Бұл не? VET аккумуляторы нені білдіреді?
Қазіргі заманғы көліктерде аккумулятор маңызды рөл атқарады. Дәл осында генератордан зарядтың жиналуы орын алады. Батарея автомобиль қозғалмайтын уақытта автомобильдегі электр энергиясын барлық тұтынушылардың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ қозғалтқышты іске қосу кезінде аккумулятордан шыққан бастапқы импульс иінді біліктің маховигін айналдыру үшін стартерге беріледі.
Жұмыс нәтижесінде зауыттық аккумулятор өз ресурсын пайдаланады және драйвер жаңа батарея сатып алуы керек. Vodi.su ақпараттық порталының беттерінде біз батареялардың жұмыс істеу принциптері, ақаулары мен түрлері туралы бірнеше рет айтқан болатынбыз. Бұл мақалада мен дымқыл батареялар туралы толығырақ тоқталғым келеді.
Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың түрлері
Батарея істен шыққан болса, жаңасын алудың ең оңай жолы - нұсқауларда не айтылғанын оқу. Автокөлік бөлшектері дүкендерінде сіз аккумуляторлардың әртүрлі түрлерін таба аласыз, олардың көпшілігі туралы біз бұрын жазғанбыз:
- GEL - техникалық қызмет көрсетпейтін батареялар. Оларда кәдімгі сұйық электролит жоқ, электролитке силикагель қосылғандықтан, ол желе тәрізді күйде болады;
- AGM - мұнда электролит конфигурациясында губкаға ұқсайтын шыны талшықты жасушаларда болады. Құрылғының бұл түрі жоғары іске қосу токтарымен және қиын жағдайларда жұмыс істеу мүмкіндігімен сипатталады. Мұндай батареяларды шетіне қауіпсіз қоюға және төңкеруге болады. Қараусыз түрге жатады;
- EFB - бұл AGM-ге ұқсас технология, жалғыз айырмашылығы, плиталардың өзі электролитпен сіңдірілген шыны талшықтан жасалған сепараторға орналастырылады. Аккумулятордың бұл түрі де жоғары іске қосу токтарына ие, заряды әлдеқайда баяу және қозғалтқышты іске қосу үшін аккумулятордан стартерге тұрақты ток беруді қажет ететін старт-тоқтату технологиясы үшін өте қолайлы.
Егер біз WET белгісі көрсетілген аккумуляторлар туралы айтатын болсақ, біз плиталар сұйық электролитке батырылған кәдімгі технологиямен айналысамыз. Осылайша, ЫЛҒАЛ батареялар бүгінгі күні сұйық электролиті бар қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың ең көп таралған түрі болып табылады. «WET» сөзі ағылшын тілінен аударғанда – сұйық. Сондай-ақ кейде «Ылғалды батарея» атауын табуға болады, яғни сұйық жасушалары бар қайта зарядталатын батарея.
Ылғал батареялардың түрлері
Жалпы алғанда, олар үш кең санатқа бөлінеді:
- толық қызмет көрсетіледі;
- жартылай қызмет көрсету;
- қараусыз.
Біріншілері іс жүзінде ескірген. Олардың артықшылығы тек электролитті ғана емес, сонымен қатар қорғасын пластиналарының өзін ауыстыру арқылы толық бөлшектеу мүмкіндігі болды. Екіншісі - штепсельдері бар қарапайым батареялар. Vodi.su сайтында біз оларды күтіп ұстау және зарядтау жолдарын қарастырдық: сұйықтық деңгейін жүйелі түрде тексеру, қажет болған жағдайда тазартылған сумен толтыру (электролитті немесе күкірт қышқылын тәжірибелі техникалық мамандардың бақылауымен ғана толтыру ұсынылады. персонал), зарядтау әдістері тікелей және айнымалы ток.
Неміс және жапон өндірісінің автомобильдерінде техникалық қызмет көрсетпейтін аккумуляторлар көбінесе қысқартуларға сәйкес келетін конвейерден тікелей орнатылады:
- САЛАТ;
- VRLA.
Техникалық қызмет көрсетпейтін аккумуляторды ашу мүмкін емес, бірақ оларда қысымды қалыпқа келтіру үшін арнайы клапан механизмі бар. Факті мынада, электролит жүктеме кезінде немесе шамадан тыс зарядтау кезінде булануға бейім, сәйкесінше корпус ішіндегі қысым көтеріледі. Егер клапан жоқ болса немесе кірмен бітеліп қалса, бір сәтте батарея жарылып кетеді.
SLA - 30 Ah-қа дейінгі сыйымдылығы бар аккумулятор, VRLA - 30 Ah жоғары. Әдетте, тығыздалған батареяларды ең табысты брендтер шығарады - Varta, Bosch, Mutlu және т.б. Олар мүлдем күтімді қажет етпейді. Жалғыз нәрсе, клапанның бітелуіне жол бермеу үшін оларды үнемі кірден тазалау керек. Егер мұндай аккумулятор әдеттегіден тезірек зарядсызданса, кәсіби қызметтерге хабарласуды ұсынамыз, өйткені мұндай батареяны зарядтау тұрақты бақылауды, банктердегі ток пен кернеуді үнемі өлшеуді қажет етеді.
Жүктелуде…
