Түтіннен қара түтін шығады, не істеу керек?
Мазмұны
Көлігіңіздің ауа құбырынан қою қара түтін шығып жатқанын байқасаңыз, бұл ешқашан жақсы белгі емес! Бірақ тартылуы мүмкін бірнеше бөліктер бар, осы мақалада біз пайдаланылған құбырдан қара түтінді жоюдың себептері мен әдістерін қарастырамыз!
🚗 Неліктен менің көлігімнен қара түтін шығады?
№1 себеп: нашар ауа / жанармай қоспасы
Көп жағдайда қара түтін ауа мен отынның нашар қоспасынан туындайды. Тым көп отын және жану кезінде оттегі жеткіліксіз. Жанармайдың бір бөлігі жанбайды және пайдаланылған газдар арқылы қара түтін шығарады.
Ауа тапшылығының немесе жанармайдың толып кетуінің көптеген себептері бар:
- Ауа қабылдағыш блокталған;
- Турбокомпрессорға қосылған түтіктер бұрғыланған немесе ажыратылған;
- Клапандар ағып жатыр;
- Кейбір инжекторлар ақаулы;
- Шығын өлшегіш сенсор жұмыс істемейді.
№2 себеп: бітелген катализатор, бөлшектер сүзгісі және турбокомпрессор.
Назар аударыңыз, қара түтіннің шығуы ауаның жетіспеушілігінен немесе отынның толып кетуінен ғана емес болуы мүмкін! Қозғалтқышыңыз үшін әлдеқайда ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін басқа да себептер бар.
Мысалы, каталитикалық түрлендіргіш, дизельдік бөлшектер сүзгісі (DPF) немесе турбина тым лас болса, олар сынуы мүмкін және жөндеу өте қымбат болуы мүмкін.
№3 себеп: бітелген отын сүзгісі
Бітелген отын сүзгісі қара түтінге әкелуі мүмкін. Егер сіз табиғи шебер болмасаңыз, отын сүзгісін немесе дизель сүзгісін ауыстыру үшін кәсіби маманға жүгінуіңіз керек.
🚗 Ескі бензин қозғалтқышындағы қара түтін: бұл карбюратор!
Егер сіздің бензин көлігіңіз 25 жастан асқан болса және қара түтін шығарса, мәселе әрқашан карбюраторда болады.
Нашар реттелетін бұл бөлік толып кетуді дұрыс басқара алмайды және цилиндрлерге жанармайдың дұрыс мөлшерін жібермейді, нәтижесінде нашар ауа / бензин қоспасы пайда болады. Қорытынды анық: карбюраторды кідіріссіз ауыстыру үшін гаражға жазылыңыз.
🚗 Дизельді қара түтін: ластанудан сақ болыңыз!
Дизельдік қозғалтқыштар өте оңай бітеліп қалады. Атап айтқанда, қозғалтқыштың екі бөлігі ластануға өте сезімтал және қара түтін тудыруы мүмкін:
- Шығатын газды рециркуляциялау клапаны: қозғалтқыштағы газдарды төмен айналымдармен айналдыру үшін қолданылады. Пайдаланылған газды қайта айналдыру клапаны бітеліп қалуы мүмкін және осылайша қозғалтқыш бітеліп қалғанша тым көп дизельді қайтарады. Тікелей салдары: қара түтін бірте-бірте пайда болады.
- Ламбда зонды: ол инъекцияны басқаруға жауапты. Егер ол лас болса, ол дұрыс емес ақпаратты жіберіп, ауа/жанармай қоспасын тудыруы мүмкін және нәтижесінде қара түтін шығуы мүмкін! Егер ол кір болса, оны дереу ауыстыру керек.
Көбінесе қара түтін лас қозғалтқыш пен шығатын жүйенің белгісі болып табылады, әсіресе дизельдік отынмен жүрсеңіз. Қозғалтқышыңыз тым лас болса, қақты кетіру жылдам, арзан және өте тиімді шешім!
