Жеке митинг
Bell 407 тікұшағы және жеке MBB Bo-105 неміс құрлық күштері авиациясының түпнұсқалық камуфляжында.
Сенбіде, 8 мамырда, санитарлық шектеулерге қарамастан және бастапқыда көктемге ұқсамайтын аураға қарамастан, XNUMX-ші тікұшақ раллиі Плонск (EPPN) жанындағы Сохочин коммунасындағы жеке тіркелген Kępa әуе жолағында өтті. Кәсіби мамандардың шағын тобының күш-жігерінің арқасында біз тек жеке ұшақ ұшқыштары үшін ғана емес, қауіпсіз және қызықты кездесу ұйымдастыра алдық.
Солтүстік Мазовияның әдемі ауылдық ландшафттары арасындағы әуе алаңы екі ұшатын әуесқойлардың жеке меншігі болып табылады: Вальдемар Ратынски - PLL LOT-тың бұрынғы капитаны және Адам Змысловски - бір кездері күшті спорт бәсекелестері, қазір бизнесмен. Адам мырза тікұшақтарды жақсы көреді және бірнеше жыл бұрын ол ұқсас мүдделері бар әріптестердің кездесуін ұйымдастыру идеясына келді. Идея іске асып, биылғы ралли үшінші рет өтті.
Раллидегі ең танымал тікұшақ түрі Robinson R-44 болды, әсіресе жеке меншік иелері арасында танымал.
Биылғы жылы «тікұшақ барбекюіне» шақыру тек жеке меншік иелері мен ұшқыштарға ғана емес. Әрине, олардың көпшілігі болды, бірақ қонақтар тізімінде алғаш рет Польша Қарулы Күштері мен Польша Әуе-құтқару қызметінің өкілдері бар экипаждар болды. Екі «Соколовтың» көрінісі - 3-ші BKPow-дан зәйтүн PZL W-25W және Окчеден шыққан ақ және қызыл VIP PZL-W-3WA дуал артындағы көрермендерді ғана емес, таң қалдырды және қуантты. Өз кезегінде, LPR-дің сары және қызыл түстерінде құтқару тікұшақ ұшқыштарын оқыту және оқыту үшін қолданылатын Робинсон R-44 орындалды. Бұл түр раллиде басым болды - олардың 21-і Кэпаға ұшты, сонымен қатар бес кіші R-22 немесе олардың ультра жеңіл «егіздері» YoYo. Сіз сондай-ақ украиндық Aerokopter AK1-3 және екі орындық «бала» CH-7 Kompress-ті кездестіре аласыз. Екінші жағынан, үлкенірек және ыңғайлырақ машиналарды ұнататындар Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (мүмкін поляк реестріндегі жалғыз бала) немесе екі Belle 407-ге қанағаттануы мүмкін. MBB Bo- Шоулардан белгілі 105 өзінің жауынгерлік суретімен және динамикалық ұшуымен эмоцияларды тудырды. Төрт гироплан1 да келді: Xenon IV, AAT Zen, Tercel және Calidus.
Митинг жеке іс-шара болды, тек шақыру арқылы өтуге болады және қонақтар эпидемиологиялық қауіпсіздік ережелерін сақтауға міндеттелді. Бұл достық барбекю кездесуі ретінде әзілмен қаралды, бірақ дәмді тағам тек қосымша болды. Шын мәнінде, ралли тәжірибе алмасуға арналған форумның элементтерін, байланыс орнатуға арналған орынды, тіпті әдеттегіден көп әуе қозғалысы бар орындарды пайдалануды үйретуді біріктірді. Ұйымдастырушылар Сохоцин коммунасының құтқару қызметтерін де, әуе кеңістігін резервтеумен де айналысты. Авиация бөлігін Ралли директоры Аркадиуш Чойнски (қазіргі уақытта Польша Әуе-құтқару қызметінің ұшқышы, бұрын Құрлық әскерлерінің авиациясында, сонымен қатар авиашоуларды ұйымдастырушы ретінде белгілі) және ұшу диспетчері Збигнев Даймек қабылдады. FIS Warsaw ақпаратшысы.
Шақырылған ұшқыштардың тәжірибе деңгейінде ерекшеленуі кездейсоқ емес еді. Ротордың астында ұшудың әсемдігін жақында ғана байқаған және әлі де өз қону алаңынан алыс жерде өзін сенімді сезінбейтіндерден басқа, нағыз кәсіпқойлар, оның ішінде бірнеше ондаған жылдар бұрын мансабын бастаған нағыз чемпиондар болды. Бір уақытта екі тікұшақ ұшып, қонатын жерде, тіпті әскерде де ұшу күн сайын бола бермейтіндіктен, барлығына пайдасы тиді. Дегенмен, ең бастысы, мұндай жағдаймен тәжірибесі аз адамдарды таныстыру болды, олар үшін радиоқұлаққаптарда да, қону алаңында да үлкен трафик стресстік фактор болды. Тіпті Плонскіде жоспарланған «кілемдік рейд» сәтті өтті - еркін және қауіпсіз бос «жол тәртібін» сақтай отырып, он шақты экипаждың қатысуымен өткен парад.
Митингке тек ұшқыштар мен тікұшақ иелері ғана қатысқан жоқ. Олардың көпшілігі ханымдармен, тіпті балалармен бірге келді, бұл ротордың отбасылық көлік бола алатынын көрсетті. Мүмкін келесі басылымдарда ұшатын отбасыларға арналған бағдарламаның ерекше тармақтары туралы ойлану керек шығар?
