Автокөлік кондиционерін қарапайым және арзан жолмен тазалау
Мазмұны
Автокөліктегі ауаны салқындату үшін ол нөл градустан сәл төмен температурасы бар ауаны кондиционерлеу жүйесінің буландырғышы арқылы желдеткіш арқылы бірнеше рет қозғалады. Барлық ауа құбырлары, түтіктер және бал ұялары арқылы қанша ауа өтетінін елестетсеңіз, климаттық бақылау бөлшектері таза болып қала алмайтыны анық болады.
Тіпті ауаның ең аз ластануы, үнемі беттерге жиналып, онда әрдайым жағымды иісі жоқ заттардың жиналуын тез тудырады.
Неліктен көлік кондиционерін дезинфекциялау керек
Органикалық және минералды ластанудың барлық түрлерінен басқа, жүйенің бөлімдері тез микроорганизмдердің үйіне айналады. Бұл ауа ағындарының мазмұнымен қоректенетін, тез көбейетін және тұтас колонияларды ұйымдастыратын бактериялар. Олардың өмірлік белсенділігінің өнімдері ылғал көп және аз желдетілетін жерлерге тән, тән көгерген иіс береді.
Кондиционердегі желдету кезінде бәрі жақсы, бірақ бұл үшін бірдей ауа пайдаланылады, кабина сүзгісі мен салқындатқыштан бірнеше рет өтеді. Сүзгі құрамында белсендірілген көмір және антиаллергендер болса да, мінсіз емес. Ол, өз кезегінде, бітеліп, иістің көзіне айналады. Ал буландырғыш радиатор сөзбе зең және бактериялар отбасымен толып кеткен.
Ұзақ уақыт бойы жұмыс істеп тұрған және тазаланбаған буландырғышты алып тастасаңыз, сурет әсерлі болады. Түтіктер мен жылу алмастырғыштың құрылымы толығымен дерлік бляшкамен, кірмен және зеңмен бітеліп қалған.
Мұнда әрдайым ылғал көп, өйткені газ салқындаған кезде ол шық нүктесінен өтеді, су босатылады, ол ағынды судан ағып кетуі керек. Бірақ су төгетін құбырлар бітеліп қалмаса да, ылғалдың бір бөлігі шөгінділердің кеуекті құрылымдарында қалады. Бактериялар мұны пайдаланады.
Бұл тазалау мен дезинфекцияның айырмашылығын көрсетеді. Екіншісі микроорганизмдерді олардың қоректік ортасынан айырумен бір мезгілде жою және жоюдан тұрады. Жағымсыз иіспен қатар, бұл жолаушыларды жұқтыру қаупін де жояды, қанша бактерия бар екені белгісіз, жай ғана интерьерді хош иістендіреді және қаншасы патогенді.
Үйде кондиционерді қалай тазалау керек
Тазалау процесін кешендегі автокөліктердің интерьерін тазалаумен айналысатын мамандарға тапсыруға болады, бірақ оны өзіңіз жасау жеткілікті, бұл көп ақшаны үнемдейді. Тазалау мен дезинфекцияға қажеттінің бәрі сатылымда.
Кабинада орналасқан жүйенің барлық компоненттері тазалауға жатады:
- буландырғыш радиатор;
- ауа өткізгіштер мен демпферлер;
- дефлекторлар;
- ауа сүзгісі, ол тазаланбайды, бірақ жаңасымен ауыстырылады.
Құралдар физикалық күйі мен қолдану тәсілі бойынша және химиялық құрамы бойынша әртүрлі нысандарда жеткізіледі. Олардың барлығы автомобильде пайдалану үшін арнайы жобаланған болуы міндетті емес.
Тазартқышты таңдау
Теориялық тұрғыдан алғанда, кондиционерді толығымен бөлшектеуге және оны кір жуғыш ұнтақпен немесе автомобильдерге мамандандырылған ұқсас өніммен жууға болады.
Бірақ іс жүзінде бұл өте шынайы емес, өйткені ол көп еңбекті қажет етеді, ол арнайы дағдылар мен білімді қажет етеді, сонымен қатар кондиционерді толтырады, өйткені буландырғышты алып тастаған кезде салқындатқыш жоғалады. Сондықтан, негізгі тазалау әдістері бөлшектерді бөлшектемей, әртүрлі композициялар жүйесі арқылы серпілуді қамтиды.
Аэрозоль
Дезинфекцияға арналған композициялар аэрозольдік пакеттерде жеткізілуі мүмкін. Бұл дәл бүркуге арналған түтікпен жабдықталған қысымды контейнер.
Қолдану әдістері шамамен типтік:
- өңдеу қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жүзеге асырылады;
- кабина сүзгісі бөлшектелген, әдетте пластикалық қақпақтың астындағы қолғап қорапшасының аймағында орналасқан;
- ішкі рециркуляция режимінде ауа сүзгі аймағынан алынады және сіз сол жерде агентті шашыратуды қыздырғыштың желдеткіші максималды жылдамдықпен қосулы түрде бастау керек;
- өңдеу кезінде ішкі ауа өткізбейтін, яғни терезелер мен есіктер жабық;
- толық өңдеуге арналған қаражат көлемі және процедураның уақыты цилиндрге арналған нұсқаулықта көрсетілген;
- өңдеуден кейін кондиционер өшіріледі, есіктер ашық және желдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде ішкі бөлме желдетіледі.
Дезинфекциялау құралдарының тиімдірек жұмыс істеуі үшін өңдеу мен желдету арасында төрттен бір сағатқа үзіліс жасаған дұрыс.
Көбік тазалағыш
Егер өнім көбік түрінде қолданылса, онда оның жұмысының тиімділігі композицияның тұрақтылығы мен жұмыс уақытының артуына байланысты жоғары болады.
Өңдеу принципі шамамен бірдей, бірақ көбікті орнату құрылымын зерттеп, көбік түтігін ең маңызды жерлерге бағыттап, нүктелік шашыратуға болады. Атап айтқанда, тікелей буландырғыш торында. Оны көбікпен сылауға болады, оны сіңдіріңіз, содан кейін желдеткішті қосып, көбікті сүзгіден және радиатордан толтырыңыз.
Қиын қол жеткізу кезінде суды төгу үшін дренаждық түтікшені қолдануға болады, ол тікелей радиаторға өтеді.
Хлоргексидин
Бұл автомобильді дезинфекциялау үшін тиімді қолдануға болатын күшті сыртқы бактерияға қарсы препарат (антисептикалық). Тіпті зеңді, саңырауқұлақтарды және дауларды бұзады.
Оны дұрыс концентрацияда сатып алуға немесе шамамен 0,05% соңғы мәнге дейін сұйылтуға болады. Ерітінді қолмен шашыратқышқа құйылады, алкогольді қосу жұмыстың тиімділігін арттырады.
Қолдану әдісі бірдей, композиция жойылған кабина сүзгісінің аймағына рециркуляция үшін жұмыс істейтін кондиционермен шашыратылады. Өңдеу уақыты мен техникасы аэрозоль немесе көбікпен бірдей.
Механикалық тәсіл
Көлік қайталама нарықта сатып алынған, ал ондағы кондиционер жүйесі ешқашан тазаланбаған жағдайлар бар.
Бұл жағдайда кір қабаттары қазірдің өзінде соншалықты мол және күшті болғандықтан, мұнда ешқандай химия көмектеспейді, түйіндерді бөлшектеуге тура келеді. Кейінгі жиынды сәтті аяқтау мүмкіндігін алдын ала ойластырып.
Кәсіби мамандардың жұмысы айтарлықтай қымбатқа түседі, мұнда 5000 рубльден бастап баға белгілері енді басталады. Бірақ сауатсыз қалқаның салдары одан да жағымсыз болады. Қазіргі заманғы климаттық бақылау жүйесі өте күрделі және ең кішкентай қателікпен енді қалыпты жұмыс істей алмайды.
Бұған қоса, әдетте деформацияланған үлкен пластикалық бөлшектермен күресуге тура келеді, егер сіз нюанстарды білмесеңіз, көлік жүргізу кезінде өлімге әкелетін дыбыстардың көздеріне айналады. Және сізде фреон-май қоспасын эвакуациялау және нормалау функциялары бар мамандандырылған автоматты стенд болған жағдайда ғана жүйені әдетте толтыруға болады.
Бір рет қолданылатын тығыздағыштарды да ауыстыру қажет болады. Қатты ластанған бөліктерді, әсіресе радиаторды тазалау да арнайы жабдықты қажет етеді.
Буландырғышты және ауа өткізгіштерді дезинфекциялау
Сонымен қатар, буландырғышты және одан шығатын ауа арналарын осы мақсат үшін арнайы жасалған түтін бомбалары арқылы дезинфекциялауға болады. Мұны тазалау көбік аэрозольдарымен өңдегеннен кейін келесі күні жасаған дұрыс.
Қолдану нұсқаулары тексергіште көрсетілген. Әдетте ол жолаушылар салонының еденіне орнатылады және сақтандырғыш астындағы түйме арқылы іске қосылады.
Сүзгі бөлшектелген, ауа ағындары жолаушылар салонының жоғарғы бөлігінің салқындату режимімен ұйымдастырылған, яғни дойбыдан шыққан түтін (бу) радиатор арқылы шеңбер бойымен өтеді. Өңдеу уақыты шамамен 15 минутты құрайды, содан кейін интерьер желдетіліп, жаңа ауа сүзгісі орнатылады.
Кондиционердің радиаторын тазалау
Радиаторды (конденсаторды) жуғыш заттарды, қысымды суды және сығылған ауаны дәйекті қолдану арқылы тазалауға болады. Басқа жолдармен, сығылған кірді түтіктердің жұқа құрылымынан алып тастау мүмкін емес.
Шөгінділерді химиялық беттік-белсенді детергенттермен дәйекті жұмсарту, орташа қысыммен жуу және компрессормен тазарту арқылы ғана. Тазалау негізгі радиатормен бірге жүзеге асырылады, өйткені олар ауа ағынында дәйекті түрде жұмыс істейді, біреуінің ластануы екіншісінің тиімділігіне әсер етеді.
Кабина сүзгісін ауыстыру
Кабиналық сүзгілерді ауыстыру оңай, қызмет көрсету станциясына барудың қажеті жоқ. Нұсқаулар әрқашан олардың орналасқан жерін көрсетеді, жай ғана қақпақты алып тастаңыз, ескі сүзгіні шығарып, жаңасын дәл осылай орнатыңыз, кеңістіктік бағдарды шатастырмай. Ұсынылғандарға қарағанда ауыстыру уақытын екі есе қысқартқан жөн.
болдырмау
Ластанудың алдын алу көліктегі ауаны таза ұстауға және үнемі тазалауға байланысты. Ашық терезелермен шаңды жолдарда немесе қалалық көлік қозғалысының көп бөлігінде жүру ұсынылмайды.
Ол үшін ішкі рециркуляция режимі және кабина сүзгісі бар. Бұл қымбат емес, егер сіз оны жиі ауыстырсаңыз, ол климаттық бақылау жүйесінің ішкі бөлігін де, жолаушылардың өкпесін де жақсы қорғайды.
Кондиционерді қаншалықты жиі тазаласаңыз, қолданылатын композициялар соғұрлым жақсы жұмыс істейді. Мұны жылына екі рет, көктемде және күзде жасаған дұрыс, сонда кондиционер біржола ластанбайды және жағымсыз иістерді шығармайды.
