Чип қытырлақ! Tesla Қытайда жасалған австралиялық жеткізілген Tesla Model 3 седандарының руль бөлігін тыныш түрде алып тастап, болашақта 3-ші деңгейлі автономияға кедергі келтіреді: есеп
Австралияға жеткізілген 3 моделінің үлгілері Қытайдан 2020 жылдың соңынан жөнелтілді.
Жетекші электр көлігі (EV) маманы Tesla жалғасып жатқан жаһандық жартылай өткізгіш тапшылығын жеңу үшін жаңа көліктерді «деконтенттендіретін» алғашқы автокөлік бренді болмайды, бірақ ол сатып алушыларға, соның ішінде австралиялықтарға жақында жасаған негізгі өзгерісі туралы айтқан жоқ. нарық, жаңа есеп бойынша, қытайлық Model 3 седандары мен Model Y жол талғамайтын көліктер.
Дереккөз ретінде аты аталмаған екі Tesla қызметкері мен ішкі хат алмасуға сілтеме жасай отырып, CNBC АҚШ компаниясы 3-тоқсанда Шанхайда шығарылған кейбір Model 4 және Model Y үлгілерінің рульдік тіректеріне кіретін екі электронды басқару блогының (ECU) бірін тыныш түрде алып тастады деп мәлімдейді.
Америкалық БАҚ екінші ECU артық деп саналды - сондықтан ол жойылды - бұл болашақта Tesla 3 және Y моделі үшін көптен уәде етілген 3-деңгейдегі автономды жүргізу мүмкіндігін шығарған кезде маңызды рөл атқаруы керек еді. - әуе арқылы жаңарту.
Енді қосымша ECU жоқ. CNBC Австралиядағы, Қытайдағы, Ұлыбританиядағы, Германиядағы және Еуропаның басқа бөліктеріндегі тұтынушыларға жеткізілген он мыңдаған Model 3 және Model Y модельдерінде Tesla-ның келесі ұрпақ деп аталатын толық автономды жүргізу мүмкіндіктерін қолдау үшін қажетті жабдық жоқ деп болжайды.
Толық автономды жүргізу күннің жарығын көреді деп есептесек, зардап шеккен Модель 3 және Модель Y иелері қызметтің бөлігі ретінде рульдік тірек ECU тегін орнату құқығына ие бола ма, жоқ па белгісіз. Қалай болғанда да, автономды жүргізудің 2 деңгейінен 3 деңгейіне өту процесі олар уәде еткендей оңай болмайды.
«Менің жеке болжамым бойынша, осы жылы біз адам қауіпсіздігінен әлдеқайда жоғары қауіпсіздік деңгейіне ие болатын толық өзін-өзі басқаруға қол жеткіземіз», - деді Tesla бас директоры Илон Маск 26 қаңтардағы кірістер туралы қоңырау кезінде.
«Сонымен, менің ойымша, бағдарламалық жасақтаманы жаңарту арқылы өздігінен жүретін флоттық көліктер тарихтағы кез келген актив сыныбының актив құнының ең үлкен өсуі болуы мүмкін. Біз көреміз.»
Бірақ қалай CNBC Нағыз соққы Тесланың тұтынушыларға өзгеріс туралы хабарлау-хабарламау туралы ішкі талқылауы болып табылады, сайып келгенде, бұл 3 моделінің және Y моделінің 2 деңгейінің қазіргі дербес мүмкіндіктеріне әсер етпейтіндіктен бас тартуға шешім қабылдады, бірақ ол сізге баруға кедергі келтіреді. 3 деңгейге дейін.
Tesla бұл дамып келе жатқан оқиғаға әлі ашық түрде түсініктеме берген жоқ.
