Cherry J3 Hatch 2013 шолуы

12,990 3 доллар тұратын Chery JXNUMX XNUMX - біз сынаған ең жақсы қытайлық көліктердің бірі, бірақ оны жақсартуға әлі де көп орын бар.

Бұл бізге жиі қойылатын сұрақтардың бірі: бұл қытайлық көліктер қандай? Өкінішке орай, жауап екіұшты, өйткені сапа брендтер мен әр брендтегі жеке көліктер арасында өзгереді. Бірақ, дөрекі нұсқаулық ретінде, кейбіреулері басқаларға қарағанда жақсырақ.

Chery J1 хэтчбекі бірнеше апта бұрын оның бағасы 9990 1990 долларға дейін төмендеген кезде тақырыптарға шықты - бұл XNUMX-шы жылдардың басындағы Польшадағы Fiat-дан шыққан Niki-ден бері Австралиядағы ең арзан жаңа көлік. 

Оның үлкен ағасы Chery J3 болды, оның бағасы да 12,990 XNUMX долларға дейін төмендеді. Бұл Ford Focus өлшемі (сіз тіпті алдыңғы модельдің дизайны туралы кеңестерді де көре аласыз), сондықтан сіз Suzuki, Nissan және Mitsubishi қосалқы бөлшектерімен бірдей ақшаға үлкенірек көлік аласыз.

Chery - Қытайдағы ең ірі тәуелсіз автокөлік өндірушісі, бірақ соңғы үш жылда жеңіл автокөліктер мен жол талғамайтын көліктер қатарында айтарлықтай жетістіктерге жеткен жерлесіміз Ұлы қабырғадан айырмашылығы, Австралияда орнығуы баяу болды. Бірақ австралиялық дистрибьютор негізгі брендтерге жоғары жеңілдіктерге сәйкес келетін бағаны төмендету арқылы Chery-дің тізбегіне жаңа өмір енгізуге және оның көліктеріне көбірек сатып алушыларды табуға үміттенеді.

құн

Chery J3 ақшаға көптеген металдар мен жабдықтарды ұсынады. Бұл Toyota Corolla өлшеміне жақын, бірақ бағасы кішкентай сәбилерге қарағанда төмен. Стандартты жабдыққа алты қауіпсіздік жастықшасы, былғары қаптама, руль дөңгелегі аудио басқаруы, артқы тұрақ сенсорлары және 16 дюймдік легирленген дөңгелектер кіреді. Жолаушының әшекей айнасы жанады (әй, әрбір ұсақ-түйек маңызды) және айналдыру кілті Фольксвагенге ұқсайды (бірақ, тітіркендіретіні, оның көлікті құлыптау және құлпын ашу үшін бір ғана түймесі бар, сондықтан оның жұмыс істейтініне ешқашан сенімді болмайсыз. құлыптаулы). есік тұтқасын тексергенше машина).

Дегенмен, құндылық - бұл қызықты термин. Сатып алу бағасы жоғары: бір сапарға 12,990 10,000 доллар жол жүру шығындарына дейін шамамен 350 550 долларды құрайды. Ал металл бояу (қол жетімді төрт түстің үшеуі) $495 қосады (Holden Barina сияқты $XNUMX емес және көптеген басқа танымал брендтер сияқты $XNUMX). Бірақ біз соңғы тәжірибеден білеміз, қытайлық автокөліктердің де қайта сату құны төмен, ал амортизация сіз оны сатып алғаннан кейін автокөлікті иеленудің ең үлкен құны болып табылады.

Мысалы, құны 12,990 12,990 доллар тұратын Suzuki, Nissan немесе Mitsubishi үш жылдан кейін XNUMX XNUMX доллардан асатын Chery қымбатқа түседі және пайдаланылған көліктер нарығында танымал брендтерге сұраныс жоғары болады.

технология

Chery J3 өте қарапайым технологиялық - ол тіпті Bluetooth-ды қолдамайды - бірақ біз бір керемет гаджетті байқадық. Артқы өлшегіштерде өлшеуіштерде (одометрдің жанында) көліктің артқы жағына қаншалықты жақын орналасқаныңызды сантиметрмен кері санау бар дисплей бар.

жобалау

Ішкі кеңістігі кең, жүксалғышы үлкен. Жүк орнын ұлғайту үшін артқы орындықтар бүгіледі. Былғары сапалы және ыңғайлы дизайнға ұқсайды. 60:40 бөлінген артқы орындықтардың балаларды ұстау құралын бекіту нүктелері бар. Барлық түймелер мен терулер логикалық түрде орналастырылған және пайдалану оңай. Кейбір басқа жаңа бренд көліктерінен айырмашылығы, J3 ауыстырып-қосқыштары мен басқару элементтерінің көпшілігі қатты немесе қатып қалмайды. Бір қызығы, рульде қол жеткізуді реттеу жоқ, тек тырмалау.

Жолақшаның жоғарғы жағында ақылды жасырын бөлім және ортасында ұқыпты тартпа бар, бірақ бүйір қалталары мен орталық консоль тым жұқа, ал шыныаяқ ұстағыштары біздің қалауымыз бойынша кішкентай. Алты динамикті аудио жүйенің дыбыс сапасы жақсы болды (орташа деңгейден жоғары), бірақ AM және FM радиосының қабылдауы біркелкі болмады. Кем дегенде, сіз руль дөңгелегінде дыбыстық басқаруды аласыз. Желдеткіш саңылаулары аз болғанымен, кондиционер жақсы жұмыс істеді; Мен оның өткен аптадағы 46 градус ыстықты қаншалықты жақсы ұстағанын білгім келеді.

Қауіпсіздік

Chery J3 алты қауіпсіздік жастығымен бірге жеткізіледі және Австралияда сатылатын Қытай брендінің алғашқы көлігі. Бірақ бұл автоматты түрде бес жұлдызды ANCAP қауіпсіздік рейтингін білдірмейді. Chery ішкі тестілеу J3 төрт жұлдыз ала алатынын көрсетті, бірақ тұрақтылықты бақылаудың болмауына байланысты бір жұлдызды жоғалтып алғанын айтады (оны CVT жабдықталған көлік келгенде жылдың ортасында қосу керек).

Дегенмен, ANCAP жұлдыздық рейтингі туралы кез келген болжамдар негізсіз, өйткені біз тәуелсіз аудитор оны осы жылдың соңында қабырғаға соққанша, оның апат кезінде қалай орындалатынын нақты білмейміз. Айта кету керек, Chery J3 федералды үкімет белгілеген қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді және/немесе асып түседі, бірақ бұл стандарттар әлемдік стандарттардан әлдеқайда төмен.

Бірақ J3 (және J1) Викторияда сатыла алмайды, өйткені оларда тұрақтылықты бақылау әлі жоқ (бұл бұрышта сырғып кетудің алдын алады және қауіпсіздік белдіктерінен кейінгі келесі үлкен өмірді құтқаратын жетістік болып саналады). Бұл бірнеше жыл бойы барлық дерлік жаңа автомобильдерде жиі кездеседі, бірақ автоматты CVT шыққан кезде маусым айында қосылуы керек.

Жол жүру

Міне, ең таңғаларлық нәрсе: Chery J3 шын мәнінде өте жақсы жүргізеді. Шындығында, мен бұл мен жүргізген ең тамаша қытай көлігі деп айтуға батыл болар едім. Бұл оны әлсіз мақтаумен ұрыспайды, бірақ бірнеше ескертулері бар. 1.6 литрлік қозғалтқыш аздап тұншығып қалады және шын мәнінде қозғалу үшін оны жоғарылату керек. Қозғалтқыштың өзі біршама тегіс және талғампаз болғанымен, Chery шуды жою өнерін әлі меңгерген жоқ, сондықтан басқа көліктерге қарағанда қозғалтқышта не болып жатқаны туралы көбірек естисіз.

Жоғары сапалы қорғасынсыз бензинді талап етсе де (жапсырманың ең төменгі талабы 93 октан, яғни Австралияда 95 октанды пайдалану қажет), ол өте ашкөз (8.9 л/100 км). Осылайша, нарықтағы ең арзан көліктердің бірі қымбат жанармайды қажет етеді. Хм. Бес жылдамдықты қолмен ауыстыру қарапайым болды, бірақ қалыпты болды, ілініс әрекеті сияқты және рульдік басқару сезімі автомобиль түріне сай болды. 

Мені ең қатты таң қалдырғаны - жүрудің ыңғайлылығы және суспензия мен 16 дюймдік Maxxis шиналарын салыстырмалы түрде жақсы басқару. Ол ептілік жағынан Ferrari-ден (немесе Mazda 3-тен) асып түспейді, бірақ ол адамдардың көпшілігінің қажеттіліктерін қанағаттандырады.

Chery J3 - біз осы уақытқа дейін сынап көрген ең жақсы қытайлық көліктердің бірі. Бірақ біз тұрақтылықты бақылауды күтеміз - және оны ұсыныстар тізіміне қоспас бұрын, көліктің ANCAP апат сынақтарында қалай жұмыс істейтінін көреміз.