Көру үшін көбірек және жақсырақ
Күздің басталуымен жарықтандырудағы барлық аурулар мен үзілістер анық көрінеді.
Күздің басталуымен біз көліктерімізде жарықтандыруды қарқынды қолдану кезеңін бастадық. Енді барлық аурулар мен жарықтандыру ақаулары анық көрінетін болады.
Біз әрқашан фараларды дымқыл жұмсақ шүберекпен сүртеміз. Құрғақ шүберекті немесе қағаз сүлгіні пайдалану линзаларды, әсіресе пластикалық линзаларды сызып тастауы мүмкін. Шамамен әрбір 150-170 мың км сайын ауыстыру ұсынылады »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>
Біздің көліктеріміздің фарларын дұрыс, қауіпсіз және тиімді пайдалану үшін бірнеше ережелерді сақтау керек. Ең қарапайым әрекеттерден бастайық, яғни. дүние тазалығын сақтау. Таза фаралар мен артқы жарық линзалары бізге және басқа жол қозғалысына қатысушыларға көрінуді жақсартады. Фараларды әрқашан дымқыл жұмсақ шүберекпен сүртіңіз. Құрғақ шүберекті немесе қағаз сүлгілерді пайдалану көзілдірікті, әсіресе пластикалық көзілдірікті сызып тастауы мүмкін. Көлік ұзақ уақыт пайдаланылса, артқы жарық линзаларының ішкі жағын да тазалау ұсынылады. Пайдалану жылдарында олардың ішіне шаң, шаң және көп ылғал кірді. Бұл факторлар бірге шамның ішіндегі жарық шығаруды азайтатын сұр жабынды жасайды. Шамды алып, картридждерді алып тастағаннан кейін оны ыдыс жуатын сұйықтық қосып жылы сумен жууға болады. Осыдан кейін шамның ішкі жағын мұқият кептіру керек. Сондай-ақ, фонарьды корпусқа орнатпас бұрын шағылыстырғыштар мен шамдарды (жұмсақ, дымқыл шүберекпен) тазалаңыз. Айтпақшы, шамдарды қарастырайық. Олардың кез келгенінде күңгірттенген немесе күңгірттенген көпіршік болса, оны ауыстырыңыз. Егер шамда түрлі-түсті шамдар (қызғылт сары шам) қолданылса және олардың біреуін ауыстыру қажет болса, екеуін де бір уақытта ауыстыру керек. Екі шамды ауыстыру олардың бірдей жарықтығына кепілдік береді.
Фаралар жуу жүйесімен жабдықталған көліктерде жуғыш саптаманың дұрыс орнатылғанын тексеріңіз немесе тазалағышты тексеріңіз. Сондай-ақ, фараларды жууға арналған резервуарды антифризмен толтыруды ұмытпаңыз.
Әдеттегі фаралар ақауы - шамның жануы. Бір шам зақымдалған болса, әрқашан жұпты ауыстырыңыз (бір түрдегі фарлардағы бірдей шамдар, мысалы, екі қысқа сәуледе H7, екі фарда да H4). Жұп шамдарды ауыстыру фаралардан бірдей жарық шығаруды қамтамасыз етеді және жартылай пайдаланылған шаммен жарықтандырылған аумақты азайтпайды. Шамдарды фарларға бекіткен кезде оларды саусақтарыңызбен ұстамаңыз. Саусақтардың майы мен ластануы шамның жарық шығысын нашарлатуы немесе қатты қызған кезде шамның жарылуы мүмкін.
Мен галогендік шамдарға, ксенондық «шамдарға» бейімделген фарларға орнатуды ескертемін. Біріншіден, мұндай операция заңсыз болып табылады, екіншіден, осылайша өзгертілген фаралар жол қозғалысының басқа қатысушыларын соқыр етеді. Сондай-ақ, сіз екі түсті колбалары бар, қуаты жоғарылаған немесе шығарылатын жарық ағынының жарықтығын арттыратын инертті газдармен толтырылған (өндірушіге сәйкес) шамдарды пайдалана алмайсыз. Мұндай шамдарды нарыққа Қиыр Шығыс немесе Америка компаниялары жеткізеді. Мыналар 
Жарық көздері, әдетте, қолданыстағы ережелердің талаптарына сәйкес келмейді - олар бекітілмеген, көбінесе фаралардың қызып кетуіне және соның салдарынан олардың оптикалық элементтерінің деформациясына әкеледі. Зақымдалған рефлекторды ауыстыру арқылы көгілдір жарықтың қысқа мерзімді әсері үшін төлем жасамау керек. Әрқашан белгілі және беделді компаниялар жасаған рұқсат етілген шамдарды пайдаланыңыз.
Автомобильді жарықтандырудағы тағы бір мәселе фараның тозуына қатысты. Автокөлік жұмысы кезінде фараның әйнегі үнемі құм бөлшектерімен, тастармен және қысқы жолдарды күтіп ұстау үшін қолданылатын химиялық заттармен бомбаланады. Бірнеше жылдан кейін әйнек беті күңгіртке айналады, оның үстінде ұсақ ақаулар мен сызаттарды көруге болады. Мұндай әйнек рефлектордан келетін жарық сәулесін айтарлықтай таратады, бұл оның ауқымын азайтады. Диффузиялық фаралар басқа жүргізушілерді, әсіресе жаңбырда немесе тұманда таң қалдырады. Бұл шыныдағы терең сызаттарға немесе жарықтарға (мысалы, тастың соғуынан) қатысты. Күңгірттенген және сызылған рефлекторлы әйнекті жаңасымен ауыстыру керек. Жарықтандыру жабдықтарының жетекші өндірушілерінің тәжірибесі көрсеткендей, фаралар көзілдіріктерін олардың тозуына байланысты ауыстыру шамамен әрбір 150-170 мың сайын жүзеге асырылуы керек. км көлік құралы.
Соңғы ұсыныс фараның реттелуін тексеруге қатысты. Фараларды реттеу әрқашан оларды бөлшектеуге немесе ауыстыруға байланысты кез келген жұмыстан кейін жасалуы керек. Біз сондай-ақ алдыңғы және артқы суспензияның элементтерін жөндегеннен немесе ауыстырғаннан кейін фараларды орнатамыз. Біз жыл сайын, мысалы, күзгі/қысқы маусымның алдында немесе шамдарды ауыстырғаннан кейін жарықтандыру параметрін тексеріп, қажет болған жағдайда реттейміз.
