көлікте не бар? Ол нені көрсетеді және оның спидометрден айырмашылығы неде?

Жүргізуші үнемі көлік жүргізіп келе жатқанда, оның алдында әртүрлі өлшеуіш құрылғылар орнатылған бақылау тақтасын көреді. Сонымен, спидометр ағымдағы жылдамдықты көрсетеді, тахометр иінді біліктің минутына қанша айналым жасайтынын көрсетеді. Сондай-ақ май қысымы, аккумулятор заряды, антифриз температурасының көрсеткіштері бар. Жүк және жолаушылар көліктерінде тежегіш қысымын, шина қысымын және трансмиссия майының температурасын көрсететін өлшеуіштер бар.

Сондай-ақ әдетте тахометр мен спидометрдің арасында орналасқан басқа құрылғы бар, бұл көліктің жүріп өткен жолын көрсетеді. Бұл құрылғы одометр деп аталады - өте пайдалы нәрсе. Атап айтқанда, егер сіз ескі автокөлік сатып алсаңыз, жүгірістің бұралғанын тексеру керек. Мұны қалай істеу керек - біз Vodi.su сайтында алдыңғы мақалалардың бірінде айтқанбыз.

Жұмыс принципі

Дөңгелектің радиусын және автомобильдің жылдамдығын біле отырып, шеңбердегі ерікті түрде таңдалған нүкте центрді айналып өтетін бұрыштық жылдамдықты анықтау үшін қарапайым формуланы қолдануға болады. Барлық осы деректерді пайдалана отырып, сіз көліктің, арбаның немесе күйменің қай жолмен жүргенін оңай анықтауға болады.

Шынында да, бұл қарапайым құрылғыны жасау идеясы біздің дәуіріміздің бірінші ғасырында өмір сүрген грек математигі Александриялық Геронның ойына келді. Басқа дереккөздерге сәйкес, одометр туралы идеяны бірінші рет ашқан адам белгілі Архимед немесе қытай философы және ойшылы Чжан Хен болды. Қалай болғанда да, сенімді түрде белгілі, қазірдің өзінде III өнерде. n. e. Қытайлықтар бұл өнертабысты жүріп өткен қашықтықты өлшеу үшін белсенді пайдаланды. Және оны «арба өткен жолдың есептегіші» деп атаған.

Бүгінде бұл құрылғы кез келген автокөлік пен мотоциклге орнатылған. Ол қарапайым принцип бойынша жұмыс істейді: есептегіш дөңгелекке сенсор арқылы қосылады. Датчик айналудың бұрыштық жылдамдығын анықтайды, ал жүріп өткен қашықтық процессорда есептеледі.

Одометр келесідей болуы мүмкін:

• механикалық - ең қарапайым нұсқа;
• электромеханикалық;
• электронды түрде.

Егер сізде аз немесе аз заманауи автокөлік болса, онда ол Холл эффектісіне байланысты жүріп өткен қашықтықты өлшейтін электронды одометрмен жабдықталған. Сондай-ақ біз бұрын Vodi.su сайтында иінді біліктің айналу жылдамдығын тікелей өлшейтін Холл сенсоры туралы жазғанбыз. Алынған деректер мүлдем дәл, ал өлшеу қателігі минималды, 2 пайыздан (электрондық үшін) және бес пайыздан (механикалық және электромеханикалық құрылғылар үшін) аспайды.

Одометрлер туралы не білу керек?

Электрондық одометрлердің жетілдірілген түрлерінен артықшылығы - электрондық одометр нөлге дейін қалпына келтірілмейді. Механикалық индикаторда дөңгелектер толық шеңбер жасайды және нөлге дейін қалпына келтіріледі. Әдетте, жүгіріс 999 мың км-ден асады. олар көрсетілмейді. Негізінде жүк көліктері мен жолаушылар автобустарынан басқа бірнеше көліктер өздерінің бүкіл жұмысында мұндай қашықтықты еңсере алады.

Сондай-ақ, одометр жалпы жүгірісті де, белгілі бір уақыт аралығында жүріп өткен қашықтықты да көрсететініне назар аудару керек. Бұл электронды және механикалық одометрлерге де қатысты. Әдетте индикатор тікелей спидометрдің теруінде орналасқан. Сондықтан спидометр мен одометр бір және бір құрал деп жиі ойлайтын шығар. Жоғарғы терезеде жалпы жүгіріс көрсетіледі, төменгі терезеде бір тәулікте жүріп өткен жол көрсетіледі. Бұл көрсеткіштерді оңай қалпына келтіруге болады.

Қолданылған көліктерді сатып алғанда, жүргізушілер алдымен одометр көрсететін жүгірісті тексереді. Механикалық одометрде жүгіріс бұралғанын болжауға болатын бірқатар белгілер бар. Негізінде, болашақ шеберлер электронды құрылғыларды бұрауды үйренді. Бірақ сіз қазіргі заманғы автомобильдерде көліктің күйі туралы барлық деректер компьютердің жадында сақталатынын түсінуіңіз керек, оны тазалау мүмкін емес. Сондықтан, егер қандай да бір күдік туындаса, сіз сатып алудан бас тартуыңыз керек немесе толық диагноз қою үшін көлікті жүргізіп, оның нақты жүгірісін білуіңіз керек.

Жүктелуде…