Can-Am Renegade 800 HO EFI

Бейнені қараңыз.

Сыртқы түріне қарап, Ренегадтың біреуге «немқұрайлы» болып көрінетініне сену қиын. Олар оны спорттық түрде жасады, сондықтан соққылар өткір. Екі жұп дөңгелек көздер қауіпті түрде алға қарайды, қанаттары өрескел тісті дөңгелектердің үстінде. Алдыңғы жағына назар аудара отырып, біз өткен жылы ұсынылған Yamaha R6-ға ұқсас дизайнды тарта аламыз, ол агрессивті сыртқы түрімен мотоцикл жұртшылығын ренжітті. Бұл сары түс керемет және бұл оның қолжетімді болатын жалғыз түс екеніне сенімді бола аламыз.

Түсінікті болу үшін: оның қатаң «ұшты» түріне қарамастан, Renegade таза спортшы емес. Ол өзінің жұмыс күшіне бағытталған ағасы Outlander-мен бірдей негізде салынған, бұл оны 19 келіге жеңілдетеді. Ол Rotax V-егіз қозғалтқышы бар, оны тыңдау өте жағымды! Жеңіл (дыбыстық) өнімділік үшін: бірдей цилиндрлі қозғалтқыш және сол өндіруші, тек 200 текше текше, Aprilia RSV1000 жасырады (

Қуат CVT автоматты беріліс қорабы арқылы және одан винт біліктері арқылы дөңгелектерге беріледі. Олар жеке суспензияларға бекітілген, ал газ соққылары әрқайсысына амортизацияны қамтамасыз етеді. Бұл ішектердің бәрі көзге анық көрінеді, егер сіз сәл бүгіліп, сары (берік, соққыға төзімді) пластиктің астына бүгілсеңіз.

Біз ыңғайлы орындыққа отырғанымызда руль біздің қолымызға ыңғайлы түрде тіреледі және орнында тұру омыртқаны шаршатпайтындай етіп жоғары орнатылады. Оң жақта бізде баяу немесе жылдам жұмыс ауқымын, нейтралды немесе паркті және кері бағытты таңдауға болатын редуктор бар. Суық машинада жоғарыда аталған тетік қатты қозғалады және кептелуді жақсы көреді. Қозғалтқышты іске қосу түймесі руль дөңгелегінің сол жағында орналасқан, онда барлық басқа қосқыштар мен алдыңғы тежегіш тұтқасы орналасқан.

Оң жақта - тек дроссель тетігі және толық жетекті қосу түймесі. Иә, жаңа тестілеушіде қосылатын толық жетегі бар, сондықтан біз оны классикалық спорттық квад ретінде жіктей алмаймыз. Айқастырып жүргізу үшін тек артқы жетекті қосыңыз, ал жер қиындаса, түймені басу арқылы төрт доңғалақты жетекті қосыңыз.

Автоматты беріліс қорабы керемет. Ол баяу және жеңіл жүруді қамтамасыз етеді және саусағыңызбен қатты қысыммен еш ойланбастан секіруге мүмкіндік береді. Сынақ кезінде асфальт ылғалды болды, тіпті толық дөңгелекті қосқанда да, біз тайып кетуден аулақ бола алмадық. Соңғы жылдамдық төрт дөңгелекті автокөлік үшін «сау» болып табылатыннан әлдеқайда жоғары және ол сағатына 130 шақырымнан асады! Тіпті сағатына 80 шақырымнан жоғары жылдамдықта жылдам бұрылулар немесе қысқа соққылар тұрақтылыққа қауіп төндіруі мүмкін, сондықтан төрт дөңгелекті автокөліктердің соңғы жылдамдық деректері маңызды емес.

Қозғалтқыштың кез келген жылдамдықтағы жауаптылығы маңызды, бұл Renegad үшін өте жақсы. Кедір-бұдырлы жерлерге баяу көтерілгенде, үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы мен екі цилиндрлі икемді қозғалтқыш жақсы жетеді, ал жүргізуші өзін төрт дөңгелекті көлікті басқаруға арнай алады. Дискілік тежегіштер жақсы жұмыс істейді, тек артқы тұтқаны сәл төмен қоюға болар еді. Аяқтың сырғып кетпейтін жері мақтауға тұрарлық және доңғалақтардың астындағы балшықтан жақсы қорғалған.

Renegade - бұл Outlander-ді аздап «тартатын» деп санайтындар үшін жақсы таңдау, бірақ бәрібір барлық төрт доңғалақты (сонымен бірге) басқарғысы келеді. Трансмиссиясы, суспензиясы және жүріс сапасы тамаша, тек баға біреуді қорқыта алады. Кім алады, рұқсат етсін.

Can-Am жабдықтары

Соңғы жылдардағы тенденцияларға сәйкес, американдықтар өз көліктерінің түс комбинацияларында қорғаныс құралдарының бай ассортиментін дайындады. Сәйкес киім мен аяқ киім мұндай машинадағы міндетті құрал болып табылады (шортта және қолғапсыз!). Бірақ егер бәрі ATV стиліне сәйкес келсе, соғұрлым жақсы. Қатты кең шалбар, су өткізбейтін тоқыма куртка және ыңғайлы қолғаптар, бізде де сынап көруге мүмкіндік болды, бұл жақсы таңдау болды.

• Свитер 80, 34 евро
• 92, 70 евро жүннен жасалған «жоғарғы»
• Қолғап 48, 48 евро
• Шалбар 154, 5 евро
• Пиджак 154, 19 евро
• Жүнді куртка 144, 09 EUR
• Жел соғуы 179, 28 евро
• Футболка 48, 91 евро
• Футболка 27, 19 евро

Техникалық ақпарат

• Қозғалтқыш: 4 цилиндрлі, екі цилиндрлі, сұйық салқындатылған, 800 cc, 3 кВт (15 а.к.) (құлыпталған нұсқа), 20 Нм @ 4 айн / мин, электронды отын бүрку
• Трансмиссия: CVT, кардан беріліс қорабы
• Рамка: құбырлы болат
• Аспа: жеке орнатылған төрт амортизатор
• Шиналар: алдыңғы 25 x 8 x 12 дюйм (635 x 203 x 305 мм),
• артқы жағы 25 x 10 x 12 дюйм (635 x 254 x 305 мм)
• Тежегіштер: алдыңғы 2 диск, артқы жағы 1х
• Доңғалақ базасы: мм xnumx
• Орындықтың жерден биіктігі: 877 мм
• Жанармай багыны: 20 л
• Жалпы салмағы: 270 кг
• Кепілдік: екі жыл.
• Өкіл: SKI & SEA, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje тел. №: 03/492 00 40
• Сынақ машинасының бағасы: € 14.200.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

+ сыртқы түрі

+ сыйымдылығы

+ беріліс қорабы (басқаруға оңай)

- қозғалтқыш суық болған кезде беріліс қорабын блоктау

- жоғары орналасқан артқы тежегіш тұтқасы

Матев Хрибар

Фото: Саша Капетанұлы