Автокөліктерге арналған биодизель дегеніміз не
Мазмұны
Автокөліктерді пайдалану - қоршаған ортаның ластануының және жер ресурстарының сарқылуының басты себептерінің бірі. Тіпті электромобильдер өндірісінің артуымен жағдай әлі де жақсарып жатқан жоқ. Мәселе мынада, электромобилді, дәлірек айтқанда, оның аккумуляторын жасаған кезде де зиянды заттардың көп мөлшері атмосфераға түседі.
Біздің ортақ үйіміздің атмосферасының ластануын азайту - ғалымдардың басты міндеті. Бұл оларды баламалы отын түрлерін жасауға шақырады, олардың сипаттамалары талғампаз автокөлік жүргізушісінің қажеттіліктерін қанағаттандырады, бірақ сонымен бірге табиғи ресурстарды тұтынуды азайтады. Осы мақсатта автомобильдерге арналған арнайы отын түрі - биодизель жасалды.
Ол әдеттегі дизельді опцияны алмастыра ала ма? Оны анықтауға тырысайық.
Биодизель дегеніміз не?
Қысқаша айтқанда, бұл белгілі бір өсімдік және жануар майлары арасындағы химиялық реакциялардың нәтижесі болып табылатын зат. Өндіріс процесінде осындай отынды дамытушы компаниялар метил өнімін алады. Жанғыш қасиеттерінің арқасында эфирді дизель отынына балама ретінде пайдалануға болады.
Екі нұсқада да жану параметрлері ұқсас болғандықтан, биоотынды кәдімгі дизельді қозғалтқышқа жағуға болады. Әрине, бұл жағдайда қондырғының көптеген параметрлері төмендейді. Биоотын машинасы онша серпінді емес, бірақ екінші жағынан, әр жүргізуші ралли жарысына қатыса бермейді. Бұл өлшенген қозғалыс үшін жеткілікті, ал қуат блогының тиімділігінің 5-8 пайызға төмендеуі тыныш жүріс кезінде байқалмайды.
Мұнай өнімдерін өндіруден немесе сатып алудан гөрі көптеген елдер үшін баламалы отын өндірісі экономикалық тұрғыдан тиімдірек.
Биодизель қалай жасалады?
Отынның осы түрін алу үшін елде рапс, соя, жержаңғақ, күнбағыс және басқа да майлы дақылдар қолданыла алады. Биодизельді өндіруге арналған майды тамақ үшін қолдануға болатын дақылдардан емес, басқа өсімдіктерден алған жағдайды көпшілікке түсіну оңайырақ. Осы себептен рапс егілген алып алқаптарды жиі кездестіруге болады.
Жанармай өндірісіне мүмкіндік беретін процедураның өзі өте күрделі және оны тәжірибелі химиктер жүзеге асырады. Біріншіден, жиналған дақылдан май алынады. Содан кейін оны бір атомды спиртпен (әдетте метанол) каталитикалық заттың қатысуымен химиялық реакция үшін қолданады. Процесс шикізатты елу градус Цельсийге дейін қыздыру арқылы іске қосылады.
Нәтижесінде белсенді компонент - метил эфирі және глицерин алынады. Бірінші фракция кейін метанол қоспаларынан тазартылады. Өнімді тазартпастан, оны қозғалтқыштарда қолдануға болмайды, өйткені оның жануы ішкі жану қозғалтқышының жұмысына қатысатын барлық бөліктердің кокстелуіне әкеледі.
Автомобильге жанармай құюға жарамды таза биодизель алу үшін оны центрифугалау және сорбентпен сумен тазартады. Заттың құрамындағы судың құрамы да жол берілмейді, өйткені ол сұйықтықта микроорганизмдердің пайда болуына ықпал етеді. Осы себепті алынған тазартылған метил эфирі кептіріледі.
Бір гектар рапс алқабы тоннаны өндіреді. Өнімнің көп бөлігі майлы алақаннан алынады (егер біз жер дақылдарын алсақ) - бір гектар отырғызудан 6 мың литрге дейін май алуға болады. Алайда, бұл отынды тек алтын құймаларға сатып алуға болады, сондықтан рапс ең жақсы нұсқа болып табылады.
Бидай және басқа дақылдарға жарамды алқаптарда дақылдарды өсіруге жағымсыз реакцияны азайту үшін кейбір елдер «тасталған» плантациялар егеді. Зорлау қарапайым өсімдік болғандықтан, оны басқа дақылдар тамыр алмайтын жерлерде немесе өсімдік жамылғысы аз жерлерде өсіруге болады.
Биодизель қай елдерде қолданылады?
Таза отын технологиясының дамуы бір орында тұрмайды және Еуропаның барлық дерлік елдері осымен айналысады. Алайда, бұл мәселеде АҚШ көш бастап тұр. Әлемдік өндіріспен салыстырғанда бұл елдің үлесі 50 пайызды құрайды. Бразилия барлық әлемдік өндірушілердің екінші орнында - 22,5 пайыз.
Одан кейін Германия - 4,8%, Аргентина - 3,8%, Франция - 3% келеді. 2010 жылдың соңында биодизель мен биогаздың кейбір түрлерін тұтыну 56,4 миллиард долларды құрады. Тек екі жылдан кейін бұл отынның танымалдығы артып, дүниежүзілік тұтыну көлемі 95 миллиард доллардан асты. Бұл 2010 жылғы мәліметтер бойынша.
Міне, 2018 жылдың бірнеше статистикасы:
Еуропалық экологиялық комиссия өндірушілер алдына автомобильдерге баламалы отын түрлерін көбейту мақсатын қойды. Компаниялар қол жеткізуі тиіс жол - бұл барлық автомобильдердің кем дегенде 10 пайызы биоотынмен жұмыс істеуі керек.
Биодизельдің артықшылықтары
Биодизельге көп көңіл бөлінетін себебі оның экологиялық таза жануы. Осы фактордан басқа жанармайдың тағы бірнеше оң сәттері бар:
- Дизель қозғалтқыш жұмыс кезінде онша көп темекі шекпейді;
- Шығару құрамында СО мөлшері әлдеқайда аз2;
- Майлау қасиеттері жоғарылаған;
- Табиғи шығу тегі бойынша оның иісі мұнай өнімдеріне қарағанда мүлдем басқа;
- Уытты емес, бірақ ол жерге түскенде, оның іздері 20 күннен кейін толығымен жоғалады;
- Биоотын өндірісі шағын фермада ұйымдастырылуы мүмкін.
Биодизельдің кемшіліктері
Биодизель перспективалы болғанымен, жанғыш материалдың бұл түрінің кейбір кемшіліктері бар, сондықтан көптеген автокөлік жүргізушілері оған ауысудан тартынады:
- Қуат блогының тиімділігінің шамамен 8 пайызға төмендеуі;
- Оның тиімділігі аяздың басталуымен төмендейді;
- Минералды негіз металл бөлшектеріне кері әсер етеді;
- Жақсы шөгінді пайда болады (суықта қолданған кезде), ол тез сүзгілерді немесе отын инжекторларын жарамсыз етеді;
- Жанармай құю кезінде сіз абай болуыңыз керек, өйткені жанармай бояуды тез коррозияға ұшыратады. Егер тамшылар түсіп кетсе, олардың қалдықтарын мұқият алып тастау керек;
- Биологиялық материал ыдырайтын болғандықтан, оның сақтау мерзімі өте қысқа (үш айдан аспайды).
Биоотын құру процесі қалай жүретіні туралы қысқаша бейнені қараңыз:
Сұрақтар мен жауаптар:
Автокөліктерге арналған биоотын дегеніміз не? Бұл сусыздандырылған биоэтанолды (30-40 пайыз) бензинмен (60-70 пайыз) және коррозияға қарсы қоспаларды араластыру арқылы алынатын өнім.
Биоотынның кемшіліктері қандай? Қымбат өндіріс (шикізат өсіру үшін үлкен аумақ қажет), бағалы дақылдар өсетін жерлердің тез сарқылуы, биоэтанолды өндіруге жоғары энергия шығындары.
Биоотын қосуға бола ма? Көптеген автомобиль өндірушілері құрамында 5% алкоголь бар биоотынға рұқсат береді. Бұл алкоголь құрамы, көптеген қызметтердің тәжірибесіне сәйкес, моторға зиян келтірмейді.
