Автокөліктегі ABS дегеніміз не

Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі немесе ABS арқасында тежеу ​​кезінде автомобильдің тұрақтылығы мен бақылауы қамтамасыз етіледі, сонымен қатар тежеу ​​қашықтығы да қысқарады. Бұл жүйенің жұмыс істеу принципін түсіндіру өте қарапайым:

• ABS жүйесі жоқ автомобильдерде тежегіш педалін қатты басқан кезде, дөңгелектер толығымен бітеліп қалады - яғни олар айналмайды және рульге бағынбайды. Көбінесе тежеу ​​кезінде қозғалыс траекториясын өзгерту қажет болатын жағдайлар болады, бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі жоқ автомобильде, егер тежегіш педалі басылса, мұны істеу мүмкін емес, педальды қысқа уақытқа босатуға тура келеді. уақыт, рульді дұрыс бағытта бұрап, тежегішті қайтадан басыңыз;
• егер ABS қосулы болса, онда дөңгелектер ешқашан толығымен бітеліп қалмайды, яғни қозғалыс траекториясын қауіпсіз өзгертуге болады.

Тағы бір маңызды плюс, ол ABS болуын, автомобильдің тұрақтылығын береді. Дөңгелектер толығымен қозғалмаған кезде, көліктің траекториясын болжау өте қиын, оған кез-келген кішкентай нәрсе әсер етуі мүмкін - жол жабынының өзгеруі (асфальттан жерге немесе брусчаткаға жылжыған), жолдың сәл еңісі. трек, кедергімен соқтығысу.

ABS тежеу ​​жолының траекториясын басқаруға мүмкіндік береді.

ABS тағы бір артықшылық береді - тежеу ​​қашықтығы қысқа. Бұл доңғалақтардың толығымен бітеліп қалмауының арқасында қол жеткізіледі, бірақ аздап сырғып кетеді - олар бұғаттау шегінде айналуды жалғастырады. Осыған байланысты доңғалақтың жол төсемімен жанасу патчтары артады, сәйкесінше автомобиль тезірек тоқтайды. Дегенмен, бұл құрғақ жолда ғана мүмкін екенін есте ұстаған жөн, бірақ егер сіз дымқыл жолда, құмда немесе топырақта жүрсеңіз, онда ABS пайдалану, керісінше, тежеу ​​қашықтығын ұзартады.

Бұдан біз тежеуге қарсы жүйе келесі артықшылықтарды беретінін көреміз:

• тежеу ​​кезінде қозғалыс траекториясын басқару мүмкіндігі;
• тежеу ​​қашықтығы қысқарады;
• автомобиль жолда тұрақтылықты сақтайды.

Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесінің құрылғысы

ABS алғаш рет 70-ші жылдардың соңында қолданылған, дегенмен принциптің өзі автомобиль өнеркәсібінің басында белгілі болды.

Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесімен жабдықталған алғашқы автомобильдер Mercedes S-Klasse болды, олар 1979 жылы конвейерден шықты.

Содан бері жүйеге көптеген модификациялар енгізіліп, 2004 жылдан бастап барлық еуропалық автомобильдер тек ABS жүйесімен шығарылатыны анық.

Сондай-ақ бұл жүйемен EBD - тежегіш күшін тарату жүйесі жиі қолданылады. Сондай-ақ, бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі тартқышты басқару жүйесімен біріктірілген.

ABS мыналардан тұрады:

• басқару блогы;
• гидравликалық блок;
• доңғалақ жылдамдығы мен тежегіш қысымының сенсорлары.

Датчиктер автомобиль қозғалысының параметрлері туралы ақпаратты жинап, оны басқару блогына жібереді. Жүргізуші тежеу ​​керек болған кезде сенсорлар көлік жылдамдығын талдайды. Басқару блогында бұл ақпараттың барлығы арнайы бағдарламалардың көмегімен талданады;

Гидравликалық блок әрбір доңғалақтың тежегіш цилиндрлеріне қосылады, ал қысымның өзгеруі қабылдау және шығару клапандары арқылы жүреді.

Жүктелуде…