BMW 635d Coupe

Мұны біз бәріміз басында айтқанбыз (машина керемет)! Бірақ сынақтар кінәлі Агата Криста сияқты оқымайтындықтан, ол өлтірушінің кім екенін ақырында ашады. «Өлтіруші» осында ма? екі турбогенераторы бар үш литрлік дизель? Петикадан белгілі.

Мюнхендік мотоциклдердің жұлдызы тіпті адал жанармай бекеті әуесқойларының сүйіктісі. Өте дұрыс, бірақ бензин магнаты әлі де мұндай машинаның капотының астына түседі деген түсінік әлі де бар. Құрылғы газойлды ұнтақтап жатқаны сорғышқа көтерілгенде анық болады (конвертті тыңдау үшін сыртқа шығудың қажеті жоқ). Кабина жақсы оқшауланған, ал битурбо дизелі соншалықты тегіс, оны кабинада есту мүмкін емес, бұл әрине плюс.

Мен үшін дизель, дизель жоқ па? бұл сұрақ қозғалтқышты іске қосу түймесін басып, газ педальын басқан кезде маңызды емес болады және салмағы 1 тоннадан асатын ауыр купе кенеттен ауысады. Алты цилиндрлі желілік қозғалтқыш жақын қызыл өрісте максималды қуаты 7 «ат күші» дамиды, ал момент тек қуат үшін ғана маңызды емес. Қазірдің өзінде 286 айналым кезінде ол 1.250 Нм, ал максимум 500-1.750, яғни 2.750 Нм береді. Қатты соққылар болмаған кезде (көлбеу, қатты үдеу және тежеу), алтылық тахометр инесімен 580 -ден 1.200 -ге дейін жақсы қозғала алады, ал қозғалтқыш әрқашан айналуға дайын.

Қондырғының ұшқынының сыры (сонымен қатар) екі турбокомпрессорда: кішісі төменгі айналым диапазонына жауап береді, ал жоғарысы (дуэтте немесе солода) үлкен «ұлу». Қысқы шиналарда өлшенген жеделдету (6 секундтан 9 км / сағ) тек қозғалтқыштың мінсіз сапасын растайды. Таңқаларлық емес, BMW алты дизельдік қозғалтқыштың екінші буынында оны орнатқан алғашқы дизельді қозғалтқыш болды. Дизельді қозғалтқыштың бензиндік әріптестерінен артықшылығы - ұзағырақ диапазон. 100 литрлік жанармай багы ең үлкен емес болғандықтан және 70d орташа ауыр аяқпен 635 км үшін он литрден артық дизельді қажет етпейтіндіктен, бір бак отынмен 100 шақырымды оңай жүріп өтуге болады.

Тестте Шетика 100 км -ге максимум 11 литр жанармай жұмсады, ол да риза болды 1. Ақшаны үнемдеу үшін 9 мың еуро тұратын көлікті кім сатып алады? Сіз 7d-ді үнемділік үшін емес, өнімділік, икемділік және жауаптылық үшін алғыңыз келеді, бұл әсіресе орта диапазонда мақтауға тұрарлық. Әр ұшақ тым қысқа болады және бұл машина көлбеуді білмейді. Жеделдетудің арқасында кіндік омыртқаға жабыспайды, бірақ 100д жүректі спорттық деп сипаттауға болады.

Спидометрге сәйкес, 50 ​​км / сағ төртінші жылдамдықта және 90 км / сағ жылдамдықпен алтыншы берілісте 1.500 айн / мин айналады (дизельдердің көпшілігі бұл жылдамдыққа әлі де сәйкес келмейді), ал қажет болған жағдайда (жеделдету) қозғалтқыш бірден іске қосылады. жақсы икемділік және қосымша қуат қосады. Тіпті 180 км / сағ жылдамдықпен (шамамен 3.000 / мин) «үй» әлі де тыныш. Таза шассиде бұл нағыз жол купесі болуы мүмкін, өйткені ыңғайлы суспензия мен жақсы орындықтың (алдыңғы) арқасында сіз бірнеше жүз шақырымнан кейін де сергіп шығасыз.

Жөндеу маңызды жаңалықтар әкелмегендіктен (алтауының көпшілігі 2003 жылы туылған кездегідей), нашар жолдарда жайлылық деңгейі төмен болып қалады, бұл жерде суспензияны реттеу қиынға соғатыны белгілі болды. Дегенмен, купе әлі күнге дейін күнделікті өмірде қолданылады және мигреньді тудырмауы керек.

Әр түрлі беріліс қорабы бар комбинациялар енді сіздің басыңызда болмайды, өйткені 635d жаңа алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабында ғана қол жетімді (X5-тен белгілі), ол кәдімгі автоматты режимнен басқа, спорттық берілісті де ұсынады. жоғары жылдамдықтар) және пайдаланушы нұсқаулығы. Сынақ үлгісінде ауыспалы құлақшалы (рульдік доңғалақпен) керемет M былғары руль болды, бірақ олар негізінен жұмыс істемеді, өйткені автоматты түрде беріліс жеткілікті жақсы өзгерді, біз кедергі жасағымыз келмеді.

Динамикалық жүргізуді басқару, жылдамырақ жүргізуге арналған, беріліс қорабын жоғарылатады, қозғалтқыш газ педаль командаларына жақсы жауап береді, беріліс қорабы тез ауысады және қалыпты емес, спорттық режиммен салыстырғанда бір беріліспен төмен (әдетте 2.000 айн / мин жоғары). алтыншыдан, ол біздің елде рұқсат етілген максимумнан асатын жылдамдықпен ғана ағып жатыр.

Сіз жаңартылған алтылықты жарықдиодты шамдармен, жаңа артқы шамдармен, жаңа бамперлермен және жаңа капотпен танитын боласыз. Интерьер сәл жаңартылған, бірақ мәні өзгеріссіз қалады. Жүргізудің тамаша жағдайы, жақсы эргономика, электрмен реттелетін және үш деңгейлі жылытылатын алдыңғы орындықтар, iDrive (теледидармен бірге 1.304 евро), артқы орындыққа сәл гимнастикалық қол жетімділік (биік адам өзін жайлы сезінбейді) және қатты үлкен магистраль, егер сіз талап етпесеңіз және шезлонмен жүрмесеңіз, оны мерекелік гардеробпен (жазғы) толтыруға болады.

Test Six бағасын 81.600 107 еуродан 2.210 XNUMX еуроға дейін көтеретін және көптеген шоколадтар жасырылған көптеген жабдықтармен жабдықталған. Мысалы, Night Vision (қосымша € XNUMX), инфрақызыл камерамен (бампердің төменгі жағында орналасқан) жылуды анықтайтын және орталық экранда адамдарды, жануарларды және басқа заттарды (соның ішінде үйлерді) көрсететін BMW жүйесі және оның міндеті қараңғылықтан біз көре алмайтын қалған қатысушыларға ескерту.

Жүйеде бірнеше шектеулер бар ма? камерадағы кір, жол біркелкі емес, бұрылу кезінде «көрмейді», оны пайдалану үшін орталық экранға қарау керек. ... Head-Up дисплейінен басқа (€ 1.481), BMW 635d сонымен қатар жолдан шығу туралы ескерту жүйесімен (LDW, € 575) жабдықталған. Ол тек едендік белгілер (сызықтар) негізінде жұмыс істемейді, сонымен қатар жолдың жиегін анықтайды және егер біз оның үстінен өтіп кету қаупі болса, руль дөңгелегін дірілдету арқылы жүргізушіге ескертеді.

Әрине, жүйе толығымен ауысады (егер біреу болса, онда BMW автокөлікті басқарудың қуанышын үзбейді) және қосылу бұрылысына кедергі жасамайды. Ең бағалы аксессуар активті басқару мен динамикалық дискіні қамтитын Driving Dynamic пакеті болды (€ 4.940). Бұл қажетті? Егер сіз алтылықпен жылдам жүргіңіз келсе, бұл орынды!

Дөңгелекке қарсы жолақтарды алдын ала жүктей отырып, DD бұрылу кезінде мүмкіндігінше төмен, іс жүзінде байқалмайтын корпустың айналуы туралы қамқорлық жасайды, ал Active Steering руль механизмін реттейді. Сонымен, тұрақтандыруды қосу және өшіру (немесе әлі де көңіл көтеруге мүмкіндік береді) және доңғалақтарда сырғанауға қарсы ойнау одан да мәнерлі болады, сондықтан Алты-бұл рахат. Басқаша емес M3 ...

635d аксессуарларының тізімі, әрине, әлі де ұзын, сонымен қатар Stop & Go функционалдығы бар радарлық круиздік бақылау және сынақ машинасында жоқ болған тұрақ көмекшісі бар. Біз біріншісін жіберіп алмағанымызбен, жақын қашықтықтағы маневрлер кезінде, артқы жағы мөлдір болмағандықтан, екіншісін жиі жіберіп алатынбыз.

Митя Ревен, сурет: Алес Павлетич

BMW 635d Coupe

Негізгі ақпарат

Сату:	BMW GROUP Словения
Негізгі модель бағасы:	81.600 €
Тест үлгісінің бағасы:	106.862 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	210 кВт (286 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	6,3 с
Максималды жылдамдығы:	250 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	6 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 2.993 см3 - максималды қуат 210 кВт (286 а.к.) 4.400 айн / мин - 580-1.750 айн / мин кезінде максималды момент 2.250 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш артқы дөңгелектермен қозғалады - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 245/50 R 17 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 250 км / сағ - 0 с ішінде 100-6,3 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1.725 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.100 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.820 мм - ені 1.855 мм - биіктігі 1.374 мм - жанармай багы 70 л.
Қорап:	450

Біздің өлшемдер

T = 2 ° C / p = 960 мбар / рел. Меншік: 69% / Есептегіштің оқылуы: 4.989 км
0-100км жылдамдық:	6,7s
Қаладан 402м:	14,8 жыл ( 159 км / сағ)
Қаладан 1000м:	26,4 жыл ( 205 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	250 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	10,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,2m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Бұл сыныптағы ақша проблема болмауы керек, сондықтан бензин қозғалтқышына эмоционалды байланыс мұндай турбо дизельді сатып алудың жалғыз себебі болуы мүмкін. Ең талапшыл жүргізушілерді де қанағаттандыратын тамаша тур -купе.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

позиция және шағым

беріліс қорабы

қозғалтқыш

Динамикалық диск

баррель мөлшері

нашар жолда ыңғайсыз шасси

артқы орындық

артқы мөлдірлік (PDC жоқ)

шағын жанармай бак

баға