Chevrolet HHR

Бірақ HHR (Heritage High Roof) тарихы басқаша басталады. Chevrolet алдымен «интерьер» жақтауларын орнатты: олар кіру -шығуды жеңілдету үшін жоғары орындықтары бар автокөліктің дизайнын жасағысы келді, ал интерьерде бес жолаушы мен олардың багажы болуы керек еді. сыртқы өлшемдері тым үлкен емес. Бұл ойды еуропалықтар оқитын шығар.

Олар интерьерге ие болғаннан кейін, оның айналасына дене тұрғызу керек болды. Алайда, барған сайын сәнді ретро трендте (мүмкін), біреу (АҚШ -та) қала маңындағы қаланы есіне алды. Әйтсе де, HRR соншалықты алыс емес, сіз тек қазіргі экономикалық, техникалық және нәтижесінде экологиялық элементтердің әсерін сезе аласыз.

HHR тура және астарлы мағынада есептегішпен сатып алуға болатын көлік емес. Әдеттегі сатып алушы технологияға қызығушылық танытпайды. Алдымен ол құбылысқа, содан кейін құбылысқа қызығады. HHR - өтіп бара жатқандар бұрылатын көлік. Ұнаса да, қаламасаң да бәрібір, HHR басын айналдырады. Мәссаған. Батыл ретро көрініс. Алдыңғы бөлігінің көпшілігі, бүйірінде сәл азырақ көлеңке және артқы жағында сәл азырақ. Ол капюшоннан бастап дөңгелек артқы шамдарға дейін үлкен көлемдегі бөлшектерге ие.

Бір жақсысы, интерьер мүмкіндігінше ретро емес. Шын мәнінде, тек жалпы блок өткенді біршама еске түсіреді, қалғанының бәрі заманауи - бақылау тақтасы мен орындықтардан (жолаушыларға арналған арқалық) бастап, икемділік пен жүксалғыштың өлшеміне дейін. Бұл құдық; жүргізуші мен жолаушылар теңдестірілген кеңістікті, ең соңғы технологияны (MP3 ойнатқыш ұясына дейін), тамаша эргономиканы және толығымен қайта жасалған басқару элементтерін пайдаланады. Бірақ бұл да жаман; (Тағы да әдеттегі) сатып алушы есік алдында одан да көп ностальгия күтеді. Бірақ олар тоғанның арғы жағында осылай шешті.

Мұндай дерлік HHR, гомологизация талаптарын қоспағанда, АҚШ-та екі жылдан бері сатылуда. Еуропа үшін олар тек ұсынысты «қысқартты» - тек екі (бензин) қозғалтқыштың неғұрлым қуаттысы және біздің жолдарымызға қолайлырақ қатты шасси бар. Тұтынушының қолмен (5) немесе автоматты (4) беріліс қорабын таңдауы әлі де бар және жабдықтың бір ғана жиынтығы бар. Қысқаша айтқанда: модель бойынша жеткізілім қарапайым.

Мұның жақсы жағы архитектуралық жағынан қазіргі заманғы Opel Ecoteca (2 литр) Astra және Vectra-мен тығыз байланысты қозғалтқыштың дене бөлігі - тегіс жүру немесе сәл спорттық жүргізу үшін - және ол Бұл арнайы платформаның Astra платформасына өте ұқсас. Біздің континенттегі турбодизельдерге деген ерекше сұранысты қоспағанда, арнайы қосымша талаптар жоқ.

Американдық (!) Chevrolet еуропалық нарыққа шығуға байыпты шешім қабылдаған сияқты. Бұл нарықтарға шығу үшін оған модельдердің бірін таңдауға тура келді, және олар HHR -ді осы модельді тану себебінен немесе өздерінің танымал автомобиль өндірушісінің бейнесін жасағысы келгендіктен таңдаған сияқты. Еуропада сатылым келесі жылдың басында басталады, сонымен қатар Словенияда.

Автокөлікті сатып алу туралы шешім қабылдаған кезде, сатып алушыларға әрқашан белгілі бір талаптар қойылады. Тәжірибе көрсеткендей, сатып алушылардың көпшілігін ғарыштық технологияның жақсы қаптамасы қызықтырады. Бақытымызға орай, әрқашан басқалардан ерекшеленетін және танылатын адамдар бар. Олар үшін ұсыныс қарапайым, бірақ соның арқасында Chevrolet қызықты.

Сіз одан да қысқа бейнені көре аласыз

Винко Кернц

Фото: Vinko Kernc