Автокөліктің бояуы дегеніміз не және оның әртүрлі модельдердегі қалыңдығы қандай
Мазмұны
Автокөліктің шанағы - автомобильдің ең маңызды және ең қымбат бөлігі. Оның бөліктері штамптау арқылы қаңылтырдан жасалған, содан кейін бір бүтінге дәнекерленген. Металды коррозиядан қорғау үшін зауытта автомобильдің бояуы қолданылады, бұл бояу жұмыстарын білдіреді. Ол қорғап қана қоймай, сонымен қатар әдемі және эстетикалық көрініс береді. Корпустың және автокөліктің қызмет ету мерзімі көбінесе жабынның сапасына, оның қалыңдығына және кейінгі күтіміне байланысты болады.
Заводтағы автомобильдерді сырлау технологиясы
Зауытта бояу процесі барлық стандарттарға сәйкес бірнеше сатыда өтеді. Өндіруші бояу материалдарының қалыңдығын дербес белгілейді, бірақ талаптар мен стандарттар шеңберінде.
- Алдымен қаңылтыр екі жағынан мырышталған. Бұл бояу материалына зақым келуі мүмкін болған жағдайда оны коррозиядан сақтайды. Статикалық электр көмегімен мырыш молекулалары металды жауып, қалыңдығы 5-10 мкм болатын біркелкі қабат түзеді.
- Содан кейін дене беті мұқият тазартылып, майсыздандырылады. Ол үшін денені ваннаға тазартқыш агентпен батырады, содан кейін майсыздандыратын ерітінді шашады. Шаяды және кептіруден кейін дене келесі қадамға дайын.
- Содан кейін дене фосфатталған немесе праймерленген. Әр түрлі фосфор тұздары металл фосфат қабатын құрайды. Төменгі және доңғалақ доғаларына арнайы праймер де қолданылады, бұл тас соққылардан қорғаныс қабатын құрайды.
- Соңғы кезеңде бояу қабатының өзі қолданылады. Бірінші қабат - бояу, ал екіншісі - лак, ол жылтырлық пен беріктік береді. Бұл жағдайда электростатикалық әдіс қолданылады, бұл біркелкі жабынды қолдануға мүмкіндік береді.
Мұндай технологияны зауыт жағдайынан тыс қайталау мүмкін емес, сондықтан қолмен кескіндеме (тіпті сапалы) немесе абразивті жылтырату бояу материалдарының қалыңдығын өзгертеді, дегенмен сыртқы жағынан бұл байқалмауы мүмкін. Бұл, әсіресе, ескі автокөлік сатып алғысы келетіндерге қатысты.
Шеберханада денені бояудың кезеңдері
Шеберханада денені толықтай бояу көп уақытты қажет етеді және қымбатқа түседі. Бояу қатты зақымданған кезде немесе түсі өзгерген кезде қажет. Көбінесе кез-келген зақымдалған элементтерді жергілікті бояу орындалады.
- Бірінші кезеңде беті дайындалады. Барлық қажет емес бөліктер денеден алынады (тұтқалар, төсемдер, сәндік панельдер және т.б.). Зақымдалған жерлерді шығарып, бетін тазартады және майсыздандырады.
- Келесі қадам дайындық деп аталады. Коррозия іздері жер бетінен жойылады, мырыш фосфатымен немесе пассивті топырақтармен өңдеу жүргізіледі. Беті тегістеледі, зақымдалған жерлерге праймер мен шпаклевка жағылады. Бұл дайындық кезеңі көп уақыт пен күш жұмсайды.
- Соңғы кезеңде бүріккіш пистолеттің көмегімен бояу мен лак қолданылады. Шебер бояуды кептіруге мүмкіндік беріп, бірнеше қабатқа жағады. Содан кейін беті лакпен және жылтыратылады. Лак бояуды ылғалдан, ультрафиолет сәулеленуден және аз сызаттардан қорғайды.
Ықтимал ақаулар мен зақымданулар
Бояудан кейін әр түрлі ақаулар бетінде қалуы мүмкін. Олар келесі түрлерге бөлінеді:
- шағрен - арнайы киінген теріге ұқсайтын ойпаттар;
- тамшылар - бояудың тамшылауы нәтижесінде пайда болған толқынды қалыңдау;
- әжімдер - жиі қатпарлар;
- тәуекелдер - абразивті сызаттар;
- қосындылар - бояудағы бөгде бөлшектер;
- әртүрлі реңктер - бояудың әртүрлі реңктері;
- тесіктер нүктелі депрессиялар болып табылады.
Автокөліктің бояуларын ұзақ уақыт мінсіз күйде ұстау мүмкін емес. Оның тұтастығын әртүрлі факторлар бұзуы мүмкін. Екі жастан асқан, бояуларға зақым келтірмейтін машинаны табу қиын.
Бояу қабатына келесі факторлар әсер етуі мүмкін:
- қоршаған ортаға әсер ету (жаңбыр, бұршақ, күн, температураның күрт өзгеруі, құстар және т.б.);
- химиялық заттар (жолдағы реактивтер, коррозиялық сұйықтықтар);
- механикалық зақымданулар (сызаттар, тас соққылар, чиптер, апат салдары).
Жүргізуші бояуларға күтім жасау ережелерін сақтауы керек. Тіпті құрғақ және қатты шүберекпен сүрту денеде ұсақ сызаттар қалдырады. Агрессивті және жиі тазарту да назардан тыс қалмайды.
Сапаны қалай бағалауға болады
Бояудың сапасын өлшеу үшін адгезия сияқты ұғым қолданылады. Адгезияны анықтау әдісі денелер үшін ғана емес, сонымен қатар бояу қабаты қолданылатын кез-келген басқа беттер үшін де қолданылады.
Адгезия деп бояу материалдарының қабығы, қабыршақтануы мен бөлінуіне төзімділігі түсініледі.
Адгезияны анықтау әдісі келесідей. Ұстара пышағын қолданып, торға 6 перпендикуляр және көлденең кесулер қолданылады. Кесіктер арасындағы қашықтық қалыңдығына байланысты болады:
- 60 микронға дейін - аралық 1 мм;
- 61-ден 120 микронға дейін - аралық 2 мм;
- 121-ден 250-ге дейін - интервал 3 мм.
Бояулар металлға дейін кесіледі. Торды қолданғаннан кейін, үстіне жабысқақ таспа желімделеді. Содан кейін, 30 секунд тұрғаннан кейін, жабысқақ лента жұлқымастан шығады. Тест нәтижелері кестеге сәйкес салыстырылады. Барлығы квадраттардың қабыршақтану дәрежесіне байланысты. Адгезия бес баллмен бағаланады. Нөлдік адгезия кезінде жабын қабыршақсыз немесе кедір-бұдырсыз біркелкі қалуы керек. Бұл дегеніміз, бояу жұмыстары жоғары сапалы.
Сондай-ақ, сынақты өткізуге арналған арнайы құрал - адгезия өлшегіші бар. Сіз белгілі бір аралықты орнатып, торды ыңғайлы түрде салуға болады.
Осы параметрлерден басқа, олар:
- бояудың жылтырлығы;
- қаттылық пен қаттылық деңгейі;
- қалыңдық.
Бояу қабатының қалыңдығы
Бояу материалдарының қалыңдығын өлшеу үшін қалыңдықты өлшейтін құрал қолданылады. Сұрақтар туындайды: бояу материалдарының қалыңдығын не үшін білу керек және зауыттан шыққан машина үшін не болуы керек?
Пайдаланылған автокөлікті сатып алғанда, бояу материалдарының қалыңдығын өлшеу боялған аймақтарды анықтай алады, сол арқылы сатушы білмейтін мүмкін өткен ақаулар мен ақауларды анықтайды.
Бояудың қалыңдығы микронмен өлшенеді. Қазіргі заманғы автомобильдердің барлығының зауыттық қалыңдығы 80-170 мкм аралығында. Әр түрлі модельдер әртүрлі параметрлерге ие, оларды біз төмендегі кестеде келтіреміз.
Өлшеу кезінде нені ескеру керек
Бояудың қалыңдығын өлшеу кезінде кейбір жағдайларды ескеру қажет:
- Өлшеуді таза беткі қабатта жүргізген жөн.
- Кестедегі сандар кейде нақты өлшемдерден біршама ерекшеленуі мүмкін. Мысалы, 100-120 мкм стандартты мән белгілі бір аймақта 130 мкм көрсетеді. Бұл бөлік боялған дегенді білдірмейді. Бұл қате рұқсат етілген.
- Егер мән 190 микроннан жоғары болса, онда бұл бөлік дәл өңделген. Премиум-автокөліктердің тек 1% -ында 200 микроннан асатын бояулар бар. Егер мән 300 мкм болса, онда бұл шпаклевка бар екендігін көрсетеді.
- Өлшеуді шатырдан бастау керек, өйткені бұл аймақ қауіпті емес және бояу сол жерде өндіріледі. Алынған мәнді түпнұсқа ретінде алыңыз және басқалармен салыстырыңыз.
- Есте сақтау керек, жаңа машинада да аудандардағы қалыңдық әр түрлі болуы мүмкін. Бұл қалыпты жағдай. Мысалы, сорғыш 140 микрон, ал есік 100-120 микрон.
- Ішкі элементтердің қалыңдығы әдетте 40-80 микроннан аспайды, өйткені бұл беттер тастардан немесе агрессивті заттардан қосымша қорғауды қажет етпейді.
- Әсіресе дененің соққыға ұшырайтын бөліктерін мұқият тексеріп алыңыз (бампер, қоршаулар, есіктер және т.б.).
- Жылтырату қалыңдығын сәл өзгертеді, бірақ винил және басқа қорғаныш пленкалар қалыңдығын 100-200 микронға арттыра алады.
Әр түрлі машиналардағы бояу қалыңдығының кестелері
Әрі қарай біз машиналар модельдерінің кестелерін, шығарылған жылдары мен бояудың қалыңдығын ұсынамыз.
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
ACURA | TLX | IV 2008 ж | 105-135 |
MDX | III 2013 ж | 125-140 | |
RDX | III 2013 ж | 125-140 | |
Alfa Romeo | Гулиетта | II 2010 ж | 170-225 |
МиТо | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010 - қараша (I) | 125-170 |
AZ | 2012 - NV (8V) | 120-140 | |
AZ | 2003–2013 (8P) | 80-100 | |
S3 | 2012 ж | 120-150 | |
S3 айырбасталатын | 2012 ж | 110-135 | |
A4 | 2015 - NV (B9) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
A4 | 2004-2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001-2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012 ж | 125-145 | |
RS4 | 2012 ж | 120-140 | |
A5 | 2007 ж | 100-120 | |
S5 | 2011 ж | 130-145 | |
RS5 айырбасталатын | 2014 ж | 110-130 | |
A6 | 2011 - NV (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012 ж | 110-145 | |
A7 | 2010 ж | 100-135 | |
RS7 | 2014 ж | 100-140 | |
A8 | 2010 - NV (04) | 100-120 | |
A8 | 2003-2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013 ж | 105-130 | |
S8 | 2013 ж | 110-130 | |
Q3 | 2011 ж | 115-140 | |
RS Q3 | 2013 ж | 110-140 | |
Q5 | 2008 ж | 125-155 | |
SQ5 | 2014 ж | 125-150 | |
Q7 | 2015 ж | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
ТТ | 2014 ж | 100-115 | |
ТТ | 2006-2014 | 105-130 | |
A4 allroad | 2009 - NV. | 120-150 | |
БМВ | 1 болуы | 2011 - nv (F20) | 120-140 |
1 болуы | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
2 болуы | 2014 ж | 105-140 | |
3 болуы | 2012 - nv (F30) | 120-130 | |
3 болуы | 2005-2012 (F92) | 110-140 | |
3 болуы | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
4 болуы | 2014 ж | 115-135 | |
4 кабрио болуы керек | 2014 ж | 125-145 | |
5 болуы | 2010 - nv (F10) | 90-140 | |
5 болуы | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
5 болуы | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
6 болуы | 2011 - nv (F06) | 120-145 | |
6 болуы | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
7 болуы | 2008-2015 (F01) | 100-130 | |
7 болуы | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014 ж | 160-185 | |
Ml | 2011 - NV (F20-F21) | 110-135 | |
M2 | 2015 ж | 105-140 | |
M3 | 2011 ж | 105-135 | |
M4 | 2014 ж | 100-130 | |
MS | 2010 ж | 90-140 | |
M6 | 2011 ж | 100-130 | |
X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010 - nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
Х-3М | 2015 ж | 100-120 | |
X-4 | 2014 ж | 120-130 | |
X-5 | 2013 - nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014 - nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Х-5М | 2013 - nv (F85) | 115-120 | |
Х-5М | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
Х-6М | 2014 - nv (F86) | 120-165 | |
Х-6М | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 - жаңа (E89) | 90-130 |
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
БРИЛЛИАНС | H230 | 2014 ж | 185-220 |
H230 хэтчбек | 2015 ж | 165-195 | |
H530 | 2011 ж | 80-125 | |
V5 | 2014 ж | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
CADILLAC | АТС | 2012 ж | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014 ж | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
Эскалад | 2015 ж | 140-150 | |
Эскалад | 2006-2015 | 135-150 | |
Эскалад | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010 ж | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
ЧАНГАН | Эадо | 2013 ж | 130-160 |
CS 35 | 2013 ж | 160-190 | |
Ритон | 2013 ж | 120-140 | |
CHery | сыйақы | 2011 - қараша (A13) | 100-125 |
Өте | 2011 - қараша (A13) | 100-125 | |
индиС | 2011 - NV (S180) | 120-140 | |
Мил Седан | 2010 - қараша (A3) | 90-120 | |
білік | 2010 - қараша (A3) | 90-120 | |
Бонус 3 | 2014 - қараша (A19) | 110-130 | |
Аризо | 2014 ж | 105-140 | |
Амулет | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
Тиго | 2006–2014 (T11) | 120-140 | |
Сіз 5 | 2014 ж | 110-130 | |
CHEVROLET | Камаро | 2013 ж | 190-220 |
Трейл-блейзер | 2013 ж | 115-140 | |
Траверс | 2008 ж | 155-205 | |
Silverado | 2013 ж | 120-140 | |
Tahoe | 2014 ж | 120-145 | |
Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
Tracker | 2015 ж | 115-150 | |
Соарк | 2010-2015 | 115-130 | |
Эпика | 2006-2012 | 90-100 | |
Ласетти | 2004-2013 | 110-140 | |
Ланос | 2005-2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012 ж | 150-170 | |
Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
Круз | 2009-2015 | 135-165 | |
Кобальт | 2013 ж | 115-200 | |
Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
Нива | 2002 ж | 100-140 | |
Орландо | 2011-2015 | 115-140 | |
Реззо | 2004-2010 | 80-130 | |
CHRYSLER | 300C | 2010 ж | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
Үлкен саяхатшы | 2007 ж | 155-215 | |
PT - крейсер | 2000-2010 | 120-160 | |
ЛЕМОН | C4 пикассо | 2014 ж | 120-140 |
C4 пикассо | 2007-2014 | 110-130 | |
Джипи | 2007 ж | 110-135 | |
Jumper | 2007 ж | 105-120 | |
Берлинго | 2008-2015 | 120-150 | |
Берлинго | 2002-2012 | 110-140 | |
C3 пикассо | 2009 ж | 85 -100 | |
Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
C4 аэрокросы | 2012 ж | 105-125 | |
C-елисей | 2013 ж | 105-145 | |
C - кросс | 2007-2013 | 55-90 | |
С4 седаны | 2011 ж | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010 ж | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011 ж | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007 ж | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
DAEWOO | Нексия | 2008-2015 | 105-130 |
Матиз | 2000-2015 | 100-110 | |
Гентра | 2013 ж | 115-140 | |
Ланос | 1997-2009 | 105-135 | |
ДАТСУН | Do туралы | 2014 ж | 105-125 |
маған | 2015 ж | 105-125 | |
DODGE | Калибрлі | 2006-2012 | 120-160 |
фургон | 2007 ж | 150-180 | |
FIAT | Альбе | 2004-2012 | 115-130 |
Нүкте | 2005-2015 | 110-120 | |
Добло | 2005-2014 | 105-135 | |
Дукато | 2007 ж | 85-100 | |
500 | 2007 ж | 210-260 | |
Фремонт | 2013 ж | 125-145 | |
Скудалық | 2007 ж | 90-120 | |
Форд | 3 фокус | 2011 ж | 120-140 |
2 фокус | 2005-2011 | 110-130 | |
1 фокус | 1999-2005 | 110-135 | |
ST-қа назар аударыңыз | 2012 ж | 105-120 | |
Fiesta | 2015 - NV (mk6 RUS) | 120-150 | |
Fiesta | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
Fiesta | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
Fusion | 2002-2012 | 75-120 | |
Эко - Спорт | 2014 ж | 105-125 | |
қашу | 2001-2012 | 105-145 | |
зерттеуші | 2011 ж | 55-90 | |
Спортты зерттеңіз | 2011 ж | 105-125 | |
Мондо | 2015 ж | 90-150 | |
Мондо | 2007-2015 | 115-145 | |
Мондо | 2000-2007 | 110-130 | |
Maverick | 2000-2010 | 120-140 | |
С-Макс | 2010 ж | 90-120 | |
С-Макс | 2003-2010 | 90-120 | |
S-Макс | 2006-2015 | 125-150 | |
Galaxy | 2006-2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013 ж | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
Edge | 2013-2015 | 105-130 | |
Ranger | 2012-2015 | 100-110 | |
Ranger | 2006-2012 | 115-140 | |
Жеке тапсырыс | 105-135 | ||
өту | 2014 ж | 105-125 | |
өту | 2000-2014 | 105-125 | |
Өтуді қосыңыз | 2002-2013 | 120-160 | |
Турнео | 2000-2012 | 150-180 | |
Tourneo Custom | 2013 ж | 115-130 | |
Tourneo қосылымы | 2002-2013 | 110-120 | |
ӨЗІҢІЗ | Emgrand x7 | 2013 ж | 105-135 |
Emgrand ec7 | 2009 ж | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Отака | 2005 ж | 90-120 | |
Gc6 | 2014 ж | 120-140 | |
Ұлы Қорған | Wingle 5 жаңа | 2007 ж | 80-115 |
M4 | 2013 ж | 110-140 | |
H5 жаңа | 2011 ж | 90-105 | |
H6 AT | 2013 ж | 135-150 | |
Жүргізіңіз | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | бай | 2014 ж | 60-125 |
V25 | 2014 ж | 80-105 | |
Табыс | 2014 ж | 80-105 | |
H30 крест | 2014 ж | 115-130 | |
S30 | 2014 ж | 105-125 | |
AX7 | 2014 ж | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013 ж | 95-105 |
Бестурн B50 | 2012 ж | 100-120 | |
Ең жақсы X80 | 2014 ж | 115-140 | |
Бестурн B70 | 2014 ж | 125-150 | |
ХАВАЛ | H8 | 2014 ж | 170-200 |
H6 | 2014 ж | 115-135 | |
H2 | 2014 ж | 120-140 | |
H9 | 2014 ж | 190-220 | |
Kuga | 2013 ж | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
HONDA | Келісім | 2013-2015 | 130-150 |
Келісім | 2008-2013 | 155-165 | |
Келісім | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012 ж | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
Азаматтық | 2012 ж | 110-130 | |
Азаматтық | 2006-2012 | 90-130 | |
Азаматтық 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
Азаматтық | 2000-2006 | 100-130 | |
Айқас | 2011-2015 | 110-140 | |
Fit | 2001-2008 | 85-100 | |
Джаз | 2002-2012 | 85-100 | |
Aria | 110-115 | ||
аңыз | 2008-2012 | 120-160 | |
Ұшқыш | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | Екпін | 2006-2015 | 110-130 |
Элантра | 2006-2015 | 110-135 | |
Элантра | 2012 ж | 105-120 | |
Элантра | 2015 - NV (mk6 RUS) | 120-150 | |
Соната | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
Соната Н.Ф | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
Соната | 2002-2012 | 75 -120 | |
Equus | 2014 ж | 105-125 | |
Ұлы | 2001-2012 | 105 -145 | |
Жаратылыс | 2011 ж | 55-90 | |
Жаратылыс | 2011 ж | 105-125 | |
Getz | 2015 ж | 90-150 | |
Matrix | 2007-2015 | 115-145 | |
Santa Fe Classic | 2000-2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010 ж | 90-120 | |
Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
Үлкен Санта-Фе | 2006-2015 | 75-125 | |
Старекс | 2013 ж | 110-130 | |
Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
Туксон Жаңа | 2016 ж | 90-120 | |
Велостер | 2012 ж | 105-130 | |
I20 | 2008-2016 | 100-120 | |
I30 | 2012 ж | 95-120 | |
I30 | 2007-2012 | 100-130 | |
I40 | 2012 ж | 105-140 | |
ix35 | 2010 ж | 105-125 | |
INFINITI | QX70 / FX37 | 2008 ж | 95-130 |
QX80 / QX56 | 2010 ж | 115-145 | |
QX50 / EX25 | 2007 ж | 115-125 | |
Q50 | 2013 ж | 130-140 | |
QX60 | 2014 ж | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
Жағуар | F-түрі | 2013 ж | 95-130 |
S типті | 1999-2007 | 130-180 | |
X-түрі | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015 ж | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009 ж | 85-125 | |
ЖЕП | Компас | 2011 ж | 125-145 |
Чероки | 2014 ж | 90-120 | |
Чероки | 2007-2013 | 120-140 | |
Ұлы Чероки | 2011 ж | 80-115 | |
Ұлы Чероки | 2004-2010 | 110-140 | |
Рубикон | 2014 ж | 90-105 | |
Wrangler | 2007 ж | 135-150 | |
KIA | Сиыр | 2012 ж | 100-130 |
Сиыр | 2006-2012 | 115-125 | |
GT сиыры | 2014 ж | 105-125 | |
Cerato | 2013 ж | 105-140 | |
Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
Ceed жақтаушысы | 2007-2014 | 110-125 | |
Пиканто | 2011 ж | 95-120 | |
Мохаве | 2008 ж | 110-130 | |
Кворис | 2013 ж | 150-180 | |
Рио | 2005-2011 | 105-125 | |
Рио | 2011 ж | 100-130 | |
Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
Спорт | 2015 ж | 100-135 | |
Спорт | 2010-2015 | 95-120 | |
Спорт | 2004-2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
Соренто прайм | 2015 ж | 180-200 | |
жан | 2014 ж | 100-120 | |
жан | 2008-2014 | 115-135 | |
Кәне | 2011 ж | 105-125 | |
ВАЗ Лада | 2107 | 2014 ж | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013 ж | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
Приора | 2015 ж | 115-150 | |
Ларгус | 2007-2015 | 120-145 | |
Калина | 2009 ж | 85-125 | |
Калина 2 | 2011 ж | 125-145 | |
Калина спорт | 2014 ж | 90-120 | |
Калина крест | 2007-2013 | 120-140 | |
Ларгус крест | 2011 ж | 80-115 | |
Гранта | 2004-2010 | 110-140 | |
Гранта спорт | 2014 ж | 90-105 | |
Гранта хэтчбек | 2007 ж | 135-150 | |
4X4 3d деңгейі | 2012 ж | 100-130 | |
4X4 5d деңгейі | 2006-2012 | 115-125 | |
Веста | 2014 ж | 105-125 | |
X-Ray | 2013 ж | 105-140 | |
LAND ROVER | Фриландер | 2009-2013 | 100-140 |
жаңалық | 2010-2016 | 115-130 | |
жаңалық | 2007-2014 | 110-125 | |
Спортты ашу | 2011 ж | 95-120 | |
Range Rover | 2008 ж | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013 ж | 150-180 | |
Ерте Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013 ж | 130-170 | |
Range Rover Evogue | 2011 ж | 135-150 | |
ровер | 75 үлгісі | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | СТ200с | 2011 ж | 145-175 |
ES | 2006 ж | 140-145 | |
GS | 2012 ж | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002 ж | 125-150 | |
IS | 2013 ж | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000 ж | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014 ж | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140 -145 | |
RX жаңа | 2016 ж | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
ЛИФАН | X60 | 2012 ж | 85-105 |
Күлімсіреп | 2011 ж | 95-110 | |
Челлия | 2014 ж | 75*100 | |
Солано | 2010 ж | 95-110 | |
Цебра | 2014 ж | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012 ж | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014 ж | 105-125 | |
5 | 2013 ж | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012 ж | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011 ж | 100-120 | |
CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
Құрмет | 2000-2007 | 85-120 |
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
Mercedes-Benz | А-Классе | 2012 –қ.ж. (w176) | 90-130 |
А-Классе | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
Б-Классе | 2011 –қ.ж. (w246) | 90-115 | |
Б-Классе | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
С-Классе | 2014 –қ.ж. (w205) | 120-140 | |
С-Классе | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
С-Классе | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
CL сыныбы | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
CL сыныбы | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA - класс | 2013 –к.ж. (S117) | 100-130 | |
CLS сыныбы | 2011 ж. (W218) | 110-140 | |
CLS сыныбы | 2004 - қазіргі уақыт (C219) | 115-130 | |
CLK - сынып | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
E - класс | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
E - класс | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
E - Klasse купе | 2010 - қазіргі уақыт (C207) | 110-130 | |
G - сынып | 1989 ж. (W463) | 120-140 | |
GLA - сынып | 2014 ж | 90-120 | |
GL - класс | 2012 - қазіргі (X166) | 90-100 | |
GL - класс | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE - Сынып | 2015 ж | 120-150 | |
WI - класс купесі | 2015 ж | 120-150 | |
GLK сыныбы | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS - класс | 2016 ж | 120-140 | |
ML сыныбы | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
ML сыныбы | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
ML сыныбы | 1997–2005 (W-163) | 110-140 | |
S-сынып | 2013 ж. (W222) | 110-120 | |
S - сынып | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
S-сынып | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
SL сыныбы | 2011 ж. (R231) | 105-120 | |
Вито | 2014 ж. (W447) | 100-130 | |
Классикалық Sprinter | 2003 ж | 90-100 | |
Спринтер | 2008 ж | 80-100 | |
MINI | Тыныш адам | 2012 ж | 115-130 |
Купер | 2006-2014 | 105-115 | |
Купе | 2011 ж | 95 -120 | |
Roadster | 2012 ж | 90-110 | |
Елші | 2010 ж | 100-120 | |
MITSUBISHI | asx | 2015 ж | 100-135 |
Харизма | 2010-2015 | 95-120 | |
Colt | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200Жаңа | 2002-2009 | 115-150 | |
Құлыншақ 9 | 2003-2007 | 100 -120 | |
X лақтыру | 2007 ж | 95 -120 | |
Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
Outlanderxl | 2011 ж | 105-125 | |
Самурай | 2014 ж | 120-140 | |
Пажеро | 2002-2008 | 110-120 | |
Pajero Спорт | 2013 ж | 95 -130 | |
NISSAN | Альмера | 2013 –к.ж. (G15) | 130-150 |
Альмера | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Альмера классикалық | 2006-2013 | 120-140 | |
Көк құс Сильфи | 140 -160 | ||
Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
Микра | 2003-2010 (K13) | 100-120 | |
Мурано | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Мурано | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Навара | 2005-2015 (D40) | 120-135 | |
Ескерту | 2005-2014 | 110-140 | |
Pathfinder | 2014 ж | 100-120 | |
Pathfinder | 2004-2014 | 135-175 | |
Күзет | 2010 ж | 110-115 | |
Күзет | 1997-2010 | 80 100 | |
Біріншіден | 2002–2007 (Б12) | 90-110 | |
Қашқай | 2013 –к.ж. (J11) | 100-120 | |
Қашқай | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
Қашқай +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
Сентра | 2012 ж | 100-120 | |
Теана | 2014 ж | 100-130 | |
Теана | 2008-2014 | 110-135 | |
Теана | 2003-2008 | 110-130 | |
Террано | 2014 ж | 115-155 | |
Тиида | 2004-2014 | 120-140 | |
Жаңа Тиида | 2015 ж | 100-110 | |
X-соқпақ | 2015 ж | 100-130 | |
X-соқпақ | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008 ж | 170-185 | |
OPEL | Astra OPC | J 2011–2015 жж | 120-155 |
Astra GTC | J 2011–2015 жж | 115-140 | |
Айырмашылық OPC | Мен 2013–2015 жж | 105-150 | |
SW белгісі | Мен 2013–2015 жж | 90-130 | |
Corsa | 2010-2014 жж | 115-120 | |
Зафира | 2005–2011 | 115-120 | |
Insignia | Мен 2008–2015 жж | 100-140 | |
Мерива | 2010–2015 | 125-140 | |
Астра | H 2004–2015 жж | 110-157 | |
Astra SW | J 2011–2015 жж | 120-160 | |
Астра седаны | J 2011–2015 жж | 110-130 | |
Моча | 2012-2015 | 110-130 | |
Zafira турері | C 2012–2015 жж | 95-135 | |
Vectra | C 2002–2008 жж | 110-160 | |
Антара | 2006-2015 | 100-140 | |
Omega | 2008 | 100-112 | |
Peugeot | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
206 Седан | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013 ж | 165-180 | |
2008 | 2014 ж | 140-160 | |
301 | 2013 ж | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308 жаңа | 2015 ж | 110-160 | |
3008 | 2009 ж | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012 ж | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012 ж | 110-150 | |
серіктес | 2007 ж | 100-120 | |
сарапшы | 2007 ж | 95-115 | |
RCZ | 2010 ж | 115-145 | |
PORSCHE | Бокстер С. | 2012-2016 (981) | 95-116 |
Кайен | 2010 ж. (988) | 120-140 | |
Кайен | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
Макан | 2013 ж | 116-128 | |
Панамера | 2009 ж | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014 ж | 130-155 |
Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
Сандеро | 2014 ж | 130-155 | |
Сандеро | 2009-2014 | 110-130 | |
Сандеро қадамы | 2010-2014 | 145-160 | |
Megane | 2009 ж | 125-145 | |
Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
Меган РС | 2009 ж | 170-240 | |
Fluence | 2010 ж | 130-155 | |
Клио | 2005-2012 | 130-150 | |
символы | 2008-2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
Колеос | 2008-2015 | 130 - 150 | |
Duster | 2011 ж | 130-165 | |
СААБ | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Леон | III 2013 ж | 130 - 145 |
Леон С.Т. | III 2013 ж | 170- 200 | |
Леон Купра | II 2009 ж | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 ж | 140-155 | |
Ibiza | IV 2012 ж | 105-130 | |
СКОДА | Фабиа | 2007-2015 | 130-155 |
Octavia | 2013 ж | 160-190 | |
Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
Жылдам | 2012 ж | 160-193 | |
Roomster | 2006-2015 | 110-130 | |
Yeti | 2009 ж | 140-180 | |
Тамаша | 2015 ж | 125-150 | |
Тамаша | 2008-2015 | 110-140 |
Жасаңыз | Модель | Шығарылған жылдары / денесі | Бояудың қалыңдығы, микрон |
Ssangyong | Актон | 2010 ж | 110-140 |
Кирон | 2005 ж | 100-110 | |
Рекстон | 2002 ж | 120-150 | |
Субару | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
Форстер | 2013 ж | 100-140 | |
Форстер | 2008-2013 | 105-140 | |
Импреза | 2012 ж | 110-140 | |
Импреза | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 ж | 85-130 | |
WRX-STI | 2005-2014 | 115-150 | |
Legacy | 2009-2014 | 110-140 | |
Legacy | 2003-2009 | 110-115 | |
Outback | 2015 ж | 110-130 | |
Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011 ж | 110-155 | |
Тибека | 2005-2014 | 140-170 | |
СУЗУКИ | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4 жаңа | 2013 ж | 115-125 | |
Swift | 2010-2015 | 115-135 | |
Витара | 2014 ж | 90-120 | |
Үлкен Витара | 2005 ж | 95-120 | |
Джимми | 1998 ж | 100-130 | |
шашырату | 2008-2015 | 90-115 | |
TESLA | S үлгісі | 2012 ж | 140-180 |
Тойота | Альфард | 2015 ж | 100-140 |
Альфард | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris | 2012 - қазіргі (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
Авенсис | 2009–2015 (T260) | 80-120 | |
Авенсис | 2003–2009 (T240) | 80-110 | |
Селика | 1999–2006 (T230) | 120-145 | |
Камри | 2011 - қазіргі (XV50) | 120-145 | |
Камри | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
Камри | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
Corolla | 2013 - қазіргі (E170) | 100-130 | |
Corolla | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
Corolla | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla Хэтчбек | 2010 ж | 110-140 | |
Королла Версо | 2005 ж | 100-110 | |
Рекстон | 2002 ж | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
hilux | 2013 ж | 100-140 | |
Highlander | 2008-2013 | 105-140 | |
Highlander | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
Land Cruiser 200 | 2007 ж | 120-160 | |
Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
Land Cruiser Prado 150 | 2009 ж | 110-135 | |
Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
Рав 4 | 2013 ж | 115-140 | |
Рав 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
Рав 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
Венза | 2009 ж | 120-160 | |
Нұсқа | 2012 ж | 175-210 | |
Ярис | 2005-2011 | 80-95 | |
Сиена | 115-125 | ||
Күшті | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010 ж | 115-135 |
қоңыз | 2013 ж | 150-220 | |
Бора | 1998-2005 | 120-145 | |
Каравел | 2009-2015 | 105-135 | |
гольф | 2013 –к.ж. (MkVII) | 100-130 | |
гольф | 2009–2012 (MkVI) | 80-120 | |
гольф | 2003–2009 (МкВ) | 120-140 | |
гольф | 1997–2003 (MkIV) | 120-140 | |
Гольф плюс | 2009-2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011 –ж. (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (МкВ) | 120-140 | |
Мультиван | 2015 ж | 90-135 | |
Passat | 2015 –к.ж. (В8) | 180-220 | |
Passat | 2011-2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005-2011 (B6) | 120-140 | |
Өткен CC | 2008 ж | 120-130 | |
Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
Caddy | 2013 | 115-130 | |
Поло | 2014 | 110-130 | |
Поло седан | |||
Тигуан | 2011 | 190-220 | |
Туарег буданы | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Туран | |||
Тасымалдаушы | |||
Crafter | |||
VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 ж | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
ГАЗ | Сібір | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
Sable | |||
Газель | |||
Газель Келесі | |||
УАЗ | аңшы | ||
Патриот |
Күтім туралы кеңестер
Орташа алғанда, өндіруші бояуға 3 жыл кепілдік береді, бірақ шарттарға сәйкес келмеуі мүмкін көптеген нюанстар бар. Сондықтан сіз жабынды дұрыс күтуіңіз керек. Демек, бұл ұзаққа созылады. Міне бірнеше кеңестер:
- кептірілген кірді құрғақ шүберекпен сүртпеңіз;
- машинаны күн астында ұзақ уақыт қалдырмаңыз, ультрафиолет сәулесі бояуға зиянды әсер етеді, ол сөнеді;
- терек тұқымдары шайыр бөледі, қыздырғанда бояуды тот басады, машинаны теректердің астына салмайды;
- көгершінділердің қалдықтары өте каустикалық және бояуды коррозияға ұшыратады;
- сұйық шыны сияқты қорғаныш лакпен жиі жағыңыз, бұл қосымша қабат жасайды;
- абразивті жылтыратуға жиі жүгінбеңіз, себебі бұл жабынның бірнеше микронын жояды;
- көлік құралын мұқият басқарыңыз, оны бұтақтармен сызбаңыз және т.б.
Бояу жұмыстары, корпус сияқты, автомобильдің ең қымбат элементтерінің бірі болып табылады. Бояулардың күйі автомобиль туралы көп нәрсе білуі мүмкін. Қалыңдығын дұрыс өлшеу және бояудың күйін бағалау ескі машинаны сатып алуды анықтауға көмектеседі.
Сұрақтар мен жауаптар:
Көліктегі бояудың қалыңдығы қанша болуы керек? Барлық автомобиль үлгілеріндегі зауыттық бояудың орташа қалыңдығы 90-нан 160 микронға дейін. Бұл праймер қабатымен, негізгі бояумен және лакпен бірге.
Бояу қалыңдығын қалай дұрыс өлшеуге болады? Ол үшін қалыңдық өлшегіш қолданылады. Пайдаланылған автокөлікті сатып алу кезінде бүкіл бояу қабатының қабатын дұрыс анықтау үшін автомобильдің бірнеше жерінде (шатыр, есіктер, қоршаулар) қалыңдығын тексеру керек.
Бояудан кейін қанша микрон? Бұл кескіндеменің себебіне байланысты. Машина соғылып қалса, шпаклевка қабаты болады. Қалыңдығы өлшегіш бұл қабаттың қалыңдығын да көрсетеді (ол металға дейінгі қашықтықты анықтайды).