Трансфер дегеніміз не? Трансляциялар туралы толығырақ мына жерден оқыңыз.

Біз барлық автокөлік жүргізушілері көліктегі беріліс қорабы не істейтінін жақсы біледі деп есептейміз, бірақ оның қалай жұмыс істейтінін бәрі бірдей біле бермейді. Сонымен қатар, беріліс қорабының көптеген түрлері мен конфигурациялары бар. Мұнда толығырақ оқыңыз және берілістердің қалай жұмыс істейтінін біліңіз.

Трансмиссия сіздің көлігіңіздің негізгі бөлігі болып табылады. Ол қозғалтқышқа тікелей орнатылады және қозғалтқыштың жану қуатын дөңгелектерді қозғалысқа келтіретін импульске айналдырады.

Беріліс қорабы тиімді жүргізуге жауапты. Берілістерді ауыстыру арқылы сіз қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуін және отын шығынын азайту үшін RPM (айн/мин) төмен деңгейде сақталуын қамтамасыз етесіз. Трансмиссия жылдамдық пен импульсті қуатқа түрлендіруге жауап береді, содан кейін ол бүкіл автомобильді басқарады және оның негізгі мақсаты максималды қуатты алу кезінде отын шығынын азайту арқылы қозғалтқышты мүмкіндігінше тиімді ету болып табылады.

Басқаша айтқанда, беріліс қорабы қозғалтқыштан доңғалақтарға жетекші білік пен ось арқылы қуатты беру арқылы жұмыс істейді, бұл автомобильді басқаруға мүмкіндік береді.

Мұның бәріне жүргізуші автоматты түрде немесе қолмен таңдайтын беріліс пен беріліс коэффициенттерін пайдалану арқылы қол жеткізіледі.

Қолмен беріліс қорабы бар автомобильде, ілінісу қозғалтқыш пен беріліс қорабын қосады, осылайша сіз ілінісу педальын басқан кезде берілістерді ауыстыра аласыз. IN автоматты беріліс қорабы, бұл толығымен автоматты түрде орын алады.

Қызмет көрсету нұсқаулығында сіз қашан болатынын көре аласыз беріліс майын ауыстыру уақыты. Ол кез келген көлік құралына техникалық қызмет көрсетудің ажырамас бөлігі болып табылады және әдетте қызмет көрсету инспекциясына кіреді. Тіпті кішкентай заттар беріліс қорабына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан, оның бұрынғыдай әрекет етпейтінін байқасаңыз, оны тексеру үшін механикті шақыру керек.

Сіз егер сіз беріліс қорабын өзіңіз жөндеуді шешсеңіз, мұнда нұсқаулық бар.

Егер сіз автокөлікті сатып алғыңыз келсе, қандай редукторды таңдау керектігі туралы ойлануыңыз жақсы болар еді, себебі автомобильдердің кейбір класстарында ол бар. Бұл мақалада біз сізге дұрыс шешім қабылдау үшін бастауға көмектесеміз. Сондай-ақ біз сізге қазіргі көліктерде қолданылатын редукторлардың көптеген түрлері және олардың қалай жұмыс істейтінін түсінуге көмектесеміз.

Автоматты беріліс пен механикалық беріліс

Механикалық беріліс қорабы бар автомобильде 5 немесе 6 алға және 1 кері беріліс бар, олардың арасында жүргізуші ауысады, ал автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер қажетті берілістерді автоматты түрде ауыстырады.

Британдық автокөлік иелері дәстүрлі және негізінен механикалық беріліс қорабын басқарады. Autobutler механиктерінің бағалауы бойынша, бүкіл британдық автокөлік паркінің шамамен 80% механикалық беріліс қорабы бар. Дегенмен, соңғы 30 жылда жолдағы автоматты беріліс қорабы бар көліктердің саны айтарлықтай өсті.

1985 жылы британдық автомобильдердің тек 5% автоматты беріліс қорабы болса, бүгінде 20% автоматты беріліс қорабы бар көліктерге ие. 2017 жылы Ұлыбритания нарығында сатылған автокөліктердің 40% автоматты беріліс қорабы болды. – демек, британдықтар мұндай трансляцияға барған сайын үйреніп барады.

Автоматты көлікті жүргізудің артықшылығы, әрине, берілістерді ауыстырудың қажеті жоқ. Бұл жайлылық туралы. Әсіресе, көлік қозғалысы кезінде, берілістерді ауыстыруға назар аудармау үшін автоматты беріліс қорабы болғаны керемет.

Дегенмен, егер сіз механикалық беріліс қорабы бар автокөлікті сатып алсаңыз, берілістерді ауыстыру кезінде басқару және ұстау сезімін сезінесіз. Көптеген автокөлік иелері қолмен беріліс қорабы бар сезімді ұнатады. Сонымен қатар, кейбір автомобильдер үшін қолмен беріліс қорабын ұзақ мерзімді перспективада ұстау арзанырақ болып көрінеді.

Автоматты беріліс қорабы - ол қалай жұмыс істейді

«Кәдімгі» автоматты беріліс қорабы беріліс қорабында электронды түрде басқарылады және гидравликалық жүйемен жұмыс істейді. Ал беріліс қорабы автомобильдің жылдамдығын өзгерту кезінде жаңа беріліске ауысуға арналғандықтан, бұл автоматты беріліс қорабының отын үнемдеуінің жақсы екенін білдіреді.

Аты айтып тұрғандай, көлік жүргізушісі берілістерді қолмен ауыстырудың қажеті жоқ. Ең көп тараған ауысым тұтқасының параметрлері тұрақ үшін P, кері үшін R, бейтарап үшін N және жетек үшін D.

Толығырақ біздің блогтан оқыңыз автоматты беріліс қорабымен қалай жүргізу керек.

Автоматты беріліс қорабы көбінесе берілістің ортасында қозғалтқыштан қуат беретін үлкен тісті дөңгелек - «күн беріліс» болатындай етіп жасалған. Тісті доңғалақтың айналасында планетарлық беріліс деп аталатын бірнеше шағын беріліс бар (күн айналасындағы планеталарға ұқсас). Олардың өлшемдері әртүрлі, сонымен қатар өзара байланысты және бөлек болуы мүмкін. Оларды қоршап тұрған планеталық берілістерден қуат беретін тағы бір үлкен беріліс, содан кейін қуатты дөңгелектерге береді. Берілістерді ауыстыру әртүрлі планетарлық берілістер арасындағы үздіксіз ауысу кезінде орын алады, бұл ілінісуді қолмен беріліспен ажыратып, қосуға қарағанда тегіс және тыныш жүруге мүмкіндік береді.

Мысалы, көптеген көліктер Форд автоматты беріліс қорабының Power Shift деп аталатын нұсқасы бар. Бұл редукторлардың үдеткішті басқанда одан да жақсырақ жауап беруі арқылы жұмыс істейді және осылайша жақсы тартуға ие болады, сондықтан жылдамдықты қатты бассаңыз, автомобиль салыстырмалы түрде жақсырақ және жылдамырақ жылдамдауы мүмкін.

Сонымен қатар, нарықта CVT (Үздіксіз ауыспалы беріліс) беріліс қорабы бар. Ол жылдамдық пен айналымдарға байланысты екі барабан арасында реттелетін бір тізбектің немесе белдіктің болуымен сипатталады. Осылайша, бұл автоматты беріліс қорабында ауысу тісті берілістер мен біліктері бар беріліс қорабына қарағанда тегіс болады.

Есте сақтау маңызды тұрақты техникалық қызмет көрсету толық автоматты көлік беріліс қорабы. Себебі, беріліс қорабы механикалық беріліс қорабына қарағанда тікелей зақымдануға және уақыт өте тозуға бейім ілінісу киюге көбірек бейім. Қызмет көрсетуді тексеру үшін толық автоматты беріліс қорабын трансмиссия майындағы шөгінділерден және тозуға байланысты басқа ластаушы заттардан тазалау керек.

Жартылай автоматты беріліс қорабы

Жартылай автоматты беріліс қорабында ілініс әлі де беріліс қорабының бөлігі болып табылады (бірақ ілінісу педальы емес), ал компьютер берілістің автоматты түрде ауысуын сақтайды.

Жартылай автоматты беріліс қорабы іс жүзінде автомобильден автомобильге өте ерекшеленеді. Кейбір машиналарда сіз берілістерді ауыстырған кезде ештеңе істемейсіз және қозғалтқыш пен электроника сізге барлық жұмысты орындауға мүмкіндік бере аласыз.

Басқаларында қозғалысты жоғарылату немесе азайту керек кезде қозғалтқышқа «айту» керек. Сіз ауысу тұтқасын қалаған бағытта итеріңіз, содан кейін электроника сізге берілістерді ауыстырады. Нақты өзгеріс «деп аталатын жерде жасалады.жүргізеді«.

Ақырында, басқа автомобильдер сізге толығымен қолсыз болғыңыз келе ме, әлде берілістерді ауыстыру үшін ауысу тұтқасын қолданғыңыз келе ме, өзіңіз таңдау мүмкіндігін береді.

Қаржылық тұрғыдан алғанда, жартылай автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті сатып алу тиімді болуы мүмкін, өйткені ол ұзақ мерзімді перспективада аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Толық автоматты беріліс қорабында бірдеңе бұзылса, механик оны жөндеу үшін беріліс қорабына терең сүңгуі керек, бұл қымбат болуы мүмкін. Жартылай автоматты беріліс қорабында сізде беріліс қорабы емес, ең көп тозатын ілініс бар және ілінісу редукторға қарағанда жөндеуден біршама арзанырақ.

Көбінесе жартылай автоматты беріліс қорабымен жабдықталған көліктер Peugeot, Citroen, Volkswagen, Ауди, Škoda и орын. Әрине, әрбір брендтің өзінің беріліс қорабы дизайны болуы мүмкін, бірақ бұл жартылай автоматты жүйені пайдаланатын әдеттегі автомобиль брендтері.

DSG беріліс қорабы

DSG беріліс қорабы механикалық және автоматты беріліс қорабы арасындағы крест, өйткені автомобильде ілінісу бар. Бұл басқа толық автоматты беріліс қорабынан айырмашылығы. Ілініс педалі жоқ, бірақ іліністің өзі қос ілінісуде сақталады, бұл берілістің оңай және жылдам өзгеруін қамтамасыз етеді.

Бұл беріліс қорабы көбінесе Audi, Škoda және Volkswagen көліктерінде кездеседі, сондықтан көбінесе Германияның үлкен автокөлік паркінде.

DSG беріліс қорабындағы кейбір мәселелер оның техникалық қызмет көрсетуіне мұқият болу керек. DSG беріліс қорабына қызмет көрсетпесеңіз және соған көз жеткізіңіз редуктор майы мен май сүзгісі ауыстырылды, ол механикалық беріліс қорабымен салыстырғанда салыстырмалы түрде қысқа уақытқа созылуы мүмкін. болғаны жөн қызметтік тексеру 38,000 XNUMX миль сайын, өйткені беріліс қорабындағы беріліс тозуға байланысты шаң мен шөгінділерден зақымдалуы мүмкін.

Бірізді беріліс

Кейбір машиналарда дәйекті беріліс қорабы бар, оның аты айтып тұрғандай, ауыстырып-қосқышты жоғарылатуға немесе төмендетуге қарамастан, әрбір берілістерді ауыстыруға тура келеді. Осылайша сіз берілістерді жұп редукторға дәйекті түрде ауыстырасыз және қолмен беріліс қорабынан айырмашылығы, сіз тек ағымдағыдан бұрын немесе кейін келетін беріліске ауыса аласыз. Бұл қолмен беріліс қорабынан білетін H пішімінен айырмашылығы, берілістердің бір сызықта орналасқандығына байланысты. Соңында, артықшылығы - берілістерді тезірек өзгертуге және жылдамырақ үдетуге болады, сондықтан дәйекті беріліс қорабы көптеген жарыс автомобильдерінде қолданылады.

Белсенді коммутацияны басқару

Соңғы уақытта Hyundai гибридті көліктерде беріліс қорабының жетілдірілген нұсқасын әзірледі. Гибридті автомобильдің ерекшелігі оның бензині де, электр қозғалтқышы да бар. Бұл машинаның үлкен артықшылығы - кәдімгі бензинді автомобильдер отынды ең көп тұтынатын уақытта, әсіресе іске қосу және үдеу кезінде электр қозғалтқышын пайдаланады.

Басқаша айтқанда: отын шығыны ең жоғары болғанда, гибридті автомобиль электр қозғалтқышын пайдаланады. Бұл шынымен жақсы отын үнемдейді және қоршаған ортаға да пайдалы.

Дегенмен, Active Shift Control технологиясы отын үнемдеу, ауыстыру және беріліс қорабының ұзақ қызмет ету мерзімі үшін одан да көп жұмыс істейді. Бұл жағдайда жеделдету жақсырақ болады.

Бұл ауысу жылдамдығын оңтайландыру арқылы доңғалақтарға импульс пен қуатты беруді оңтайландыратын нақты ауысымды басқару деп те аталатын ASC жүйесінің жауапкершілігі. Бұған беріліс қорабындағы жылдамдықты анықтайтын электр қозғалтқышындағы сенсор арқылы қол жеткізіледі, содан кейін ол электр қозғалтқышымен синхрондалады. Бұл берілістерді ауыстыру кезінде араласады. Осылайша, электр қозғалтқышы бүкіл ауысым бойы көліктің жоғары жылдамдығын сақтаған кезде, біркелкі ауысудың арқасында 30%-ға дейін энергия шығынын болдырмауға болады. Ауысым уақыты 500 миллисекундтан 350 миллисекундқа дейін қысқарады, ал беріліс қорабындағы үйкеліс аз, бұл қызмет мерзімін арттырады.

Технология алдымен Hyundai гибридті көліктеріне, содан кейін қалыптасқан Kia үлгілеріне енгізілуде.

Барлық беріліс қорабы / беріліс қорабы туралы

• Трансляцияңыз ұзағырақ болсын
• Автоматты берілістер дегеніміз не?
• Автоматты беріліс қорабы бар көлік жүргізу кезіндегі ең жақсы баға
• Берілістерді қалай ауыстыруға болады