Гидрокрекингтелген мұнай дегеніміз не

Моторлы сұйықтықтар нарығындағы жаңалық - гидрокрекинг майы - автокөлік иелері арасында аралас баға алды. Кейбіреулер бұл майлауды ең жақсы заманауи әзірлеме деп санайды. Басқалары материалды өндіру ерекшеліктеріне назар аударып, ол туралы теріс айтады. Түпкілікті қорытынды жасамас бұрын, гидрокрекинг майын түсінген жөн - бұл не, оның артықшылықтары мен кемшіліктері қандай және өзіңіздің көлігіңіз үшін осы сападағы майлау материалдарын таңдау керек пе.

Мазмұны

• 1 Гидрокрекингтелген мұнай дегеніміз не
  • 1.1 Өндіріс технологиясы
  • 1.2 Негізгі қасиеттері
  • 1.3 Артықшылықтары мен кемшіліктері
• 2 HC немесе синтетикалық: нені таңдау керек және қалай ажыратуға болады
  • 2.1 Синтетикалық мұнайдан гидрокрекингке ауысу
  • 2.2 Гидрокректелген майды синтетикалықтан қалай ажыратуға болады
    • 2.2.1 Бейне: HC майлау материалдары

Гидрокрекингтелген мұнай дегеніміз не

Гидрокрекинг – жоғары тұтқырлық сипаттамалары бар негізгі майларды алу үшін базалық майларды тазарту процесі. HC синтезінің технологиясын 1970 жылдары американдық химиктер жасаған. Гидрокаталитикалық өңдеу кезінде мұнайдың «жаман» фракциялары көмірсуларға айналады. Кәдімгі «минералды судың» жоғары сапалы «синтетикаға» айналуы химиялық процестердің әсерінен жүреді. Бір жағынан, HC-мұнай минералды май сияқты мұнайдан өндіріледі, ал екінші жағынан, негіздің молекулалық құрылымы күрт өзгереді. Алынған композиция минералды майдың сипаттамаларын толығымен жоғалтады.

Гидрокрекингтің бірнеше түрі бар

Өндіріс технологиясы

ГК-мұнайдың толық бейнесін алу өндіріс технологиясын зерттеуге мүмкіндік береді. Гидрокрекинг – түпкі өнімнің сипаттамаларын синтетикаға жақындатуға мүмкіндік беретін негізгі минералды майды тазарту әдісі. Мұнайдың негізі – арнайы химиялық процестердің көмегімен молекулалық құрылымы өзгеретін мұнай. Тазалау үш кезеңнен тұрады:

1. Дефильтрация. Мұнайдан парафиндерді жою композицияның қату температурасының жоғарылауына ықпал етеді.
2. Гидротазалау. Бұл кезеңде көмірсутек компоненттері сутегімен қаныққан және осылайша олардың құрылымын өзгертеді. Май тотығу процестеріне төзімділікке ие болады.
3. Гидрокрекинг – күкірт пен азотты қосылыстарды жою. Бұл тазарту сатысында сақиналар үзіліп, байланыстар қаныққан және парафиндік тізбектер үзіледі.

Үш сатылы тазарту майды қажетсіз қоспалардан тазартуға және кәдімгі минералды, синтетикалық немесе жартылай синтетикалықтан ерекшеленетін май құрамын алуға мүмкіндік береді. Сондықтан өндірушілер HC-майын майлау материалдарының жеке санатына жатқызады.

Гидрокрекинг технологиясы

Өңдеу процедурасынан кейін майға жоғары сапалы майлау материалдарының соңғы қасиеттері мен мүмкіндіктерін беру үшін синтетикалық қоспалар енгізіледі.

Негізгі қасиеттері

Мотор майларының негізі олардың тұтқырлығына әсер етеді. Ең қалың майлар минералды, ең жұқа майлар синтетикалық. Гидрокрекинг майы, жартылай синтетикалықпен бірге, орташа позицияда. Бұл жағармайдың ерекшелігі өндіріс технологиясы бойынша минералға, ал физикалық-химиялық қасиеттері бойынша синтетикаға жақын.

Майдың бұл түрі минералды және синтетикалық майлардың қасиеттеріне ие.

Гидрокрекинг технологиясымен жасалған негіз минералдыға қарағанда жақсартылған қасиеттерге ие. Тазалығы бойынша мұндай майлар синтетикалық майларға жақын, бірақ олардың құны әлдеқайда төмен.

Бұл маңызды! HC-синтезі тұтқырлық индексі 150 бірлік, ал минералды жағармайлардың тұтқырлығы бар болғаны 100 бірлік болатын жағармай алуға мүмкіндік береді. Қоспаларды енгізу гидрокрекингтік композицияларды синтетикалыққа барынша жақындатады.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Мұнайды көп сатылы айдау, кейіннен қоспалармен байыту HA сұйықтығын жоғары сапалы майлау майына айналдырады. Бұл майлаудың артықшылықтары келесідей:

• Механикалық немесе термиялық шамадан тыс жүктемелер кезінде тиімді жұмыс;
• Эластомерлер үшін минималды агрессивтілік;
• Шөгінділердің пайда болуына қарсылық;
• деформацияға төзімділік;
• Оңтайлы тұтқырлық;
• Төмен үйкеліс коэффициенті;
• Қоспалардың жоғары ерігіштігі;
• Экологиялық үйлесімділік.

Гидрокректелген майлардың өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар

Айқын артықшылықтарға қарамастан, майдың бұл түрінің бірқатар маңызды кемшіліктері бар:

• буланудың жоғарылауы;
• Коррозияның пайда болуын қоздыру үрдісі;
• Жылдам қартаю және соның салдарынан жиі ауыстыру қажеттілігі.

Кейбір кемшіліктерге қарамастан, көптеген автокөлік иелері оны пайдалану туралы оң пікір айтады. Сапа жағынан ол максималды құны бар жоғары класты синтетикалық майлардан сәл төмен. Ұқсас сипаттамалардың синтетикасынан артықшылығы - әлдеқайда төмен баға.

HC немесе синтетикалық: нені таңдау керек және қалай ажыратуға болады

ГА негізінің химиялық түрленуінің соңында оның сипаттамалары минералды майдан айтарлықтай озып кетті, бірақ ол жоғары сапалы «синтетика» деңгейіне жете алмайды. Жаңа майды әзірлеушілердің негізгі идеясы - өндіріс шығындарын азайту кезінде синтетикалық сорттарға жақын болу. Теориялық тұрғыдан алғанда, барлық технологиялық процестерді мүлтіксіз орындау синтетикалық өнімнен іс жүзінде ерекшеленбейтін өнімді алуға кепілдік бере алады. Дегенмен, мұндай күрделілік бірден бағаға әсер етеді, сондықтан мақсаттың ақталуы екіталай. Сондықтан өндірушілер «алтын ортаны» қалайды: жаңа өнімде минералды майлаудың қасиеттері жоқ, бірақ ол әлі синтетикалық емес.

Майды таңдау автомобиль қозғалтқышының қажеттіліктеріне негізделуі керек

Бірақ химия өнеркәсібі көлік иелеріне әлі идеалды ештеңе ұсына алмайды. Синтетика мен гидрокрекингтің артықшылықтары мен кемшіліктері бар:

1. Синтетикалық май керемет шамадан тыс жүктемелерге, жоғары жылдамдықтарға, сапаны төмендетпей отын құрамына енуге төтеп береді. «Синтетика» HA-дан екі есе ұзақ жұмыс істейді және қызып кетуге төтеп береді.
2. Дегенмен, температураның өзгеруі кезінде тұрақтылық тұрғысынан гидрокрекингтің айқын артықшылығы бар. Бұл өнім тұтқырлықты жоғары және әдеттен төмен температурада сақтайды. Сондықтан оны қыста және жазда қауіпсіз пайдалануға болады. Майлауды «синтетикаға» қарағанда жиі өзгерту немесе қосу жеткілікті.
3. GK-майын пайдалану кезінде қозғалтқышты іске қосу параметрлері және оның қуатының сипаттамалары жақсарады. Өнім «синтетикамен» салыстырғанда жақсы майлау қасиеттеріне ие. дегенмен, қоспалардың мәлімделген қасиеттері жеткілікті тез жоғалады, ал майлау материалы ескіреді.

Бұл маңызды! Қозғалтқышқа майлау материалын таңдағанда, нұсқаулықта көрсетілген автомобиль қозғалтқышының сипаттамаларына назар аудару керек. Көліктің жұмыс жағдайларын ескеру қажет: кейбір аймақтарда жол жағдайлары майдың бітелу жылдамдығына әсер етеді, сондықтан ұзақ мерзімді пайдалану үшін қымбат өнімді сатып алу ұсынылмайды.

Синтетикалық мұнайдан гидрокрекингке ауысу

Синтетикалық майдан гидрокрекингке ауысу процедурасының технологиясы қозғалтқыштың жасына және жағдайына байланысты. Ескі машинада суды төгіп болғаннан кейін табаны алып тастап, барлық кір мен күйеден тазартқан дұрыс, олардан ешқандай шаюдың мөлшері құтылуға көмектеспейді.

Майды ауыстыру процедурасы қарапайым және кез келген көлік иесінің қолында

Салыстырмалы түрде жаңа автомобильдерде майды екі есе ауыстыру жеткілікті. Синтетиканы ағызғаннан кейін олар гидрокрекингті толтырып, 200–300 км жүреді. Содан кейін майдың бұл бөлігі ағызылып, жаңасы құйылады.

Бұл маңызды! Көптеген сарапшылардың пікірінше, жоғары сыныптағы майды төменгіге ауыстыру кезінде жуу және толтырусыз қарапайым өзгерту жеткілікті.

Гидрокректелген майды синтетикалықтан қалай ажыратуға болады

Егер автокөлік иесі гидрокрекинг майын таңдаған болса, оны анықтауда қиындықтар туындауы мүмкін. Тәжірибесіз тұтынушылардың көпшілігі үшін жалғыз нұсқау - пакеттегі тиісті жазу. Кейбір өндірушілер гидрокрекингті латынша HC аббревиатурасымен белгілейді. Бірақ көбінесе қаптамада мұндай сәйкестендіру белгісі болмайды, сондықтан тұтынушы өнімнің ерекше белгілерімен танысуы керек:

1. Құны. ГА өнімінің өндірістік құны «синтетикадан» әлдеқайда аз, сондықтан соңғы өнімнің бағасы әлдеқайда төмен. Сонымен қатар, бұл мұнай минералды майға қарағанда бірнеше есе қымбат.
2. Мағынасы анық емес сипаттамалар. Американдық мұнай институты гидрокрекингке ұшыраған майларды синтетикалық майлармен теңестірді, сондықтан көптеген өндірушілер өнім санатын белгілеуде кейбір түсініксіздіктерді енгізеді: олар жапсырмада «100% синтетикалық» деп белгілемейді, бірақ «синтетикалық технологияларды» пайдалану туралы жазады. Егер банкте ұқсас тұжырым болса, HC майы сатып алушының алдында.

Гидрокрекинг майын синтетикалықтан ажырату үшін сіз кейбір нюанстарды білуіңіз керек

Бұл көрсеткіштер өндірушілер пайдаланатын негізді жанама түрде ғана көрсетеді. Гидрокрекингті синтетикадан тек зертханада ғана ажыратуға болады. Бірақ майлау материалын таңдағанда назар аудару керек бірнеше айқын көрсеткіштер бар:

• «Vollsynthetisches» деген жазу жағармай Германияда жасалған кезде жеткілікті: мұнда синтетикалық май ұғымы заңнамалық деңгейде нақты анықталған;
• 5Вт, 10Вт, 15Вт, 20Вт деп белгіленген майлар, ең алдымен, «гидрокрекинг» немесе «жартылай синтетикалық» болып табылады;
• ZIC майлары және жапондық автомобильдерге арналған барлық дерлік түпнұсқалық майлау тек қана гидрокрекингтен жасалған.

Бейне: HC майлау материалдары

ГИДРОКРЕКИНГ МАЙЛАР: БҰЛ ШЫНДЫҚ НЕ ДЕГЕН

Баға мен сапаның арақатынасына байланысты гидрокрекинг майлары барған сайын танымал бола бастады. Сарапшылар өндіріс технологиясын үнемі жетілдіре отырып, жағармайдың бұл түрі пайдалану жиілігі бойынша «синтетиканы» басып озуы мүмкін деп болжайды.