көлікте не бар? Kickdown: не қажет және ол қалай жұмыс істейді
Автоматты беріліс қорабы қазіргі уақытта беріліс қорабының ең танымал түрлерінің бірі болып табылады. Оны пайдалануды барынша жеңілдету үшін әзірлеушілер отынды айтарлықтай үнемдеуге және барлық қозғалтқыш жүйелерінің тиімділігін арттыруға қол жеткізуге болатын әртүрлі режимдерді ұсынды.
Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдердің иелері Kickdown және Overdrive сияқты опцияларды біледі. Олар тіпті жиі шатастырады. Шын мәнінде, егер сіз кәсібилікке қол жеткізгіңіз келсе, айырмашылықтардың не екенін нақты түсінуіңіз керек:
- «Overdrive» опциясы қолмен беріліс қорабы бар автомобильдердегі 5-6 берілістің аналогы болып табылады, оның арқасында сіз қозғалыс кезінде қозғалтқыштың тиімді жұмысына қол жеткізе аласыз, мысалы, тас жол бойымен ұзақ қашықтыққа және жоғары жылдамдықта;
- тебу опциясы механикалық беріліс қорабы бар автомобильдің төменгі берілістеріне ұқсас, ол сізге қажет болғанда, мысалы, басып озу үшін күрт жеделдету немесе еңіспен көтерілу кезінде қозғалтқышты барынша пайдалануға көмектеседі.
Kickdown қалай жұмыс істейді? - біз Vodi.su сайтында бұл мәселені шешуге тырысамыз.
Бұл не?
Kickdown - бұл автоматты беріліс қорабындағы май қысымын төмендететін және берілістің жоғарыдан төменге күрт ауысуын тудыратын арнайы құрылғы. Газ педальын еденге басқаннан кейін бірден жұмыс істейтін газ педальының астында кішкене түйме бар (ескі модельдерде бұл селектордағы немесе беріліс қорабындағы қарапайым түйме болуы мүмкін).
Қарапайым түрде, Кикдаун - бұл «еденге газ». Kickdown негізгі элементі - соленоид. Автоматты беріліс қорабында төменгі беріліске ауысу үшін жүйедегі май қысымын азайту керек. Газ педальын қатты басқан кезде электромагнит электр тоғымен жүктеледі және тежеу клапаны ашылады. Тиісінше, төмендеу орын алады.
Әрі қарай, газ педальын босатқанда, қозғалтқыш жылдамдығының жоғарылауына байланысты жүйедегі қысым арта бастайды, нәтижесінде клапан жабылады және жоғары берілістерге ауысады.
Жүргізу мүмкіндіктері және жалпы қателер
Бұл мүмкіндік момент түрлендіргішінің және бүкіл автоматты беріліс қорабының тез тозуына әкелетінін жиі естисіз. Бұл дұрыс, өйткені қуаттың жоғарылауымен кез келген техника тез бұзылады.
Жағдайды тек өндірушінің талаптарын дұрыс орындау арқылы, Kickdown-ды мақсатты мақсатта, атап айтқанда, жылдамдықты жылдам арттыру арқылы түзетуге болады. Егер сіз Overdrive-де жүрсеңіз, Kickdown жұмыс істей бастағанда бұл функция автоматты түрде өшіріледі.
Көптеген жүргізушілердің басты қателігі - олар газ педальын жол бойы қысып, аяғын ұзақ ұстайды. Тепкілеу күрт басу арқылы қосылады, содан кейін аяқты педальдан алуға болады - жүйенің өзі белгілі бір жағдай үшін оңтайлы режимді таңдайды.
Осылайша, негізгі ереже - бұл опцияны тек мақсатты түрде пайдалану. Егер басып озу мүмкіндігіңізге сенімді болмасаңыз, ешқашан басып озуға болмайды, әсіресе бұл үшін қарсы жолаққа шығу керек болса.
Kickdown-ды жиі және келесі жағдайларда қолдану ұсынылмайды:
- автоматты беріліс қорабының жұмысында ақаулар бар;
- сізде ескі көлік бар;
- Қорап бұрын жөнделген.
Айта кету керек, кейбір автомобильдерде өндіруші бұл функцияны күніне кемінде бір рет пайдалануды ұсынады.
Соққы беріліс қорабы үшін зиянды ма?
Автоматты беріліс тегіс жүруді жақсы көреді. Екінші жағынан, соққы қозғалтқыштың толық қуатта жұмыс істеуіне әкеледі, бұл табиғи түрде тозуды арттырады. Екінші жағынан, егер мұндай функция өндірушімен қамтамасыз етілсе, онда машина және оның барлық жүйелері осындай жүктемелерге арналған.
Жазылғандардың барлығынан біз келесі қорытынды жасаймыз:
- Kickdown - ауысымды күрт төмендетуге және қуатты арттыруға арналған автоматты беріліс қорабы функциясы;
- оны шебер пайдалану керек, өйткені тым жиі пайдалану машинаның тезірек бұзылуына әкеледі.
Мұзды жолда күрт үдеу отын шығынының жоғарылауына және автоматты беріліс қорабының тозуына ғана емес, сонымен қатар басқаруды жоғалтуға әкелуі мүмкін екенін ұмытпаңыз, бұл жүргізуші мен оның жолаушылары үшін үлкен қауіп.
Жүктелуде…
