Спиннакер тығыздағышты ауыстыру оқулығы

Мотоцикл шанышқысына өз-өзіне қызмет көрсету бойынша түсініктемелер мен практикалық кеңестер

Шанышқы тығыздағыштарды бөлшектеу, босату және ауыстыру қадамдары

Кез келген қозғалатын бөлік, мысалы, мотоцикл шанышқысы, сондай-ақ екі негізгі түтік және қабық бөлігі өз функцияларын орындамайынша, шектеулерге ұшырайды және көбірек тозады. Бұл, әсіресе, түтік пен шанышқы қабығын нығыздайтын бөлікке қатысты, мен ерінді тығыздағыш деп атадым, сонымен қатар спиннакер тығыздағыш деп аталады.

Бұған қоса, шанышқы түтіктерінде уақыт өте келе қоспалар мен жәндіктер жиналып, шанышқы қосылымдарын зақымдауы мүмкін. Шұңқырда немесе есектің артындағы қатты соққы, нашар тынығатын дөңгелек көтергіштер де кенеттен бұл буындардың шайқалуына әкелуі мүмкін (дәлірек айтқанда, жарылыс ...). Тіпті екі резеңке тығыздағыш болса да, олар мотоциклдің жақсы өнімділігі үшін өте маңызды. Жақында тазалаған кезде шанышқы түтіктері майлы болса, бұл белгі. Буындары өлі болуы мүмкін. Бұл жолда қауіпті болуы мүмкін, себебі тежегіштерден май ағып кетуі мүмкін!

Шанышқы тығыздағыштарын ауыстыру

Спиннакер шанышқысының тығыздағыштарын ауыстыру міндетті түрде оңай емес. Дегенмен, жақсы айналымды сақтау және майдың ағып кетуін болдырмау үшін операция қажет. Әрине, шанышқы неғұрлым реттелетін болса, соғұрлым оны бөлшектеу қиынырақ.

Спиннакер тығыздағышын ауыстыру дилерлерде немесе мотоцикл механикасында 120-дан 200 еуроға дейін тұрады. Сондықтан біз оны жақсы экономикамен өзіміз жасауға итермелеуіміз мүмкін. Бірақ сақ болыңыз, сіз осы қадамдарды жақсы орындап, аздап шебер болуыңыз керек.

Спиннакер тығыздағыштар шаң қақпағы бар немесе онсыз сатылады. Түпнұсқаларды нөлден қалпына келтіре алатын болсақ, бұл әрқашан жақсы: жылжымалы бөліктер, тіпті спиннерден де нәзік емес, сонымен бірге тозғанын мойындайық. Классикалық шанышқылар үшін кейбір мотоциклдер мен аксессуарлар кішкентай, көзге түспейтін дефлекторларды ұсынады. Олар шанышқы түтігінің қабығына бекіту арқылы мүмкіндігінше көп буындарды және белгілі бір аумақты сақтауға мүмкіндік береді. Bier оларды өз каталогында шамамен 9 еуроға ұсынады, мысалы.

Абайлаңыз: бөлшектемес бұрын шанышқы параметрлерін оқып шығыңыз

Профессионалдан өтсеңіз де, аша параметрлерін жазып алыңыз. Сіздің қызметшіңіз екі рет тағы бір жылдам ашу қызметінен өтті. 2 рет әр қабықшаға әртүрлі параметрлер енгізілді, әсіресе ақымақтық және ырғақты жүргізу жағдайында ең аз қауіпті параметрлер. Мотоцикліңізде не болып жатқанын біліңіз және ешқандай қатысы немесе кәсіби ар-ұжданы жоқ кедергілер болмаған жағдайда қалай оралуға болатынын біліңіз. Механикада жылдамдық пен жобаны шатастырмаңыз.

Шанышқы компоненттері

• құбыр
• қабығы
• көктем
• шаң қақпағы
• спиннакер мөрі
• қақпақ
• құбырлы сақиналар
• Амортизатор BTR
• таяқша амортизаторы
• Жуғыштар
• аралық
• клипті тоқтату

Оқулық: Спиннакер тығыздағыштарын 6 қадаммен ауыстырыңыз, шанышқыны бөлшектеңіз

1. Шанышқы майын тазалау және пайдаланылған майды қалпына келтіру

2. Шанышқы тұтқасын бөлшектеңіз

Майды бөлшектеуге және тазалауға арналған барлық қадамдарды біздің шанышқыны тазарту оқулығымыздан табыңыз

Шанышқымен дренаж

Осы қадамдар жасалғаннан кейін,

3. Қабықтарды бөлшектеңіз

Шанышқыда көптеген элементтер бар, олар жиі біріктіріледі. Әсіресе, егер ол реттеу мүмкіндіктерін ұсынса (босаңсу, қысу). Әрбір қабықшада жиі шайба, тығыздағыш, гайка, тығыздағыш сақина, өзек және плунжер штангасы бар, бұл оның жұмыс істеуі үшін қажет серіппені айтпағанда.

Барлығын ажыратпас бұрын, қайта құрастыру үшін бөлшектердің ретіне назар аударыңыз. Фотосурет - бұл плюс.

Әрбір штепсельдің бөліктеріне назар аударыңыз

Шаң қақпағын, мысалы, жалпақ бұрағышпен алыңыз.

Біз шаң қақпағын алып тастаймыз

Спиннакер түйреуішті әрқашан жалпақ бұрағышпен алыңыз

Spi тығыздағыштарды ұстайтын қыстырғыштар

4. Штепсельдің ішкі бөлігін бөлшектеңіз.

Арнайы құрал қажет болуы мүмкін: ол жиі шанышқының төменгі жағында ұсталады. Содан кейін біз штепсель арқылы өтеміз. Арнайы құрал болмаған жағдайда жоғары айналу моменті пневматикалық пистолет қажет болуы мүмкін.

Шанышқы түтігін шешіп, элементтерді қалпына келтіріңіз (ішкі шанышқы корпусы).

Шанышқы түтігін тартып шығарып алыңыз. Қарсылық қалыпты: сіз спиннакер тығыздағышынан құрылған «жасырын» өтуіңіз керек.

Спиннакер тығыздағышын оның корпусынан алыңыз.

5. Жаңа Spinnaker тығыздағышын орнатыңыз

Жаңа спиннакер тығыздағышты қабықтың үстінен сырғыту арқылы шанышқы түтігіне қойыңыз. Мұны істеу үшін оны жақсы майлау керек. Шанышқы майы немесе WD40 деп ойлаңыз.

Абай бол. Соңғысының ерніне соғылып қалмас үшін шанышқы түтігінің ұшын қорғаңыз, ол арқылы спиннакер таспамен салынады.

Шанышқы түтігін таспамен қорғаңыз

Спиннакерден түсіп, оның тұруына барыңыз.

Оны жабудың екі шешімі:

- шанышқы түтіктен үлкенірек ішкі түтік және қабықшадан төмен сыртқы көлденең қима және алға және артқа жылжу кезінде екі элемент арасында буфер қызметін атқаратын ескі спиннакер тығыздағыш.

Немесе

- Spinnaker тығыздағыштарын құрастыруға арналған құрал. Ол екі жарты шеңберден және ұстағыш бөліктен тұрады, оның диаметрі қабықтың диаметріне бейімделген. Ол соңғысына жабылады және осы қозғалатын массаны жоғары және төмен жылжыту арқылы жаңа пломбаны «сатып алу» үшін қолданылады.

Спиннакер «тығыз».

6. Штепсельді жинаңыз

Қайта бөлшектеу операцияларынан кейін ашаны ішінара қайта жинаңыз. Серіппені немесе үстіңгі жағын артқа қоймаңыз.

Тік қабық, шанышқы майының арнайы және белгіленген көлемін немесе биіктігін шанышқы түтігіне құйыңыз.

майдың дұрыс мөлшерін салғаныңызға көз жеткізу үшін кәсіби құрал? Шприц разрядты білігі, калибрлі және тірегі бар. Сондай-ақ, шанышқы түтігінің үстіне орналастырылатын градуирленген «сүңгуір» штангасы мен сақинаның көмегімен айыр қабығындағы майдың биіктігін тексеруге болады. Бұл көлемнің тым үлкен де, тым аз да емес екеніне кепілдік береді. Майдың жетіспеушілігі және мотоциклді басқарудың жоғалуы. Бұл қатып қалу және траектория дәлдігін жоғалту қаупін тудырады, сонымен қатар жақсы жастығы азырақ.

Мұнай қысымы шамадан тыс жүктелген және ол тым «қатты» болады, спиннакер буындарына қауіп төндіреді.

Қосымша ақпарат алу үшін шанышқыны тазалау оқулығын оқыңыз.

Спиннакер тығыздағыштарын ұстаңыз

Motion Pro ұсынған және BIHR таратқан Seal Mate деп аталатын шағын құралдың көмегімен спиннакер тығыздағыштарын жай ғана ұстауға болады. Оның бағасы: 12,50 евро

есте сақтау

• Майдың қажетті мөлшерін қадағалаңыз
• Қажетті майдың тұтқырлығына назар аударыңыз. 10 Вт стандартты болғанымен, спорттық көліктерге 5 Вт қажет (мысалы, CBR 1000RR). Мұнайдың жақсы бренді - бұл плюс: олар жұмыс істейді және шектеулер кезінде жақсырақ қартаяды.

Жасамау

• «Pro» ұсынған параметрлерді тексермеңіз. Жолға оралған кезде штепсельдік розетка ұсынатын барлық параметрлерді тексеру маңызды. 2 рет мен кәсіби («жылдам» қызмет) арқылы өттім, 2 рет ол маған әр қабықшаға әртүрлі параметрлерді және әсіресе мүлдем ақымақ параметрлерді қойды. Абайлаңыз, қауіп.
• Корпустардың нашар тартылуы
• Тежегіш калибрлерінің нашар тартылуы
• Тым икемді шанышқының әрекетін жақсартуға үміттеніп, майды тым қатты қойыңыз. Алдыңғы параметрлерде ойнау немесе серіппе мен шанышқыны өзгерту жақсы.

Құралдар

• Мұнай
• Спиннакер тығыздағыш шанышқысы
• Розетка мен розетканың кілті,
• жалпақ кілт,
• жалпақ бұрағыш,
• электрик лентасы,
• спиннакер басып шығару «ccup»,
• пневматикалық мылтық, электрлік мылтық,
• лифт, дақ, жақ және ластанған майды қалпына келтіру үшін жеткілікті,
• өлшеу шыны және/немесе градирленген жолақ немесе май биіктігі сенсоры,
• алдыңғы дөңгелегі жоқ мотоциклді тұрақтандыру үшін балдақ немесе тірек