Трансмиссиялық майдың қозғалтқыш майынан айырмашылығы неде?
Қозғалтқыш май
Ол автомобиль қозғалтқышындағы механизмдерді майлау үшін қолданылады және әр автомобиль моделі әртүрлі қозғалтқыш майын қажет етеді. Ол әріптер мен сандар арқылы жіктеледі, бұл айқын сипаттамаларды білдіреді. Композиция құрамында:
- Мұнай өңдеуден кейінгі негізгі май.
- Қоспалар.
Мұнай келесі түрлерге бөлінеді:
- Минералды.
- Синтетикалық.
- Жартылай синтетикалық.
Машинаның дұрыс жұмыс істеуі және ұзақ қызмет ету мерзімі үшін көлік өндірушісі ұсынған майларды таңдау қажет.
Трансмиссиялық май
Ерекшелік - түйіндердің үйкеліс аймағында пайда болатын сенімді май қабығы. Тісті беріліс майы жоғары жүктемелерге төтеп бере алады, жоғары тұтқырлыққа ие. Оның негізгі функциялары:
- Машинаның шуды азайтыңыз.
- Үйкеліс процесінде пайда болатын жылуды жою үшін.
- Түйіндердің жылдам тозуын жою.
Трансмиссиялық қоспаларды араластыруға болмайды, себебі бұзылу қаупі жоғары. Майды ауыстырмас бұрын, ескі майды толығымен төгіп, жүйені тазалау керек. Сатып алу кезінде өндірушілер ұсынған брендтерге артықшылық беріңіз.
Композицияларды қалай ажыратуға болады?
Сипатталған материалдарды әртүрлі әдістермен ажыратуға болады, егер сіз кейбір ерекшеліктерді білсеңіз:
- Көрнекі түрде - екі саусақты майға батыру керек, оларды алып тастап, баяу бөлу керек. Егер композиция қозғалтқышқа арналған болса, онда пленка 3 мм-ге дейін созылады, беріліс кезінде ол бірден дерлік бұзылады.
- Иісі бойынша – трансмиссиялық қоспаларда белгілі бір хош иіс бар, кейбіреулерінде сарымсақ, күкірт бөлінеді, мотор сұйықтықтарында бұл болмайды.
- Суды пайдалану қарапайым және кең таралған әдіс. Контейнерге су құйып, оған май тамызу керек. Егер суда кемпірқосақ пленкасы пайда болса - беріліс қорабына арналған композиция, егер тамшы жоғарғы жағында қалқып кетсе, өзгермейді - қозғалтқышқа арналған композиция.
Егер сіз редукторға арналған композицияны қозғалтқышқа құйсаңыз немесе керісінше болса, механизмдер тез істен шығады, қымбат жөндеу жұмыстарын жүргізу немесе қондырғыны толық ауыстыру қажет болады. Бұл нақты тапсырмалар мен температураларды орындау үшін қажет қоспалар мен қоспалардың әртүрлі болуына байланысты.
Беріліс майы жоғары температурада жұмыс істей алмайды, сондықтан мұндай ортада күйген қоспалардың шөгіндісі пайда болады, олар қозғалтқыш бөліктерінде жиналады. Қате қоспасы қате толтырылған болса, оны ағызып, жуу керек, бұл жағдайда машина сақталады, әйтпесе күрделі жөндеу жүргізіледі. Қозғалтқыш майын беріліс қорабына құйып, оның жұмысы айтарлықтай нашарлайды, біраз уақыттан кейін механизм істен шығады.
Әртүрлі қондырғылар үшін майларды ауыстыру тек төтенше жағдайларда ғана мүмкін болады. Мысалы, егер көлік тоқтап қалса, жақын жерде көмек жоқ, бірақ беріліс қорабының майы бар. Бұл жағдайда композицияны қозғалтқышқа қосуға және ең жақын қызмет көрсету станциясына апаруға болады. Осыдан кейін материалды жуу және ауыстыру орындалады.
