бос деген не? Сонда қозғалтқыштың айналым жылдамдығы қандай?

Автокөліктің айналу жылдамдығын мүмкіндігінше төмен ұстау экологиялық таза және үнемді жүргізудің негізі болып табылады. Бұл уақытта машина ең аз темекі шегеді. Бірақ бос жүріс көлікті басқаруды қауіпсіз ете ме? Міндетті емес. Өйткені, көлік бір себеппен беріліс қорабымен жабдықталған! Кейбір жағдайларда мұндай көлік жүргізу өте қауіпті болуы мүмкін. Сондықтан бос жүріс жағдайды қажет еткенде ғана қолданылуы керек.. Оны қашан жасау керек? Мұны анықтаған жөн, өйткені сіз көлігіңіздің қозғалтқышына қалай күтім жасау керектігі туралы көбірек білетін боласыз. Біздің мақаланы оқыңыз!

Бос жүріс - бұл не?

Бос жүріс беріліссіз жүруді білдіреді. Оның айналасында көптеген мифтер бар. қозғалтқыштың істен шығуымен немесе ауыр үнемділікпен. Қозғалтқыштың төмен бос жүрісі шынымен үнемдеуге әкелуі мүмкін екені даусыз, бірақ мұндай жүргізу жиі қауіпті.. Мысалы, жылдам үдеу қажет болса, алдымен басқа беріліс таңдау керек. Біз қандай да бір мұңды сценарийді салғымыз келмейді, және сіз оның ықтималдығына күмәндануыңыз мүмкін, бірақ бұл тәуекелді білуге ​​тұрарлық.

Бос және бос жүріс бірдей

Сіз «бос күйді таңдау» дегеннен гөрі «бейтарапқа ауысу» деген сөздерді жиі естіген боларсыз. Дегенмен, бұл бірдей әрекет екенін білуіңіз керек. «Луз» - бұл біз жазған нәрсеге арналған ауызекі тіл ғана. Бұл сөз әлдеқайда қысқа, сондықтан көптеген адамдар оны пайдаланады. Сонымен, бос жүріс - бұл кейбір жүргізушілер үшін бейтаныс ұғым, бірақ іс жүзінде олар онымен тамаша жұмыс істейді. Өйткені, адамдар көп қалада жүріп бара жатқанда, көлік жеке маневрлерді іске қосады немесе жасайды.

Бос жүріс – олар қанша тұрады?

Бос жүру әдетте 700-900 шамасында болады. Осылайша, олар шынымен де төмен және көліктің отын шығынын минимумға дейін азайтады. Оңтайлы және үнемді жүргізу шамамен 1500 айн/мин аспауы керек, сондықтан егер сіз жай ғана төмен қарай жүріп келе жатсаңыз немесе сирек жүретін жолда жылдамдықты азайтқыңыз келсе, бұл шешім қызықты болуы мүмкін.

Қозғалтқыш тежеу ​​кезінде бос жүріс

Бос жүріс жиі қозғалтқыш тежеуімен шатастырылады. Бірақ ол бірдей емес. Әдетте бос жүріс болатыны рас болса да, сіз әдетте көлікті белгілі бір берілісте тоқтатасыз. Бұл қозғалтқышты тежеу ​​бірте-бірте қозғалысты төмендетуден тұрады. Осылайша, көлік тек жетекті пайдаланып баяулайды. Осылайша, тежегіш тақтайшалары тозбайды және жүргізуші жанармайды үнемдей алады. Дегенмен, мұнда әлі де беріліс қолданылады.

Бос жүріс тежегіш дискілерді қатты жүктейді

Бос жүру азғырылуы мүмкін, өйткені бұл төмен айналымды білдіреді, бірақ бос жүріс көлікке зиянды екенін ескеру керек. Біріншіден, осылай жүру арқылы сіз қатты жүктейсіз:

• қалқандар;
• тежегіш төсемдер.

Бұл, өз кезегінде, механикке жиі барып, тозған бөлшектерді ауыстыру үшін төлеуге тура келетінін білдіреді. Сондықтан бос жүрістерді әдейі және мұндай маневрдің не үшін арналғанын біле отырып пайдалану керек. Басқа жағдайларда бас тартқан дұрыс.

Бос жүру - бұл қашан пайдалы болуы мүмкін?

Стандартты жолсыз жүру кезінде бос жүріс ұсынылмайды. Дегенмен, оны пайдалану шынымен пайдалы болуы мүмкін жағдайлар бар. Мысалы, ол автомобильді диагностикалауда жиі қолданылады. Бұл көліктің бір қалыпты қозғалып жатқанын тексеруге мүмкіндік беретін бос жүріс. Бұл кенеттен айналу және серпілістерді анықтауды жеңілдетеді. Мұндай жағдайда автомобильдің қозғалтқышының төмен жылдамдығы оны қауіпсіз әдіс етеді. Сондықтан сіздің механик сізден осы жолмен бірнеше метр жүруді сұраса, таң қалмаңыз.

Қозғалтқыштың бос жүрісін белгілі бір жағдайларда ғана пайдалану керек. Жол жағдайлары қажет болса, қозғалтқышты жоғары жылдамдықтан төмен жылдамдыққа ауыстырыңыз. Дегенмен, бұл қажет болмаса, мұны жасамаңыз, өйткені тежегіш төсемдер мен дискілер зардап шегеді.