BMW R 1200 GS – АвтоТачки

Мазмұны

Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат

Видео

Мұндай тосынсыйлар мен осындай ілгерілеу кезінде біз кейде BMW -ге бірінші жаңарту уақыты келгенде қозғалтқышты 100 -ден 105 «ат күшіне» дейін «итермелейтінін» болжау керек еді деп ойлаймыз. Қозғалтқыш іс жүзінде бірдей және біз R 1200 GS пластикалық ерін далабына қарамастан агрессивті және сенімді болып көрінгеніне қарамастан, велосипед бұрынғы қалпында қалатынын анықтадық. Тек оның кейіпкері жылдар бойы жетіліп, жетілді.

Сондай -ақ, электроника бар және соңғы жылдары дамыған барлық қауіпсіздік мүмкіндіктері бар, бірақ соның арқасында бұл GS көлік жүргізуден айтарлықтай ерекшеленбейді. ABS және ESA-дан басқа (электронды реттелетін суспензия) толық электронды қауіпсіздік пакеті үшін сырғанауға қарсы құралдарды қарастыруға болады. Сынақ BMW -де тек ABS болды, және біз сондай -ақ бізге мыңға қымбат тұратын біреуін таңдар едік.

Алғашқы километрден кейін бізге тағы бір нәрсе түсінікті болды және кейінірек тестілеу кезінде расталды: R 1200 GS өзінің алдыңғы жағындағы барлық жағымды қасиеттерді сақтап қалды, атап айтқанда бұрыштарда жеңілдік пен басқарушылық және керемет бағыт тұрақтылығы, әрине, сіз көлік жүргізсеңіз де. жұппен , жақсырақ шағын багажмен.

Қозғалтқышқа электронды жазба арқылы бұрыш қосатын стероидты инъекция бағдарламасы көлік жүргізу кезінде сізді ең көп күлдіреді! Дроссельді «ашқанда» және екі цилиндрлі боксшы үздіксіз және батыл тартса, бұрынғыдан да жақсы сезім пайда болады. Орташа диапазондағы айналым диапазонында қуат өсімі аздап төмендейді, бірақ бұл осы модельдегідей сараң емес алты жылдамдықты беріліс қорабы арқылы өтеледі. Тірі қалу сонымен қатар артқы дөңгелекке оңай көтерілуді көрсетеді. Тіпті екінші немесе үшінші беріліс кезінде де ол оң білегінің нақты бұйрығымен ұялмай секіреді.

Суспензия өзгеріссіз қалады, яғни BMW пара мен ду-рычагтары, бұл ауылдық жолда бұрылуға келгенде тежеу мен баптау кезінде мұрынның ығысуы болмайды. Көлік жүргізу кезінде реттеу дөңгелегін бұру арқылы артқы амортизатордың параметрлерін реттеуге болады.

Жанармай құюдың 5 литрі және үлкен резервуар (резервті қосқанда, сіз оны 5 литрге толтырасыз) жанармай құю бекеттерінде жиі тоқтамай, тыныш және жағымды жүруді қамтамасыз етеді.

Біз баға туралы не айтамыз? Бұл ауыр, философиялауға ештеңе жоқ; базалық модель үшін шамамен 13 мың еуро өте көп, ал егер сіз одан да кішірек жабдық пакеті, ABS, жол пакеті және басқа да нәрселер туралы ойласаңыз, сіздің шотыңыз тағы екі мыңға аз болады және сізге қажет нәрсенің бәрімен жабдықталады. бұл GS аксессуарларының құны 18 мың еуроға дейін жетуі мүмкін. Кішкентай жұбаныш, бірақ егер ол бағаны жақсы ұстайды деп ойласақ, сатып алу соншалықты қисынсыз емес. Бірақ бұл әлі де үлкен ақша үйіндісі.

Бірақ, әріптесі айтқандай, Доломитке секіру немесе Еуропаға бір апталық сапар үшін оған күн сайын жақсы ештеңе жоқ. Және басқалар сізді қызғанышпен қарайды, егер тым болмаса, үнсіз. Сіз білесіз бе, біз словениямыз!

Көліктің сынақ бағасы: 12.900 EUR

қозғалтқыш: 2 цилиндрлі, 4 тактілі, 1.170 см77? , 105 кВт (7.500 ПС) 115 айн / мин, 5.570 Нм XNUMX айн / мин, электронды отын бүрку.

Рамка, суспензия: құбырлы болат, шасси қозғалтқышының тірегі, алдыңғы қос рычаг, артқы паралевер.

Тежегіштер: диаметрі 2 мм алдыңғы 320 катушка, артқы жағы 1 катушка 265 мм.

Доңғалақ базасы: 1.507 мм

Жанармай багының шығыны 100 / км: 20 л, 5, 5 л.

Орындықтың жерден биіктігі: 850/870 мм.

Салмағы (құрғақ): 203 кг.

Байланыс тұлғасы: Автовал, ду, Гросуплье, тел .: 01/78 11 300.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

+ қуат, момент

+ үдеу, қозғалтқыштың маневрлігі

+ жабдықтардың кең ассортименті

+ эргономика және жолаушы үшін үлкен жайлылық

+ жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық

+ айналар

-бағасы

Петр Кавчич, сурет:? Грега Гулин

Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: € 12.900 XNUMX €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 2 цилиндрлі, 4 соққылы, 1.170 куб, 77 кВт (105 АТ) 7.500 айн / мин, 115 Нм 5.570 айн / мин, электронды отын бүрку.
Жақтау: болат құбырлы, шассидің қозғалтқышы бар бөлігі, алдыңғы дуолевер, артқы паралевер.
Тежегіштер: диаметрі 2 мм алдыңғы 320 катушка, артқы жағы 1 катушка 265 мм.
Жанармай багына: 20 л, 5,5 л.
Доңғалақ базасы: 1.507 мм
бұқаралық: 203 кг.