Автокөліктің салқындатқышы кенеттен салқындатуды тоқтатса не істеу керек
Жаздың басталуымен автокөліктің климаттық жүйелері сөзбе-сөз тозды. Дегенмен, ыстық маусымның басталуы кез келген адамға оңай бола бермейді. Егер құрғақ асфальт пен жақсы күндерді күткенде, көлік ұзақ уақыт тұрса, ауаны кондиционерлеу жүйесімен кейбір жағымсыз метаморфоздар болуы мүмкін. Нәтижесінде фреон ағып кетеді және жүйе істен шығады. АвтоВзгляд порталы автокөліктің ең қолайлы нұсқасы салқындатқыш газды жоғалту екенін өз бетінше қалай анықтау керектігін анықтады.
Кондиционер немесе неғұрлым жетілдірілген климаттық бақылау жүйесі автомобильдерде кеңінен қолданылған адамзаттың ең жақсы өнертабыстарының бірі болып табылады. Дефлекторлардан ағып жатқан суық ауа жүргізуші мен жолаушыларға тіпті ыстықта да салонда ыңғайлы тұруға мүмкіндік береді. Бұл ретте көліктің терезелері жабық күйінде қалады, ал жолдағы шаң мен пайдаланылған газдар салонға кірмейді. Ыстыққа жақсы шыдамайтын адамдар туралы не айтуға болады - олар үшін кондиционері бар көлік - нағыз құтқару.
Дегенмен, егер сіз көлікті тек жазғы маусымда жүргізсеңіз, онда оның жүйелерінің, соның ішінде климаттық жүйенің әрекетсіздігі кезеңінде олар өздерінің герметикалығын жоғалтуы мүмкін - жұмыс сұйықтықтарын жүктеместен және айналымынсыз, тығыздағыштар мен құбырлар кебеді. Сонымен қатар, кондиционердің радиаторы зақымдалуы мүмкін. Сайып келгенде, салонның салқындату жүйесін толтыратын фреон оны тастап, жүргізуші мен жолаушыларды жылумен жалғыз қалдырады. Енді не істеу керек?
Егер сізде кондиционермен проблемалар туындаса, қызмет көрсету орталығына баруға болады немесе жүйеден газдың ағып кетуін өзіңіз диагностикалауға болады.
Дефлекторлардан жеткіліксіз салқындатылған ауа соғып жатқанын сезсеңіз, ең алдымен кондиционердің радиаторын немесе, басқаша айтқанда, конденсатордың зақымдалуын мұқият тексеру керек. Жолдан ұшып бара жатқан тастар мен ұсақ қоқыс оның ішінде жарықтар мен микро тесіктердің пайда болуына әкелуі мүмкін. Және бұл фреонның булануын бастау үшін жеткілікті.
Әдетте, зақымдалған аймақ май дақтарын шығарады (жүйені майлау фреонмен бірге шығады). Егер ағып кету табылса, жүйенің жұмысын және оның тығыздығын қалпына келтіру үшін бөлікті ауыстыру қажет.
Тығыздағыштар мен саңылаулардың жарылғанын қарапайым сабын сынағы арқылы анықтауға болады. Жазғы тұрғындар газ баллонын пешке қосқанда бұл әдісті жиі пайдаланады. Газ құбыры цилиндрге бекітілген жерге сабын жағылады, ал егер ол көпіршіктер пайда болса, онда гайканы қатайтыңыз немесе қосылымды бұрап, тығыздағышты ауыстырыңыз. Кондиционер жүйесімен сабынды ерітінді дәл осылай жұмыс істейді. Қосылымға жағыңыз, егер көпіршіктер кетсе, ағып кету анықталады. Ең бастысы, жүйеде кем дегенде қысым бар. Әйтпесе, сынақ сәтсіз болады.
Фреонның ағып кетуін анықтаудың тағы бір әдісі - оны толтыру кезінде оған флуоресцентті бояу қосу, бұл ультракүлгін сәуледе жүйеде бос орын береді.
Дегенмен, егер сіз климаттық жүйені жөндеуге және оны фреонмен өзіңіз толтыруға ниет білдірмесеңіз, диагностика үшін газдың жоғалу себебін тез анықтайтын және оны жойатын мамандарға төлеген дұрыс.
