындығы 4,52 м және ені 1,85 м 5 адамға жайлы тұруға арналған. Көлемі 465 литр болатын багаж бөліміне әлі де орын бар.
Автокөліктің гибридті жетек HYbrid4 қуаты 200 а.к. және толық жетекті - іштен жанатын қозғалтқыштан алдыңғы жетекті, HDi турбодизельді, ал артқы жетекті - электрлік. Қала бойынша саяхаттау кезінде сіз тек электр жетегін пайдалана аласыз, ал оның сыртында өнімділікті арттыратын күшейту функциясын пайдалана аласыз. Көмірқышқыл газының шығарындылары орташа есеппен 4 г/км шектелуі керек.
