Қауіпсіз тежегіштер. Тежегіш жүйесін қалай күту керек?
Мазмұны
Күтпеген көлік жағдайлары анда-санда орын алады. Сондықтан абай болу және көлік жүргізуге зейін қою өте маңызды. Дегенмен, тежеу жүйесі істен шыққан жағдайда ең жылдам реакция да жеткіліксіз болады. Өзіңіздің және басқа жол қозғалысына қатысушылардың максималды қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оны жиі тексеріп, оның құрамдас бөліктеріне ерекше ұқыптылықпен қарау керек.
тежеу жүйесі. Алдын ала ескертілген
Тежегіш жүйесін тексерудің ең жақсы уақыты қашан? Жауап қарапайым: әрқашан!
- Сұйықтық деңгейі, дискілердің, төсемдердің, штангенциркульдердің және тежегіш шлангтардың күйі - бұл элементтер мінсіз болуы керек, өйткені тек біздің ғана емес, сонымен қатар басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі осыған байланысты. - дейді Белостоктағы CUPPER шеберханасынан Павел Заборовский.
Жол жағдайы әлдеқайда нашар болған суық айларда тежеу жүйесі қатаң сынақтарға ұшырайтыны сөзсіз. Сондықтан, жаңбыр мен аяз ауа-райында ұзақ уақытқа созылмас бұрын, біздің көлігіміздегі тежегіштердің қалай жұмыс істейтінін қарастырған жөн.
тежеу жүйесі. Біріншісі - сұйық.
Ең оңай жолы - тежегіш сұйықтықтың мөлшерін тексеру. Сіз мұны өзіңіз де жасай аласыз - тек резервуардағы белгілерді қараңыз.
– «Сызықтан төмен» болса, толықтыру қажет. Қосылған агент көлік өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес болуы керек. Ол сондай-ақ тиісті классификация стандартына сай болуы керек. Сұйықтықты үнемдемеңіз. Белгісіз сапаның алмастырғыштары сыналған және тексерілген шараларды алмастырмайды. – деп маманға кеңес береді.
Сондай-ақ қараңыз: Жаңа Opel Crossland қанша тұрады?
Алайда, егер сұйықтықты ауыстыру қажет болса, оны «үйде» жасаудың қажеті жоқ, әсіресе автомобильдердің жаңа үлгілері үшін. Және сұйықтықты орта есеппен екі жылда бір рет өзгертуді ұмытпау керек, өйткені ескі сұйықтық өзінің қасиеттерін жоғалтады және жай ғана тиімді емес.
тежеу жүйесі. Тежегіш төсемдер мен дискілер
Тежегіш төсемдер жүйенің жұмысына әсер ететін элемент болып табылады. Нарықта жалпы немесе бәсекеге қабілетті коньки тебуге арналған әртүрлі қаттылықтағы төсемдер бар. Олардың қайсысын орнату керектігін маман шешеді. Тежегіш жастықшаларды жүйелі түрде ауыстыру қауіпсіз және ыңғайлы жүруді қамтамасыз етуі керек.
- Тежеу кезінде олардың тегістелуін және сықырлауын күтудің қажеті жоқ, өйткені бұл олардың бетінің шамадан тыс тозғанының айқын белгісі. Павел Заборовский ескертеді.
Тежегіш дискілерді төсемдер сияқты жиі ауыстырудың қажеті жоқ, бірақ бұл сіз оларды ұмыта аласыз дегенді білдірмейді. Олардың жағдайын тексерген кезде мамандар алдымен қалыңдығын тексереді. Тым жұқа диск тезірек қызады, бұл тежеуді тиімдірек етеді және бөліктің өзі істен шығады.
Руль дөңгелегіндегі діріл және тежеу кезінде сезілетін тербеліс дискілерде бірдеңе дұрыс емес екенін білдіреді. Ал қалқандардың күйіне не кері әсер етеді?
– Ең алдымен, тозған төсеніштердің үйкелісі немесе дискілердің шамадан тыс ыстық салқындауы, мысалы, қатты тежеуден кейін бірден шалшықтарға түскенде. – деп түсіндіреді Павел Заборовский.
Дискілерді ауыстыру кезіндегі негізгі ереже - олармен бірге жаңа төсемдер орнатылуы керек. Сондай-ақ, бір осьтегі екі диск әрқашан ауыстырылады. Мұнда да шеберхана маманы дискілердің сәйкес түрін таңдайды - тұтас, желдетілетін немесе ойық.
Сондай-ақ тежегіш түтіктерге назар аудару керек. Олар жасалған резеңке уақыт өте келе тозады және қатты тежеу кезінде сынуы мүмкін.
Қорытындылай келе, тежеу жүйесінің құрамдас бөліктерінің тиімділігі қауіпсіз тежеудің кілті болып табылады. Біз осы жүйені қолдайтын қауіпсіздік жүйелері туралы ұмытпауымыз керек - мысалы, ABS немесе ESP.
Сондай-ақ оқыңыз: Fiat 124 Spider сынағы
