Hyundai Sonata 8-ші буындағы сынақ жетегі

Ресми түрде, Hyundai Sonata седандарының сегізінші буыны D класты автомобильдерге жатады. Бірақ сыртқы жағынан ол бизнес-класс өкілі сияқты. Оңтүстік Кореяда модель төрт есікті купе деп аталады.

Әлемдік қоғамдастық жаңа өнім туралы 2019 жылдың наурызында білді. Бұл практикалық, қауіпсіздікті және автомобильдегі қол жетімді бағаны бағалайтын автокөлік әуесқойлары үшін өте қолайлы.

Өндіруші автомобильдің сыртқы түріне өз көзқарасын білдірді, бірақ ол тек сыртқы жағынан ғана емес, көптеген жаңартулар алды. Осы шолуда біз осы өзгерістерді мұқият қарастыруға тырысамыз.

Автомобиль дизайны

Автокөліктің алдында жаңа жарық оптикасы жанып тұрады, біртіндеп бүкіл корпус арқылы артқы есіктерге өтетін хром жиегіне айналады. Радиатор торы агрессивті көрініс береді, ал бамперде хром бар. Көлбеу капот пен иілген бампер өзіне сенімді күлімсіреуді тудырады.

Бүйір жағынан модель купе тәрізді көрінеді - оның ұзартылған қалпақ және көлбеу шатыры бар, ол ұсақ аэродинамикалық спойлермен үздіксіз араласады. Есіктер мөрленген. Артқы жағында сурет жарықдиодты жолақпен жалғанған тежегіш шамдардың ерекше оптикаымен толтырылған.

Көліктің өлшемдері оны Е категориясына ауыстыруға мүмкіндік береді, жетінші буынмен салыстырғанда, бұл модель үлкенірек болды:

Ұзындығы, мм.	4900
Ені, мм	1860
Биіктігі, мм.	1465
Доңғалақ базасы, мм	2840
Жолдың ені, мм. (алдыңғы / артқы)	1620/1623
Салмағы, кг.	1484
Магистраль көлемі, л.	510
Максималды жүк көтергіштігі, кг.	496
Клиринг, мм.	155
Айналдыру радиусы, м	5,48

Доңғалақты доғаларда радиусы 16 дюйм болатын алюминий тіректер бар. Қажет болса, аналогтарға 17 немесе 18 дюймге тапсырыс бере аласыз.

Көлік қалай жүреді?

Жаңашылдық жаңа платформада (DN8) жасалған, ол жоғары берікті болатты қолдана отырып, металдың барлық құрылымына негізделген. Соната күшейтілген созғыштар мен қатты тұтқаларды алды. Суспензия әдеттегі MacPherson бабасы (алдыңғы) және көп буынды тәуелсіз (артқы).

Осы компоненттердің барлығы бұралу кезінде минималды ораманы қамтамасыз етеді. Алдыңғы да, артта да тұрақтандырғыштардың болуымен автомобиль біркелкі емес жолдарда жүрмейді.

Жаңа модель жақсы аэродинамикалық қасиеттерге ие. Осының арқасында Hyundai Sonata 8 -ші буыны динамикалық болып табылады, дегенмен қуат блоктары алдыңғыға қарағанда сәл әлсіз.

Тегіс жолда жүк көлігі тіпті жоғары жылдамдықта да керемет тұрақтылықты көрсетті. Бірақ егер жолда кішкене жол болса, жүргізушіге абай болу керек, өйткені 17 дюймдік дөңгелектер көлікті бүйірге лақтыра алады. Мотор мен редуктордың шоғыры мінсіз жұмыс істейді.

Техникалық сипаттама

ТМД нарығы үшін оңтүстіккореялық автоөндіруші модельдерді екі қозғалтқыш модификациясымен жабдықтайды.

1. G4NA. Ішкі жану қозғалтқышы алдыңғы буын көліктерінде қолданылған. Бұл екі литрлік қозғалтқыш, қуаты 150 ат күші.
2. G4KM. G4KJ модификациясының орнына орнатылды. Оның көлемі ұлғайды (2,5 литрлік нұсқаның орнына 2,4 литр), енді ол әлсірей бастады. Ішкі жану қозғалтқышы жасай алатын максималды қуат - 179 ат күші (алдыңғы 188 а.к. салыстырғанда).

Осы модификацияларға қосымша, компания 1,6 ат күші бар 180 литрлік GDI турбо қозғалтқышын, сондай-ақ табиғи қуаты 2,5 литри GDI қозғалтқышын 198 л.с. ұсынады. Модельдер қатарына екі литрлік қозғалтқыш (Smartstream) негізіндегі гибридті электр станциясы кіреді. Онымен бірге электр қозғалтқышы орнатылған. Гибридтің жалпы қуаты - 192 ат. Рас, бұл модификациялар бұл аймақта әлі қол жетімді емес.

Бұл стандартты қозғалтқыштардың сипаттамалары.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Қозғалтқыш түрі	4 цилиндр, табиғи түрде дайындалған, сплиттік инъекция	4 цилиндр, табиғи түрде дайындалған, сплиттік инъекция
Отын	бензин	бензин
Жұмыс көлемі, текше см.	1999	2497
Қуат, h.p. айн / мин.	150-де 6200	180-де 6000
Максималды момент, Нм. айн / мин.	192-де 4000	232-де 4000
Актуатор	алдыңғы	Алдыңғы
Трансмиссиясы	Автоматты беріліс, 6 жылдамдық	Автоматты беріліс, 6 жылдамдық
Максималды жылдамдық, км / сағ.	200	210
Үдеу 0-100 км / сағ, сек.	10,6	9,2
Экологиялық стандарт	Euro-5	Euro-5

Барлық қозғалтқыштар 6 сатылы автоматты беріліс қорабы арқылы байланысқан. Ауыстыру жағымсыз кідірістерсіз тегіс, ал электроника круиздің бейімделуімен бейімделеді.

Салон

Біртіндеп, барлық автомобиль өндірушілері автоматты беріліс қорабы бар модельдерде жүргізудің әдеттегі ауысу тұтқаларынан бас тарта бастады. Ал оңтүстік кореялық Соната да ерекшелік емес.

Жаңа көліктегі интерьер өте асыл көрінеді. Жұмыс тақтасында ажыратқыштар іс жүзінде жоқ. Барлық параметрлер қолды ұстауға ыңғайлы рельефі бар көп функциялы рульдік доңғалаққа ауыстырылды.

Консольде 10,25 дюймдік мультимедиялық сенсорлы экран бар. Бақылау тақтасы қазіргі заманғы стильде жасалған және әдеттегі өлшегіштер жоқ. Оның орнына дөңгелектің артына 12,3 дюймдік монитор орналастырылды.

Енді барлық параметрлерді сенсорлы экранда және рульдік дөңгелекте жасауға болатындығына байланысты, бақылау тақтасы аз массаға айналды. Салон едәуір кеңейе түсті. Алайда, мұндай көрсеткіш қымбат жабдықтары бар автомобильдерде болады.

Отын шығыны

Сәнді көрінісіне қарамастан, жаңалық жолдағыдай спорттық болмады. Табиғи түрде қозғалатын қозғалтқыштар динамика тұрғысынан аздап скучно. Оларды тұтыну да мәз емес.

Тұтыну, л / 100 км.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Қала	10,2	11,4
Track	5,7	5,5
Аралас режим	7,3	7,7
Газ багының көлемі	60	60

Көріп отырғаныңыздай, Hyundai Sonata DN8 қозғалтқыш бөлігінде бірқатар жаңартуларға ие болса да, автомобильдің өнімділігі бұдан жоғарылаған жоқ.

Техникалық қызмет көрсету құны

Сегізінші буындағы автомобильдің көптеген компоненттері түбегейлі өзгеріске ұшыраған жоқ. Осының арқасында Hyundai жөндеу және техникалық қызмет көрсету дүкендеріне жаңа Sonata-мен жұмыс істеуге оңай мүмкіндік туады.

2019 седанына жылына бір рет жоспарлы жөндеу қажет. Егер автомобиль жиі жүретін болса, онда бұл жұмыс әр 15 мың км сайын жүргізілуі керек. жүгіріс.

Жөндеу құны:

Жұмыс түрі:	Бағасы, АҚШ доллары
1-ден 15 км-ге дейін.	180
2-ден 30 км-ге дейін.	205
3-ден 45 км-ге дейін.	180
4-eTO 60 км.	280

Бірінші төрт TO бір-бірінен келесі жұмыс түрлерімен ерекшеленеді:

	1-е	2-е	3-е	4-е
Ауа сүзгілері	з	з	з	з
Кондиционер	п	п	п	п
Тежегіш сызық	п	п	п	п
Тежегіш сұйықтық	п	з	п	з
Антерлер	п	п	п	п
Жүргізу жүйесі	п	п	п	п
Шығу жүйесі	п	п	п	п
Отын сүзгісі		з		з
Жанармай желісі	п	п	п	п
Мотор майы және сүзгі	з	з	з	з
Оталдыру шамдары		з		з
Ашық сымдар және электр жүйелері	п	п	п	п

Бірінші рет салқындатқыш 210 (немесе 000 айдан) кейін ауыстырылады. Содан кейін оны 120 км сайын өзгерту керек. (немесе екі жылдан кейін). Бұл жүйеге өсімдіктен арнайы құрамдағы сұйықтық құйылатындығына байланысты, егер қажет болса, тек көлемді (тек дистилденген сумен) толықтыру қажет.

8-ші буын Hyundai Sonata бағалары

Минималды конфигурацияда автомобиль 19 доллар тұрады. Жоғарғы нұсқасында автокөліктің баға белгісі 000 26300 долларды құрайды.

Компания жаңа Hyundai Sonata сатып алушыға алты техниканың түрлерін ұсынады. Классикалық, жайлылық пен стиль тек XNUMX литрлік қозғалтқышы бар модельдерде қол жетімді. Энергетикалық қондырғының екінші модификациясы үшін Elegance, Business және Prestige жиынтықтары ұсынылған.

	Классикалық	жайлылық	стиль	Elegance	бизнес	бедел
Екі климаттық климаттық бақылау	+	+	+	+	+	+
Тұманға қарсы қорғаныс	+	+	+	+	+	+
Жоғары / төмен сәулені автоматты түрде ауыстыру	+	+	+	+	+	+
Жаңбыр датчигі	-	+	+	+	+	+
Артқы орындықтарды жылытады	-	+	+	+	+	+
Артқы көрініс камерасы	-	+	+	+	+	+
Салонға кілтсіз кіру	-	+	+	+	+	+
Жүргізуші орындығы (10 бағыт)	-	-	+	-	+	+
Алдыңғы жолаушыларға арналған орын электрмен реттеледі (6 бағыт)	-	-	-	-	+	+
Алдыңғы орындықты желдету	-	-	-	-	+	+
360 градусқа қарау	-	-	-	-	+	+
Соқыр жерлерді бақылау	-	-	-	-	-	+
Кілем жабыны	мата	құрама	тері	құрама	тері	тері

Кейбір жиынтықтарды кеңейтілген нұсқалармен толықтыруға болады. Мысалы, Style-де Smart Sense TM пакеті бар. Ол апаттық тежеу, круизді интеллектуалды бақылау, соқтығысу орындары туралы ескерту және реверсивтілікті қамтиды. Бұл жиынтық үшін сізге қосымша 1300 доллар төлеу керек болады.

Панорамалық шатырды Бизнес және Престиж нұсқаларында тапсырыс беруге болады. Бұл опция үшін қосымша 800 доллар қажет.

қорытынды

Шолу көрсеткендей, 8-ші буынның Hyundai Sonata көптеген түйіндерде елеулі өзгерістерге ұшырады, бірақ автомобиль жоғары сыныпқа жету үшін жеткілікті өнімділікке ие болмады. Сегізінші буын моделі орта жастағы және жасы үлкен отбасылардың жүргізушілері үшін өте қолайлы.

Келесі сынақ драйвында біз машинаны әрекет етіп қарауды ұсынамыз:

Hyundai Sonata 2020. Сынақ жетегі. Антон Автоман.