Гидропланинг дегеніміз не және оны қалай болдырмауға болады? Көлік суда сырғанап кетсе не істеу керек?

Бір қарағанда гидропланинг қауіпті құбылыс сияқты көрінгенімен, шын мәнінде бұл ауыр жол-көлік оқиғасына әкелуі мүмкін. Мұның бәрі оның қарқындылығына байланысты, әрине. Рульді басқаруды уақытша жоғалту бір нәрсе, бірақ бақылаусыз сырғанау әлдеқайда қауіпті. Және бұл гидропланинг деп аталатын құбылыс жағдайында мүмкін. Бұған жол бермеу үшін оның қайдан шыққанын және көлік жүргізу кезінде пайда болған кезде қалай әрекет ету керектігін білу керек.

Аквапланинг дегеніміз не?

Гидропланинг шинаның жерге түйісетін жерінде су сынасы пайда болған кезде орын алады. Сонымен қатар, протектор доңғалақтың астындағы барлық суды ағызуға қабілетті емес. Шина тартқышты жоғалтады, ал жүргізуші көлікті басқаруды жоғалтады. Көлік ағып бара жатқандай сезіледі. Бұл мүлдем дұрыс емес, бірақ іс жүзінде ол әдеттегідей қозғалады, мысалы, кемелер үшін, т.б. сәл бүйіріне жылжиды, бірақ бәрібір алға қарай итермелейді.

Көбінесе, доңғалақ жолға қайтадан тиген кезде автокөлікті басқару қалпына келеді. Көбінесе бұл біраз уақыттан кейін орын алады, бірақ егер лужа үлкенірек болса, ол бірнеше уақыттан кейін болуы мүмкін. Гидроплантация неғұрлым ұзақ уақытқа созылса, көлікті басқаруды толығымен жоғалту ықтималдығы соғұрлым жоғары болады, яғни қауіпті жол-көлік оқиғасы орын алуы мүмкін. Статистикалық тұрғыдан бұл сирек кездеседі, бірақ, әрине, пессимистік сценарийді де қарастырған жөн. Әсіресе бұл жоғары жылдамдықта болған кезде. Сіз неғұрлым жылдам жүрсеңіз, соғұрлым күтпеген гидроплантация болады.

Неліктен көлік суда жүргенде тартымдылығын жоғалтады? Бұл тек шинаның протекторына қатысты емес

Дымқыл беттегі шинаның міндеті - суды «итеру», сонымен қатар протектордың көмегімен оны бүйірлеріне және артқа шығару. Бұл жағдайда сұйықтықтың қысымы табиғи түрде артады. Көлік құралы жасаған қысымнан асатын мәнге жеткенде, ол оның үстінде қалқып кете бастайды. Физика тұрғысынан гидропланингті қалай анықтауға болады. Теорияны біле отырып, көлік жүргізу кезінде оның пайда болуына қандай факторлар әсер ететінін айту керек.

Шинаның құрылысы

Қазіргі уақытта өндірушілер нарықты шиналардың әртүрлі түрлерімен толтыруда. Кейбіреулерінде асимметриялық протектор үлгісі бар, ал басқаларында бағытталған протектор үлгісі бар. Сондай-ақ ылғалды жүргізуге арналған модельдер бар. Әрине, оларда суды эвакуациялауға көмектесетін нақты шешімдер бар, бірақ ойықтардың тереңдігі, басқаша айтқанда, протектордың биіктігі басты мәнге ие. Шина неғұрлым тозған болса, соғұрлым ол суды сорып жібереді.

Жаңа жазғы шинаның протекторының тереңдігі 7-ден 9 мм-ге дейін (түрі мен өндірушісіне байланысты) және жүргізу өнімділігін арттырады. Ең аз рұқсат етілген протектор тереңдігі - 1,6 мм. Тозған шинаның тиімділігі қаншалықты төмен екенін елестету қиын емес. Осы себепті сіз айырбастауды соңғы минутқа дейін күтпеуіңіз керек.

Шинаның қысымы

Гидропланинг құбылысын зерттеу төмен қысымды шиналар оның пайда болуына әлдеқайда сезімтал екенін анық көрсетті. Бұл жағдайда шиналардың көлік жүргізу кезінде суды қайтару мүмкіндігі аз болады - онда судың үлкен қабатын жеңу қиын болуы мүмкін. Сондай-ақ, көлікті басқаруды қалпына келтіру үшін ұзағырақ уақыт қажет. Тартымды жоғалтпағыңыз келсе, шинаның қысымын бақылауда ұстаңыз. Дегенмен, ол сіздің көлігіңіздің өндірушісі белгілеген стандарттарға сәйкес келуі керек екенін есте сақтаңыз.

Шинаның ені мен пішіні

Қозғалыс кезінде су сынасының пайда болуы, жоғарыда айтылғандай, табиғи құбылыс. Сұйықтық механикасының не екенін біле отырып, біз дөңгелек пішіннің жалпақ пішінге қарағанда аз қарсылық көрсететінін білеміз. Сондықтан дөңгелек шиналар суда жақсырақ жұмыс істейді.

Бұл шинаның еніне де қатысты. Ол неғұрлым кең болса, дымқыл беттермен жүру кезінде соғұрлым көп литр суды «тастырып тастауға» тура келеді - тек шина мен жол бетінің арасындағы жанасу аймағы көбірек. Таза теориялық тұрғыдан алғанда, кең шиналар гидропланингке көбірек бейім. Әрине, көп нәрсе олардың дизайны мен протекторының биіктігіне байланысты. Дегенмен, бұл фактіні есте ұстаған жөн.

Басқа

Аквапланингтің ықтимал пайда болуына келесі факторлар да әсер етеді:

• бетінің күйі мен түрі (мәселе жиі пайда болады, мысалы, бетонда);
• сіз өткіңіз келетін судың тереңдігі;
• шинаның жасы - ол неғұрлым үлкен болса, соғұрлым аз икемді;
• суспензия тозуы;
• тым күрт тежеу;
• шамадан тыс жылдамдық.

Акваплантануды қалай болдырмауға болады?

Қанша айнымалының гидропланингке әкелуі мүмкін екенін біле отырып, бұл құбылысты толығымен болдырмау мүмкін емес екенін түсіну керек. Дегенмен, оның пайда болу қаупін азайту үшін сіз жасай алатын екі нәрсе бар. Ең алдымен, сіз өзіңіздің көлігіңіздегі шиналардың сапасына қамқорлық жасауыңыз керек - қысым мен протектордың тереңдігін бақылаңыз. Көлігіңіздің сенімді емес екенін байқасаңыз, шиналарыңызды ауыстыруды ұмытпаңыз.

Екінші аспект - көлік жүргізу кезінде абай болу. Шалшықтарды жоғары жылдамдықпен соғудан аулақ болу маңызды. Көбінесе олардың тереңдігін жүргізушінің көзқарасы бойынша бағалау мүмкін емес, сондықтан жылдамдықты бірнеше км/сағ төмендетіп, қауіпсіз жылдамдықпен жолдағы су айдынын кесіп өткен дұрыс. Қайсысы? Әрине, бұл сұраққа біржақты жауап беруге болмайды, бірақ ереже қарапайым - неғұрлым баяу болса, соғұрлым жақсы.

Гидропланинг орын алса не істеу керек?

Гидропланинг кезінде, қарда немесе мұзда сырғанау кезіндегі сияқты, ең бастысы - тыныштықты сақтау. Көлікті басқаруды жоғалтқанда, руль дөңгелегімен кенет қозғалыстар жасамаңыз және газды немесе тежегіш педалін қажетсіз баспаңыз. Ұстауды қалпына келтіру сәті ең қауіпті болып табылады. Егер сіз тым көп газ берсеңіз, көлік доңғалақтар қай бағытта бұрылады. Тежеу, керісінше, көліктің бақылаусыз әрекетіне әкелуі мүмкін. Салдары қайғылы болуы мүмкін, ал гидроплантацияның әсері апат немесе тосқауыл немесе арықпен соқтығыс болады. 

Ылғалды жол мұзды жол сияқты қауіпті болуы мүмкін. Көптеген адамдар тым жоғары жылдамдықпен шалшықтарға айдаған кезде бұл туралы ұмытады. Бұл жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Сондықтан келесі маневрлерді ақылмен жоспарлау арқылы жолдағы қажетсіз және қауіпті әрекеттерден аулақ болыңыз. Жолдың су басқан бөлігін көрсеңіз, тежегішті тым қатты баспай, көлік құралының қуат блогын пайдаланып баяулатыңыз. Гидропланинг құбылысы өте қауіпті болуы мүмкін - ол пайда болған жағдайда өзін қалай ұстау керектігін білу керек.