CB радиосы 2018. Нарықтағы ең қызықты модельдер
CB радиосы біздің жолдарымызда екі гүлдену кезеңін бастан өткерді. Біріншісі 27-ші жылдардың басында болды, ХNUMX МГц азаматтық жолағы шектеулерден «босатылды». Радиотелефон әлі де тиісті мекемеде тіркеліп, соған байланысты алымдар төленуі керек болса да, оны аздағандар жасады. Әуеде және технологияда нағыз «еркін американдық» болды.
Байланыстың бұл түріне қызығушылық 2004 жылдың ортасына дейін біртіндеп төмендеді. Бірнеше себеп болды – соның бірі – жол бойындағы тексерулерден қорқу, бізде тіркелген радиотелефон бар-жоғын, жол ақысын төлейтінімізді тексеру. Қызметтер мұны істей алды ма, жоқ па, бұл даулы мәселе, бірақ жаңа құрылғылардың сатылымы төмендеді. Осы күнге дейін сақталып келе жатқан тағы бір мәселе – сөйлесу мәдениеті. Өкінішке орай, бұл жоғары емес және отбасымен демалысқа шығу арқылы біздің балаларымыз CB қосылған жаңа тілді үйрене алады. Ешқандай бейтаныс адам емес. Бұл мәселе кем дегенде ішінара жаңа Мидленд радиолары арқылы шешілді, бірақ бұл туралы кейінірек. Үшінші фактор ұялы телефонияның дамуы болды. Егер сізге белгілі бір көшеге жету немесе кейбір ақпаратты табу қажет болса, сіз жай ғана қоңырау шалып, айналаңыздағылардың барлығын белсендірмей бәрін жасай аласыз.
Редакторлар мынаны ұсынады: Көліктегі камера. Бұл елдерде билет алуға болады
Қайта өрлеу
CB-радио өзінің қайта өрлеуін және екінші жасын 2004 жылы бастан кешірді, олар радиотелефондарды тіркеу туралы иллюзиялардан бас тартып, өндіруші немесе дистрибьютор оны заңдастыру жағдайында жабдықты пайдалануға рұқсат берді. Азаматтық топ толығымен азаматтыққа айналды. Антеннасы ұзартылған көліктер жолдарда қайтадан пайда бола бастады. Бір қызығы, оларды жүк көлігі жүргізушілерінен бөлек, әмиянының жағдайынан қорыққан қызметтік көлік жүргізушілері де кеңінен пайдаланған.
Қазіргі уақытта Әкімшілік және цифрландыру министрінің 12 жылғы 2014 желтоқсандағы қаулысына сәйкес (Заң журналы 2014 ж., 1843-т.) Польшада хабар тарату 26,960-27,410 МГц жиілік диапазонында жүзеге асырылады. радио лицензиясын немесе оператор сертификатын талап етпейді. Сондай-ақ жол сынағы кезінде CB радиосының мақұлдау сертификатын немесе ETSI EN 300 135 сәйкестік туралы CB радиосының декларациясын ұсыну міндетті емес; ETSI EN 300 433.
Ұялы байланыс тағы бір рет CB радиосына қауіп төндірді. Телефондарға арналған қосымшаның пайда болуы азаматтың қызығушылығының тағы бір төмендеуіне себеп болды. Алайда ол оны толығымен жойған жоқ.
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
Қазір
Жаңа технологияларды сату тұрақты деңгейде тұрақтанды. Ең адал пайдаланушылар CB Radio-да қалды. Қолданбалардың әртүрлі түрлері жол қозғалысы туралы ескертулерді ұсынса да, CB әлі де ақпараттың ең жылдам көзі болып табылады. Бұл маңызды және мұнда motofaktów.pl идеясын барлығы қолдауы керек, өйткені бұл дағдарыс жағдайында жұмыс істейтін сымсыз байланыстың жалғыз түрі. BTS ұялы байланысы істен шыққан жағдайда (ауа райы жағдайларына, электр қуатының үзілуіне және т.
Драйверлердің қалауларының өзгеруі дистрибьюторлар нарығындағы өзгерістерге әкелді. Дүкен сөрелерінде әлі де жалғыз көшірмелер бар болса да, Uniden, Intek және Yosan жанкүйерлері жақын арада жаңа үлгілерге сене алмайды. Үлкен үштік: Альбрехт, Мидленд және Президент ең күшті. Ол жаңа радиоларды енгізеді.
Құрылғы өндірушілері де жаңа таратқыштарды кішірек және кішірейтуге тырысуда (таратқыштардың өлшемі соңғы уақытқа дейін ең үлкен мәселе болды, әсіресе автомобильге орнатуды ескере отырып). Сондай-ақ мүмкіндігінше пайдалану оңай. Біз нарықта бар ең қызықты құрылғыларды ұсынамыз.
