Неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсы: бұрынғы және қазіргі ең үлкен көліктер

1960 және 70-ші жылдар барлық уақыттағы ең үлкен көліктердің кейбірін жасауды көрді. Сол кезде жасалған американдық көліктер көлемі өсе берді, өйткені сатып алушылар тек үлкен жердегі яхталарды қалайды. Ол кезде екі есікті купелердің ұзындығы 18 футтан асатын!

Мұнай дағдарысынан кейін алып көліктерге сұраныс айтарлықтай төмендегенімен, габаритті көліктер нарығы әлі де бар. Дүние жүзіндегі автокөлік өндірушілер Солтүстік Америкадағы тұтынушыларды қанағаттандыру үшін үлкен жол талғамайтын көліктер мен жүк көліктерін жасауда. Бұл бұрынғы және қазіргі уақытта жасалған ең үлкен көліктер.

Жаулап алу рыцарь XV

Conquest Knight XV ақшаға сатып алуға болатын ең қорқынышты көліктердің бірі болуы мүмкін. Бұл ақылсыз жол талғамайтын көлік толығымен брондалған және VIP-терді қауіпсіз тасымалдауға немесе бірдей ақылсыз иесінің күнделікті пайдалануына арналған. Оның сауыты жолаушыларды оқ атудан немесе тіпті күшті жарылыстардан қорғай алатыны хабарланады.

Бұл құбыжық Ford F550 ауыр жүк көлігіне негізделген. Knight XV ұзындығы шамамен 20 фут және салмағы шамамен 5.5 тонна. Бағасы 500,000 XNUMX доллардан басталады.

Chrysler Newport

Ньюпорт алғаш рет нарыққа 1940 жылдары стильді қос қалпақшалы шезлон ретінде ұсынылды. Ол 1981 жылдан бастап 11 жылдық үзіліспен 1950 жылға дейін нарықта қалды. Төртінші буын Ньюпорт 1965 жылы бұрын-соңды құрастырылған ең ауыр Chrysler ретінде дебют жасады. Оның ұзындығы 18 футтан астам өлшенді!

Ньюпорттың үлкен өлшемі, сондай-ақ оның капот астындағы үлкен V8 блогы 73 отын дағдарысынан кейін оның сатылуына көмектеспеді. Сатылым күрт төмендей бастады, ал 80-ші жылдардың басында модель тоқтатылды.

Кадиллак Эльдорадо

Өте аз американдық көліктер сүйікті Кадиллак Эльдорадо сияқты танымал. Бұл люкс ландшафт яхта нарықта алғаш рет 50-жылдардың басында пайда болды және жарты ғасыр бойы үздіксіз өндірісте болды.

Көлемі бойынша Эльдорадо 70-ші жылдардың басында шыңына жетті. Осы уақытқа дейін бұл керемет тоғызыншы ұрпақ Эльдорадо ұзындығы 18 жарым футқа дейін өсті. Оның салмағы 2.5 тонна болды, сондықтан үлкен 8.2 литрлік V8 біршама ақталды. Алайда ол бар болғаны 235 ат күшін шығарды.

Келесі ландшафт яхтасы Oldsmobile жасаған ең үлкен көлік болды.

Oldsmobile тоқсан сегіз

Ninety-Eight американдық сатып алушылардың 60 және 70-ші жылдардағы жаппай құрлық яхталарына құмар болғанының тағы бір дәлелі болды. 70-ші жылдардың басында енгізілген тоғызыншы буын капоттың астында 7.5 ат күші бар 8 литрлік массивтік V320 қозғалтқышы болды.

Бұл қуатты болат те өте үлкен болды. 1974 және 75 жылдар аралығында салынған қондырғылар олардың ең ұзыны болды, жалпы ұзындығы 232.4 дюймді құрады! Осы күнге дейін ол бұрын-соңды шығарылған ең үлкен Oldsmobile болып қала береді.

Hummer H1

H1 Хаммердің алғашқы шығарылған көлігі болды және ол аз дегенде ақылсыз болды. Бұл негізінен әскери Humvee-дің көше нұсқасы болды. H1 капотының астында бензинмен немесе дизельмен жұмыс істейтін алып V8 болды. Электр станциясы өзінің қорқынышты отын үнемдеуімен тез танымал болды.

H1 өлшемдері де шектен шыққан. Бұл үлкен жүк көлігінің ені 86 дюймден асады, өйткені Хаммер танктер мен басқа да әскери көліктер қалдырған жолдарға сыятындай кең болуы керек еді. H1 сонымен қатар 184.5 дюйм немесе ұзындығы 15 футтан асады.

Линкольн навигаторы Л

Навигатор - 90-шы жылдардың соңында нарыққа алғаш рет шыққан толық өлшемді люкс жол талғамайтын көлік. Көлік Фордтың еншілес кәсіпорны Линкольн ретінде сатылады. Бұл жол талғамайтын көліктің ең соңғы, төртінші ұрпағы 2018 модель жылында дебют жасап, бүкіл әлемде тез арада жаңалықтарға айналды. Жаңартылған Навигатор өзінің алдындағылардың кез келгеніне қарағанда сәнді және заманауи.

Негізгі Navigator SWB қазірдің өзінде жеткілікті ұзын, жалпы ұзындығы 210 дюйм. Ұзын доңғалақ базасының нұсқасы - бұл мүлдем басқа ойын, өйткені ол ұзындығына қосымша 12 дюйм қосады! Негізінде Navigator L - бүгінде сатып алуға болатын ең үлкен көліктердің бірі.

Dodge Charger

Атақты төртінші буын зарядтағышы нарыққа 1975 жылы шықты. Бұл, жұмсақ сөзбен айтқанда, бұлшық ет көлігі әуесқойларының көпшілігін таң қалдырмады. Көлік өзінің бұрынғы көліктері сияқты бұлшық етті. Күшті V8 қозғалтқыштары жойылды, төртінші ұрпақта ұсынылған ең үлкен қозғалтқыш 400 текше дюймдік V-XNUMX болды.

Бұл көлік автомобиль тарихындағы ең нашар төмендетілгендердің бірі болып саналады. Дегенмен, бұл қорқынышты купе өте ұзақ болды. Оның ұзындығы 18 фут болды! Dodge бұл модельді дебютінен кейін 3 жылдан кейін тоқтатқаны таңқаларлық емес.

Форд экскурсиясы

Экскурсия шынымен де негізгі жол талғамайтын көлік болды. Форд бұл модельді нарыққа 1999 жылы шығарды. Оның идеясы Chevy's Suburban - жүк көлігінің төсегіне орнатылған кең корпусқа өте ұқсас болды. Шын мәнінде, Экскурсия ауыр жүк көтергіш F250 жүк көлігінің рамасына негізделген.

Экскурсия ұзындығы шамамен 20 фут болатын пикаптық жүк көлігінен де үлкен болды. Үлкен корпусының арқасында Экскурсия 9 жолаушыны және жүксалғышта шамамен 50 текше дюйм жүк орнын сыйдыра алады. Практикалық туралы айту.

Chevrolet қала маңы

Chevy бастапқыда Suburban атауын 30-шы жылдардың ортасында енгізді. Ол кезде жарты тонналық жүк көлігінің қаңқасына салынған практикалық станциялық вагонның корпусы болғандықтан, алғаш рет Suburban іргетасы болды. Негізінде, Suburban станция вагонының практикалық мүмкіндігін жүк көлігінің беріктігімен біріктірді.

Бір ғасырға жуық уақыт өтсе де, Suburban әлі де Chevrolet желісінің бір бөлігі болып табылады. Бұл үлкен жол талғамайтын көліктің соңғы, он екінші ұрпағы ұзындығы 225 дюймді құрайды! Suburban стандартты ретінде V8 қозғалтқышымен, сондай-ақ Duramax дизельдік опциясымен ұсынылады.

GMC Yukon Denali XL

Юкон бастапқыда 90-шы жылдардың басында нарыққа шыққан Chevrolet Suburban көлігінің жаңартылған нұсқасы ретінде басталды. Алайда бүгінде Yukon Denali XL Chevy-ге қарағанда сәл қысқа, сәл қайта жасалған және басқа қозғалтқышпен жабдықталған.

GMC Yukon Denali XL ұзындығы 224.3 дюйм, қала маңындағы 224.4 дюймнен айтарлықтай ерекшеленбейді. Suburban 5.3 литрлік V8 орнына, Юкон сорғыштың астында неғұрлым қуатты 6.2 литрлік V8 алады. Оның 420 ат күші бар қозғалтқышы бұл 3 тонналық құбыжықты жылжытуға көмектесетіні сөзсіз.

Халықаралық CXT

International бұл алып жүк көлігін 2004 жылы шығарды. Бұл, әрине, кез келген пикапты сүйетіндердің арманы болды. CXT осы уақытқа дейін нарықта болған кез келген нәрсеге қарағанда үлкенірек және ақылсыз болды. Ол шамамен 115,000 XNUMX доллар бастапқы бағасымен төрт жыл бойы сатылды.

CXT - бұл 7 тонналық үлкен жүк көлігі, оны қалада жүру оңай болуы керек. Оның салмағы шамамен 7 тонна және жалпы ұзындығы 21 футтан асады. CXT артында Ford F-550 Super Duty көлігінен алынған пикап корпусы орналасқан.

Bentley Mulsann EWB

Күшті Rolls Royce Phantom Ұлыбританияда жасалған жалғыз үлкен сәнді көлік емес. Шын мәнінде, Bentley Mulsanne-дің ұзын доңғалақ нұсқасы ұзындығы бойынша бірдей. Ол 229 дюймді немесе 19 футтан сәл асады.

Rolls Royce-тен айырмашылығы, Bentley өз қатарындағы ең үлкен көлікті қуаттандыру үшін сегіз цилиндрлі қозғалтқышты таңдады. Mulsanne V8 қозғалтқышының шыңы - 506 ат күші. Нәтижесінде, бұл үлкен лимузин шамамен 60 секундта 7 миль / сағ жылдамдықты жылдамдата алады. Өйткені, бұл спорттық көлік емес.

Келесі көлік қазіргі уақытта Форд ұсынатын ең үлкен жол талғамайтын көлік болады.

Rolls-Royce Phantom

Rolls Royce Phantom флагманы сияқты әсерлі көліктер аз. Бұл таңғажайып лимузиннің құны 450,000 XNUMX доллардан асады, бұл Фантомды супер байлардың сүйікті нұсқаларының біріне айналдырады.

Соңғы Phantom доңғалақ базасының ұзын нұсқасының ұзындығы 20 футтан аз! Бұл люкс көлік жеңіл емес. Негізі оның салмағы 3 тоннаға жуық. Ауыр салмаққа қарамастан, Phantom 60 ат күші бар V5.1 қуат қондырғысының арқасында 563 секундта 12 миль/сағ жылдамдыққа жете алады.

Chevrolet Impala

Импала американдық көліктердің нағыз иконасына айналды. Бұл әдемі толық өлшемді көлік алғаш рет нарыққа 1958 жылы шықты және бірнеше жылдың ішінде Chevrolet-тің ең көп сатылатын көліктерінің біріне айналды. Импала 80-ші жылдардың ортасына дейін үздіксіз шығарылды, содан кейін тиісінше 90-шы және 2000-шы жылдары екі рет қайтарылды.

50-жылдардың аяғында Импала сатып алушы таңдай алатын ең жақсы қала маңындағы көліктердің бірі болды. Сорғыштың астында қуатты V8 болды және ерекше стилі болды. Бұл көліктер де үлкен болды! Шын мәнінде, ертедегі екі есікті Chevy Impala-ның жалпы ұзындығы шамамен 2 жарым фут болды.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX - қазіргі уақытта Форд ұсынатын ең үлкен жол талғамайтын көлік. Бұл кішкентай көлік болмаса да, Expedition MAX біздің тізімдегі кейбір ескі көліктер сияқты үлкен емес. Шын мәнінде, бұл Форд экскурсиясына қарағанда толық фут қысқа.

Экскурсия сияқты Expedition MAX нарыққа ең көп сатылатын Chevrolet Suburban көлігімен бәсекелесу үшін шықты. Бұл ұзын жол талғамайтын көліктің ұзындығы 229 дюйм немесе 19 фут. Ол стандартты ретінде 8 жолаушыға дейін сыяды, дегенмен сатып алушылар сыйымдылықты бір орынға азайтатын үшінші қатардағы шелектегі орынды таңдай алады.

Бізде үлкен классикалық Форд бар.

Крайслер қаласы және ел

Егер сіз Мопардың қатты жанкүйері болсаңыз, сіз Town & Country ойынының түпнұсқасы туралы естіген боларсыз. 1989 жылы Chrysler микроавтобустарының дебютінен бірнеше ондаған жылдар бұрын, автоөндіруші стильді вагондарда дәл осындай тақтайшаны қолданды. Ол сондай-ақ жасанды ағаш панельдерден гөрі табиғи ағаш элементтерін пайдаланған алғашқы автомобильдердің бірі болды.

Нағыз ағаш элементтері ақыр соңында 70-ші жылдары жасанды ағашпен ауыстырылды (мұнда суреттелген Вуди стилі 1949 жылы тоқтатылды), бірақ вагонның өлшемдері әсерлі болып қалды. Практикалық қала мен елді мекеннің жалпы ұзындығы шамамен 19 фут!

Cadillac Escalade

Escalade - General Motors сататын Chevrolet Suburban көлігінің тағы бір жаңартылған нұсқасы. Chevy және GMC бауырларынан айырмашылығы, Escalade керемет тәжірибені уәде етеді. Бұл үлкен жол талғамайтын көлік өзінің арзан немерелеріне қарағанда жоғары сапалы интерьерге және одан да жоғары технологиялық қауіпсіздік пен жайлылық мүмкіндіктеріне ие.

Соңғы Escalade бұрын айтылған GMC Yukon Denali XL сияқты 420 ат күші 6.2L V8 қозғалтқышымен жабдықталған. Оның жалпы ұзындығы 224.3 дюймді құрайды, бұл Юконмен бірдей және Chevrolet Suburban көлігінен толық оннан бір дюймге қысқа.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Ескі көліктердің жанкүйерлері автомобильдердің 60-шы және 70-ші жылдардың басында жаппай болғанын жақсы біледі. Ең жақсы мысал - Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Бұл толық өлшемді седан 19.5 футқа жетеді!

Ол кезде американдық автомобильдердің барлығы дерлік Fleetwood Sixty Special-ке қуат беретін 7 V-8 сияқты үлкен бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған. Бұл жоғары деңгейлі седан сонымен қатар қауіпсіздік жастықтары және автоматты деңгейді басқару сияқты сол кездегі ең сәнді жайлылық мүмкіндіктерімен жабдықталған.

Форд найзағай

Ford Chevy Corvette-ге балама болып табылатын әйгілі Thunderbird 1972 жылы қатты соққыға ұшырады деп айтуға болады. Жалпы дизайн тілі түбегейлі өзгерді, бұл көптеген сатып алушыларды аз деп айтуға бақытсыз қалдырды.

Дегенмен, Thunderbird алтыншы буыны бүгінгі стандарттар бойынша керемет классикалық автокөлік болып қала береді. Оның жалпы ұзындығы 19 футтан асады! Сондай-ақ, үлкен 7.7 литрлік V8 қозғалтқышын атап өткен жөн. Сатылым көрсеткіштері оның дебютінен кейін бір жылдан кейін шыңына жетті және содан бері құлдырауды жалғастырды. Фордтың сүйікті Thunderbird дизайнын қайта жасау арқылы сатылымдарды арттыру әрекеттері нәтиже бермеді. 90-жылдардың соңында модель тоқтатылды.

Rolls Royce Kullinan

Rolls Royce 2018 модель жылына өзінің алғашқы жол талғамайтын үлкен Cullinan көлігін шығарды. Ол Phantom және Ghost сияқты платформаны бөліседі, дегенмен оның жалпы өлшемі британдық автоөндіруші ұсынатын кез келген басқа көлікке қарағанда үлкенірек. Шын мәнінде, оның салмағы шамамен 3 тонна және ұзындығы 17 жарым фут!

Cullinan капотының астында 6.75 литрлік V12 қозғалтқышы 563 ат күші бар. Дегенмен, сән-салтанат арзан бағамен келмейді. Бұл тапсырыс жол талғамайтын көлік опциялар алдында 325,000 XNUMX доллардан басталады.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Америка Құрама Штаттарындағы сатып алушылар әрқашан өте үлкен көліктердің жанкүйерлері болғанымен, еуропалық автоөндірушілер де осы жылдар ішінде ақылсыз туындылардың әділ үлесіне ие болды. Ең жақсы мысал - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Бұл ақымақ пикап негізінен алты доңғалақты, үлкен пикап платформасы бар көтерілген G станциялық вагонының ұзын доңғалақты нұсқасы болып табылады. Бұл, сөзсіз, Mercedes-Benz сатқан ең ақылсыз көліктердің бірі. Оның ұзындығы шамамен 20 фут және салмағы 4 тоннадан асады. Сонымен қатар, ол 8-ге жуық жылқысы бар құбыжық қос турбокомпрессорлы V600 қозғалтқышымен жабдықталған.

Lamborghini LM002

Urus Lamborghini-дің алғашқы жол талғамайтын көлігі болғанымен, бұл брендтің үлкен көлікке жасаған алғашқы әрекеті емес еді. Шындығында, 002-жылдардың ортасы LM80 оның рухани мұрагерінен де ақылсыз болуы мүмкін. Ол 1993 жылға дейін нарықта қалды.

LM002 аты аңызға айналған Countach суперкарынан алынған V12 қозғалтқышы бар үлкен жүк көлігі болды. LM002 өте қорқынышты көрінгенімен, ол біздің тізімдегі ең ұзын көліктен алыс. Оның жалпы ұзындығы 16 футтан аз.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Егер сіз қаланы айналып өтіп бара жатқан Mercedes-Maybach S650 Pullman көлігін кездестірсеңіз, артта отырған адамның үлкен өзгеріс жасауына жақсы мүмкіндік бар. Өйткені 850,000 XNUMX доллар тұратын S-Class сатып алу әркімнің қалтасы көтере бермейді.

Бұл керемет көлемді лимузин стандартты лимузин жеткілікті сәнді болмаса, S-классының абсолютті шыңы болып табылады. S650 Pullman-ның жалпы ұзындығы 255 футтан асады, сондықтан VIP жолаушы үшін аяққа арналған орын көп.

Террадина Гурха

Terradyne Gurkha - егер қаласаңыз, бұрын айтылған Conquest Knight XV-ге арзан балама. Бұл «бар болғаны» шамамен 280 000 доллар тұрады. Өз кезегінде сатып алушы 6.7 литрлік турбокомпрессорлы V8 дизельді қозғалтқышы бар үлкен брондалған жүк көлігін алады. Сатып алушылар өте қабілетті жол талғамайтын шиналарды немесе 70 миль / сағ жылдамдыққа жететін жалпақ шиналар жиынтығын таңдай алады.

Гурха да нарықтағы ең үлкен көліктердің бірі. Оның ұзындығы 20.8 футқа жетеді!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog Еуропада жасалған ең жақсы коммерциялық көлік. Бастапқыда фермерлерге көмектесу үшін ауыл шаруашылығы машинасы ретінде жасалған, бірінші Unimog Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін көп ұзамай сатылымға шықты. Содан кейін бұл үлкен көлік барлық салаларда қолданылатын практикалық монстрға айналды.

Бүгін сіз Unimogs өрт сөндіру көліктеріне, әскери көліктерге немесе тіпті азаматтық пикаптарға айналғанын көре аласыз. Бұл біздің тізімдегі ең ұзын немесе ең кең машина болмауы мүмкін, бірақ бұл, әрине, олардың ішіндегі ең қуаттыларының бірі.

Nissan Armada

Солтүстік Америка нарығында табысқа жету үшін Nissan американдық сатып алушылар ұнататын үлкен жол талғамайтын көлік жасау керек болды. Армада бұл жұмысқа өте ыңғайлы болды. Бұл үлкен жол талғамайтын көлік 2004 жылы дебютінен бері Солтүстік Америкада ғана қолжетімді болды.

Armada 2017 модель жылына толығымен қайта жасалды. Екінші буын капот астындағы V8 қозғалтқышы және жол талғамайтын өнімділігі бар Nissan Patrol негізінде жасалған. Оның ұзындығы 210 дюймге жуық!

Линкольн континенталды

Америкадағы ең танымал құрлық яхталарының бірінің тарихы 1930 жылдардың соңынан басталады. 1940 жылы Линкольн бірінші буын Continental-ды ұсынды, ол жоғары деңгейлі купе болды, ол тез арада американдықтардың көпшілігінің арманындағы көлікке айналды. Өндіріс 2020 модель жылына дейін жалғасты, дегенмен олардың арасында бірнеше үзілістер болды.

1970 жылы шыққан бесінші буын Continental олардың ішіндегі ең кереметтерінің бірі болды. Бұл үлкен крейсердің жалпы ұзындығы 230 дюймге жуық болды, бұл барлық жолаушылар үшін аяқтың кеңістігін қамтамасыз етті.

Dodge Royal Monaco

Кейбір автокөлік әуесқойлары бұл үлкен седанды көптеген классикалық американдық фильмдерден тануы мүмкін. Мысалы, Блюз ағайындыларындағы полицияның тосқауылшысы Корольдік Монако болды. Өкінішке орай, бұл алып көлік бірнеше керемет мүмкіндіктер мен капот астындағы V8-ден басқа ештеңе ұсына алмады.

Тік фаралар немесе әсерлі ұзындығы 19 фут Корольдік Монакоды құтқара алмады. Сатылым күрт төмендеп, модель алғашқы дебютінен кейін екі жылдан кейін тоқтатылды.

Genesis G90L

Бұл сымбатты седан Кореяда 2016 жылы шығарылғанымен, басқа нарықтардағы тұтынушылар оған тапсырыс беру үшін тағы бір жыл күтуге мәжбүр болды. Дегенмен, Hyundai-дің сәнді суб-бренді тез арада хитке айналды. Бұл таңқаларлық емес, өйткені G90L сәнді және практикалық, барлығы оның кейбір бәсекелестерінің бағасының бір бөлігіне.

G90L - қарапайым G90 седанының ұзағырақ доңғалақ базасы нұсқасы. Негізінде, жолаушылар артқы жүксалғыштағы ұлғайтылған аяқ бөлмесін және көп жүк орнын барынша пайдалана алады. G90L ұзындығы шамамен 18 фут.

Ford LTD

Бұл тізім Форд ұсынған ең үлкен автокөлік болып табылатын әйгілі LTD-ді айтпағанда толық болмас еді. Ол өзінің дебютін 60-жылдардың ортасында, жанармай дағдарысынан бірнеше жыл бұрын жасады. Толық өлшемді көліктің өзіндік стилі, сонымен қатар стандарт ретінде капот астындағы V8 қозғалтқышы болды.

Американдық автоөндіруші өзінің ұзақ өндірісі бойы LTD корпусының әр түрлі үлгілерін ұсынды. Вагон ең ұзыны болды, жалпы ұзындығы 19 фут болды. Седан сәл ғана қысқа болды, ұзындығы 18.6 фут болды.

Toyota Sequoia

Бұрын айтылған Nissan Armada сияқты, Sequoia - бұл негізінен Солтүстік Америка нарығына арналған жапон жол талғамайтын көлігі. Жасыратыны жоқ, американдық сатып алушылар жаппай көліктерді жақсы көреді, сондықтан Sequoia бірінші күннен бастап хит болуы керек еді.

Sequoia қазіргі уақытта Toyota шығарған ең үлкен жол талғамайтын көлік болып табылады. Оның ұзындығы 205 дюймден сәл асады және 5.7 HP шығаратын 381L V8 қозғалтқышымен стандартты түрде келеді! Сатып алушылар барлығын 50,000 XNUMX доллардан бастап ала алады.

Линкольн МКТ

MKT Форд ұсынатын ең үлкен автокөлік емес, тіпті оның Линкольндегі еншілес компаниясы сататын ең үлкен автомобиль де болмауы мүмкін. Дегенмен, Lincoln MKT бір платформаны бөліссе де, Ford Flex және Ford Explorer қарағанда үлкенірек болды.

Lincoln MKT 2010 модель жылы үшін дебют жасады, бірақ ол 2019 жылдан кейін капот астындағы өте үнемді төрт цилиндрлі қозғалтқышқа, сондай-ақ бірегей дизайнға қарамастан нашар сатылымға байланысты жойылды. Оның жалпы ұзындығы 207 дюймден сәл ғана асты.

Император ЛеБарон

Құрама Штаттардағы көптеген автомобиль өндірушілерінен айырмашылығы, Chrysler 73-тегі жанармай дағдарысына жақсы жауап бермеді. Көптеген өндірушілер ықшам, жанармай үнемдейтін автокөліктерді жобалаумен айналысса, Chrysler керісінше жасады. Бренд өзінің ең үлкен көлігін - Imperial LeBaron-ты мұнай дағдарысы басталған кезде шығарды.

Қорқынышты уақытқа қарамастан, '73 Imperial LeBaron шынымен де керемет жердегі яхта болды. Ол сондай-ақ 235 дюймден сәл астам өлшенді! Бұл дағдарыстан кейінгі сатып алушыларға мүлдем сәйкес келмеді, сондықтан оны 1974 жылы келесі ұрпақ тез ауыстыруға тура келді.

Плимут Гранд Фьюри

70-ші жылдардағы жанармай дағдарысынан кейін американдық автомобильдердің көлемі күрт қысқарды. Бір қызығы, кейбір модельдер басқалары сияқты қысқарған жоқ. Мысалы, 1980 жылғы Плимут Гран Фьюридің ұзындығы оның алдыңғы буындарынан онша ерекшеленбеді.

Жанармай дағдарысынан кейінгі Gran Fury сол кездегі нарықтағы ең ұзақ жұмыс істейтін автокөліктердің бірі болып қала берді. Оның ұзындығы таңқаларлық 18 фут немесе 221 дюйм болды. Оның электр станциясы 5.9 литрлік ескі V8 болды, ол аса қуатты немесе жанармай үнемдемейді. Ақырында, 1989 жылдан кейін модель өндірісі тоқтатылды.

Infiniti QX80

QX80 шын мәнінде қайта өңделген Nissan Armada болып табылады, бірақ ол сәнді көрініспен және кейбір қосымша мүмкіндіктермен келеді. Ол 2004 жылы Армадамен дебют жасады. Nissan әріптесі сияқты, QX80 тек Солтүстік Америка нарығы үшін қол жетімді.

QX80 Armada ұзындығымен бірдей. Дегенмен, оның жоғары сапалы әрлеуі және қосымша мүмкіндіктері бұл жол талғамайтын көлікті Nissan-ға қарағанда біршама ауыр етеді. Шын мәнінде, Infiniti QX80 салмағы 3 тоннаға дейін жетеді.

Додж Полара

Dodge-дан шыққан стильді Polara 1960 жылы дебютінен бері бірнеше сәндеу өзгерістерінен өтті. Автокөліктің соңғы, төртінші буынының дебюті осы стильді толық өлшемді автокөлік тарихындағы ең көрнекті өзгерістердің бірі болды.

Төртінші буын Dodge Polara 1969 жылы нарыққа шықты. Көптеген механикалық және стилистикалық жақсартулардан басқа, ол ең үлкен Polara болды. Оның жалпы ұзындығы шамамен 18 фут болды! Өкінішке орай, Polara 73-ші жанармай дағдарысынан қаза тапқан көптеген көліктердің бірі болды және сол жылы көлік тоқтатылды.

Buick Electra 225

Бір қарағанда, сіз Electra 225 текше дюймдік қозғалтқышпен жұмыс істейді деп ойлаған боларсыз. 50 жылдардың аяғында, GM осы үлкен құрлықтағы яхтаны ұсынған кезде, сатып алушылар капоттың астындағыдан гөрі өлшеміне көбірек алаңдады. Сондықтан Electra атауындағы «225» шын мәнінде оның қозғалтқыш көлемін емес, жалпы ұзындығын білдіреді.

Buick Electra 225 ең үлкен 233 дюймге дейін өлшей алады, бірақ көпшілігі 225 дюйм немесе 18.75 футқа жетеді. Ең қуатты конфигурациясында Electra 225 7.5 ат күші шығаратын 8 литрлік үлкен блокты V370 қозғалтқышымен жабдықталған.

«Меркурий колония паркі» фургоны

1960 жылдардың екінші жартысында американдық станция вагондары бұдан жақсырақ болған жоқ. Колония саябағы 3 жылдан бастап 1957 онжылдық ұзақ өмір сүру кезеңінде алты түрлі ұрпақты бастан өткерді. Станциялық вагондарға сұраныстың төмендеуі сату көрсеткіштерінің күрт төмендеуіне әкелді, бұл Фордты 90-шы жылдардың басында модельді тоқтатуға мәжбүр етті.

Барлық уақыттағы ең әдемі станциялық вагондардың бірі болумен қатар, Колония саябағы сол кездегі ең ұзын көліктердің бірі болды. '60 Colony Park Вагонының жалпы өлшемі 220 дюймден аз болды!

Audi A8L

A8L сәнді Mercedes-Benz S Class-қа балама ретінде шығарылды. Өзінің бәсекелесі сияқты, бұл Audi седанында өте тыныш және тегіс жүру, сонымен қатар жоғары технологиялық қауіпсіздік пен жайлылық мүмкіндіктері бар жоғары деңгейлі интерьер бар. Қуатты V6 қозғалтқышы бай иесінің кез келген іскерлік кездесуге ешқашан кешікпеуіне кепілдік береді.

Барлық уақыттағы ең сәнді Аудилердің бірі болумен қатар, A8L сонымен қатар нарықтағы ең үлкен заманауи автомобильдердің бірі болып табылады. Бұл сәнді седанның ұзындығы 17 футтан асады.