Жолда көріну
1 мамырдан кейін біз де бағдаршамды күндіз жыл бойына қосатын боламыз.
Наурыздың 1-інен бастап күндізгі уақытта қысқа шамдарсыз жүруге болады. Полицейлердің айтуынша, оларды қауіпсіздік мақсатында пайдалану әлі де орынды. Әсіресе қала сыртында.
Қыс әлі біткен жоқ, жол жағдайы сағат сайын өзгеруі мүмкін. Сонымен қатар, 1 қазаннан ақпан айының соңына дейін фара жағып жүрдік, жолдан көріп үйреніп қалдық», - дейді Квидзин аудандық ішкі істер бөлімінің жол қозғалысы бөлімінің бастығы, аға сержант Генрик Сзуба.
Жүргізу маусымының соңында жүргізушілер әртүрлі әрекет етеді.
– Наурыздың басынан бері жолдағы бағдаршамның жоқтығына үйрене алмай жүрмін. Мен рульде ақымақпын, өйткені олардың кейбіреулері қосылса, басқалары қосылмайды. Батыс Еуропаның кейбір елдерінде бұл жақсы: онда фаралар жыл бойы жүруі керек, дейді Богдан К.
Жолда жүру ережелері қолайсыз жағдайларда жарықты қосу керек екенін көрсетеді. Қайсысы?
«Дәл емес заңнан жаман ештеңе жоқ. Рас, өзгермелі жол жағдайында фары жанып тұрған көліктер басқаларға жақсы көрінеді. Алайда кейбір жүргізушілер бұл көліктің шамдары мен электр жүйелерін орынсыз тоздырады деп отыр. Шығындар – шығындар, ең бастысы – барлық жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі, – дейді Х.Шуба.
Полиция ақпанның соңғы күніне дейін таңнан кешке дейін жарықтың өшіп қалғаны үшін ғана жазалай алды.
– Менің ойымша, бұл мәселелер еліміз Еуропалық Одаққа кіргеннен кейін заңға өзгертулер енгізу арқылы өзгереді. Кейбір ЕО елдерінде жыл бойына бағдаршам орнатылған жол қозғалысы міндетті болып табылады. Бұл жерде полиция 1 наурыздан 1 қазанға дейін шектеулі көріну жағдайында, мысалы, тұманда оларды қосу керек екенін еске салады. Бейресми түрде мен Инфрақұрылым министрлігі SDA-ға түзету жобасын дайындағанын білемін. 1 мамырдан кейін біз де жыл бойы күндіз бағдаршам жүргізетін сияқтымыз», - деп толықтырды жол полициясының басшысы.
1 мамырдан бастап елді мекендерде де жылдамдық 50 км/сағ шектеледі. Қазіргі уақытта қалалар мен елді мекендерде сағатына 60 км жылдамдықпен қозғалуға болады.
