Беріліс қорабы дегеніміз не
Жүргізуші беріліс тетігін әдеттегідей басқара отырып, беріліс қорабын бір берілістен екіншісіне ауыстыратын механизм қалай іске қосылғаны туралы ойланбайды. Барлығы сағат механизмі сияқты жұмыс істейтін болса, бұған ерекше қажеттілік жоқ. Бірақ проблемалар туындаған кезде, автокөлік жүргізушілері ақпарат алу үшін «қаза» бастайды, содан кейін CULISA сөзі пайда болады.
Редуктор байланысы тұжырымдамасына нақты және толық анықтама беру мүмкін емес, өйткені автомобильде мұндай блок жоқ. Сіз бұл терминді автомобильдерді пайдалану және жөндеу бойынша нұсқаулықтарда немесе басқа техникалық құжаттамалардан таба алмайсыз.
Дәлірек айтсақ, сахна сырты.Олар беріліс қорабының жетек механизмінің күші деп аталады. Бұл автомобиль беріліс қорабына қатысты «көрініс» сөзінің техникалық тұрғыдан дұрыс қолданылуы немесе.
Дегенмен, олар бақылау-өткізу пунктінің артқы жағы туралы сөйлескенде, олар әдетте мүлдем басқа нәрсені білдіреді. Шартты түрде бұл рычагтардың, штангалардың және басқа бөліктердің жиынтығы деп айта аламыз, олар арқылы жүргізушінің кабинадағы рычагтың қозғалысы қораптағы беріліс ауыстыруға айналады. Беріліс механизмінің жетегі туралы айту дұрысырақ болар еді. Бірақ жетек беріліс қорабының ішінде орналасқан бірқатар бөліктерді қамтиды, ал сахнаның артқы жағы көбінесе кабинадағы тұтқа мен корпус арасындағы деп аталады.
Тұтқаны қораптың өзіне қойған кезде, бүкіл механизм толығымен беріліс қорабының ішінде болады, ал беріліс шанышқыларына әсер аралық компоненттерсіз тікелей тұтқадан келеді. Ауыстыру анық орын алады, бірақ мұндай дизайн үшін кабинаның еденінде қосымша орын қажет. Бұл опция заманауи модельдерде сирек кездеседі.
Егер қорап драйверден біршама қашықтықта орналасса, әдетте сахна сырты деп аталатын қашықтағы дискіні пайдалану керек. Ішкі жану қозғалтқышы көлденең орналасқан модельдерде дәл осылай болады және біздің уақытта шығарылған автомобильдердің барлығы дерлік осындай.
Қашықтағы жетекті қолданудың арқасында берілістің түйісуінің тактильді анықтығы азаяды және ауысу тұтқасына қолдану қажет күш артады. Сонымен қатар, рокер техникалық қызмет көрсетуді және майлауды қажет етеді.
Төмендегі суретте Chery Amulet A11 беріліс механизмінің жетек диаграммасы (сахна сыртында) көрсетілген.
- берілістерді ауыстыру тұтқасы;
- жең;
- беріліс тетігі;
- көктем;
- шарикті доп;
- серпімді цилиндрлік түйреуіш;
- шарикті қосылыстың бекіту қақпағы;
- ажырататын жеңдер;
- шарикті қосылыстың төменгі табақшасы (ұңғыма);
- беріліс қорабы;
- болттар M8x1,25x15;
- бағыттаушы тақтайша;
- бағыттаушы пластинаның төлкелері;
- полиамидті бекітетін гайка;
- итеру жеңі;
- тяга («фон»).
Сахна сыртындағы беріліс қорабының дизайны ештеңемен реттелмейді, әрбір өндіруші оны машинаның нақты орналасуына және беріліс қорабының және беріліс қорабының басқа компоненттерінің орналасуына байланысты қажет деп санайтындай жасай алады.
Қатты тартқыштың (16) орнына қазір Боуден деп аталатын кабель жиі қолданылады. Ол болаттан жасалған және жоғарыдан икемді пластикалық курткамен жабылған, ол кабельдің қозғалғыштығын қамтамасыз етеді және корпустың төменгі жағында орналасқан бөлік үшін маңызды коррозиядан қорғайды.
Беріліс қорабының ішінде орналасқан берілістерді таңдау механизмінің диаграммасы келесі суретте көрсетілген.
- түйреуіштер;
- тұтқалы қол;
- муфтаның тарту күші;
- тығыздағыш сақиналар;
- болт;
- бұталар;
- берілістерді таңдау тұтқасы;
- бекітпе гайка;
- ICE жастық кронштейні;
- ұстағыш;
- допты беріліс беру білігі;
- тарту;
- жаға;
- болт;
- берілістерді таңдау тұтқасы;
- болттар;
- жақша;
- тіреуіш жең;
- тірек жең қақпағы;
- тойтармалар;
- қорғаныс қақпағы;
- бұталар;
- аралық жолақ;
- бекітпе гайка;
- жең;
- штанга.
Тұтастай алғанда, қарастырылып отырған механизм өте сенімді, бірақ оның бір-біріне үйкейтін көптеген қозғалмалы бөліктері бар. Бөлшектердің бірінің тозуы немесе сынуы бүкіл жинақтың қалыпты жұмысын бұзуы мүмкін.
Су мен кір, майлаудың болмауы және машина иесінің назарын аудармауы сахнаның күйіне теріс әсер етуі мүмкін. Кейбір жүргізушілер ауысым тұтқасын тым қатты тартады, ал тәжірибесіз жүргізушілер оны және педальды дұрыс басқара алмайды. Бұл сондай-ақ беріліс қорабын басқару жетегі мен қораптың мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
Бақылау пунктінің байланысы оның бұзылуын келесі белгілермен көрсете алады:
- берілістерді ауыстыру қиын;
- берілістердің біреуі қосылмайды немесе біреуінің орнына екіншісі қосылады;
- ауысу кезінде бөгде дыбыстар;
- рычагты ауыстырып ойнату.
Тұтқаның бостығын біраз уақытқа елемеуге болады. Дегенмен, кері әсер ұлғайған сайын, бір күні шешуші сәтте редукторды ауыстыра алмай қалу қаупі де артады.
Көп жағдайда орташа дайындықтағы моторист сахнаның артқы жинағын ауыстыруды жеңе алады. Бірақ асықпа. Егер бұзылудың көрінетін белгілері болмаса, беріліс ауыстырып-қосқышын орнату дұрыс емес болуы мүмкін. Реттеу көбінесе мәселені шешеді. Бұл процедураны дербес орындауға болады. Бірақ сізге көліктің астына көтерілу керек, сондықтан сізге көру тесігі немесе лифт қажет.
Реттеу қозғалтқыш өшірілген және тұрақ тежегіші басылған кезде орындалады. Сахна артқы бөліктерін бөлуді талап ететін кез келген әрекеттерді орындамас бұрын, құрылымды дұрыс құрастыра алатындай етіп белгілеңіз. Механизмнің құрамдас бөліктерінің бір-біріне қатысты шамалы жылжуы да жетек жұмысында айтарлықтай өзгерістер тудыруы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Реттеуді орындау үшін беріліс қорабына баратын байланысқа (көрініске) беріліс тетігін бекітетін қысқышты босату керек. Шыбық бойымен рычагтың түйінінің кішкене бұрылыстары немесе қозғалыстары белгілі бір берілістерді таңдау мен қосудың анықтығын өзгертеді. Әрбір әрекеттен кейін қысқышты бекітіп, не болғанын тексеріңіз.
Төменде Chery Amulet жүйесінде түзетулер жасау жолы сипатталған. Бірақ жүргізушінің беріліс тетігін жылжытудың H-алгоритмі қолданылатын басқа модельдер үшін принцип бірдей. Есіңізде болсын, кейбір өндірушілер рычагтың қозғалысының нақты үлгісі әртүрлі болуы мүмкін. Сахна сыртын реттеу туралы дәлірек ақпарат алу үшін көлік үлгісіне арналған жөндеу және техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.
1-ші және 2-ші берілістерді таңдаудың анықтығын реттеу үшін тұтқаны сағат тілімен сәл бұру керек (ICE жағынан қарау).
5-ші және кері беріліс таңдауын реттеу үшін тұтқаны қарама-қарсы бағытта бұраңыз.
2-ші және 4-ші жылдамдықты қосудың анықтығы рычагты штанга бойымен машинаның бағыты бойынша алға жылжыту арқылы реттеледі. Ось айналасында айналудың қажеті жоқ.
1-ші, 3-ші, 5-ші және кері берілістерді қосуда ақаулар болса, оларды жою үшін тұтқаны артқа жылжытыңыз.
Қажетті нәтижеге жеткенше процесті қайталаңыз.
Егер түзету көмектеспесе, жөндеу туралы ойлану керек. Тісті беріліс берілісінде төлкелер мен шарикті қосылыстар барынша тозады. Жинақты өзгертуге ешқандай себеп болмаса, сіз көлігіңізге сәйкес келетін жөндеу жинағын сатып алып, ақаулы бөлшектерді ауыстыра аласыз.
Беріліс қорабы сілтемесі немесе оған арналған жөндеу жинағы, сондай-ақ қытай, жапон және еуропалық автомобильдерге арналған көптеген басқа қосалқы бөлшектерді Украинада жеткізу арқылы интернет-дүкенде сатып алуға болады.
