BMW i8: Бавариялық «басқа» спорт көлігі маусым айында келеді - Алдын ала қарау
Лейпцигтегі зауытта БМВ болашақ көлікпен жұмыс жасау.
Бұл күндері Мюнхен өндірушісі соңғы жылдардағы автомобиль секторындағы ең озық жобалардың бірі (сәуір) өндірісін іске қосуға дайындық кезеңін аяқтайды: BMW i8.
Бавариялық гибридті спорттық автокөлік алғашқы тұтынушыларына маусым айында жеткізіледі (2013 жылдың күзінен бастап сатылымға дейін) және бағалар тізіміне екінші эко-автокөлік ретінде енеді. «Мен» шағын электрмен бірге i3.
«Басқа» спорт
La BMW i8 стандарттарды қайта анықтайды суперкар шынайы спорттық суперкардың сипаттамаларымен бірге шығарындылар мен тұтыну мәндерімен көшбасшы категориялар.
0 -ден 100 км / сағ дейін жылдамдық алған кезде 4,4 секунд дейін (өздігінен шектелетін максималды жылдамдықпен) 250 км /з) ЕО цикліндегі орташа тұтынуға сәйкес келеді 2,1 литр / 100 км CO2 шығарындыларының жалпы көлемімен 49 г/км.
Сәйкес электр энергиясын тұтыну 11,9 км-ге 100 кВт / сағ болды, ал эмиссиясыз (ЭВ) режимінде 37 км-ге дейін жүруге болады.
Қажет кезде нашар, күнделікті пайдалануда үнемді
La BMW i8 оның қосарланған қасиеті бар: ол үдеткішті басқанда адреналин беруді біледі, ал оның қасиеттері бар қалалық көлік оны күнделікті қолданғанда, қалада.
Бастапқыда толық зарядталған аккумулятормен жұмыс істеу үшін үйге баратын кезде, BMW i8 отын шығыны 5 шақырымға 100 литрден аз деп мәлімдейді.
Егер маршрут қала маңындағы немесе автомобиль жолдарының учаскелерін қамтитын болса, 7 км -ге 100 литрден аз отын шығынын алуға болады. Тіпті ұзақ сапарларда және жоғары жылдамдықта ол 8 л / 100 км -ден төмен қалады.
Жаңа BMW i8 отын үнемдеуге оның салмағы аз (1.485 кг бос) және 0,26 коэффициенті (Cd) көмектеседі.
Батареяны зарядтау уақыты үй розеткасына немесе зарядтау бағанына қосылу түріне байланысты екіден үш сағатқа дейін.
Қосылатын гибридті жүйе
BMW i8-дегі қосылатын гибридті жүйе 231 а.к. TwinPower Turbo үш цилиндрлі бензин қозғалтқышынан тұрады. айналдыру моменті 320 Нм және синхронды гибридті электр қозғалтқышы 131 а.к. және 250 Нм.
Электр қозғалтқышы жоғары вольтты литий-ионды аккумулятормен (5,2 кВтсағ) және ақылды энергиямен басқарумен басқарылады, ол әрқашан жүргізуші жағдайы мен жүргізушінің қажеттіліктерін ескереді.
Бағасы? әлі тексерілген жоқ, бірақ суперкар Неміс гибриді жабдықтың түріне байланысты 130-150.000 мың еуро аралығында болуы керек.
