Жүргізушілердің қауіпсіздігі: көрінуді қалай арттыруға болады?

Түн түскен сайын байкерлердің қатысуымен апат қаупі екі есе артады. Соқтығыс кезінде бірінші болып көлік жүргізушілері зардап шегеді. Көбінесе бұл екі дөңгелегі бар жүргізушілерден көрінудің болмауы. Бұл басымдықты жоққа шығару ма, әлде назар аудармау ма, әйтеуір, атқа мінер зиянның ауыртпалығын көтереді.  

Көріну принципі жолда жүргендердің барлығына көрінуі керек. Бұл басқа жүргізушілерді ашуландыратын жарқын жарыққа қарама -қарсы. Өндірушілер өз тұтынушыларына нақты шешімдер ұсынудың маңыздылығын мойындады. Сондықтан олар барлығының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жабдықтарды нарыққа шығарды. Бұған қоса, олар әр шабандоз өз стилін тауып, даралығын ашуы үшін дизайнды жақсартты. 

Сонымен байкер қалай өзін қорғап, жолда өзінің қатысуын көрсете алады? Оны қауіпсіз ету үшін қандай шаралар бар? Жолда сіздің көрінуіңізді жақсартуға арналған кеңестер.

Ал егер сіз жарықтандыруды жақсартсаңыз

Мотоциклшінің көрінуін оның көлігінің фарасы мен артқы жарығы қамтамасыз етеді. Заңмен бекітілген, сіз жабдықталған болуыңыз керек. Бұл түнде мотоциклдің болуын анықтайды. Шамдардың дұрыс жұмыс істеуі және ақаулық кезінде оларды ауыстыру маңызды. 

Шамдарға күтім жасаңыз

Шамның тиімділігі қисынды және оны елемеуге болмайтын 2 критерийге байланысты болады. Біріншісі оны конфигурациялау болады. Оптиканың сәулесі мен биіктігі бірдей болуы керек. Жарықтық жолдан өтіп бара жатқан жүргізушілерді таң қалдырмау үшін реттеледі. 

Оптиканы үнемі тазалап тұруды ұмытпаңыз. Шынында да, шамдар лас немесе шаңмен жабылған болса, олардың жарықтығы аз болады. Оларды әлсіздіктің ең аз белгісінде немесе жылына бір рет өзгерту маңызды. 

Егер сіз диодты немесе ксенонды газ шамдарын қолдансаңыз, оларды жыл сайын өзгерту қажет емес. Мотоцикл фаралары көрінудің бірінші кепілі болып табылады, олар сіздің қатысуыңызды қамтамасыз ететініне көз жеткізу маңызды. 

Заң сізге стандарттар қоятынын және бекітілген фараларды талап ететінін біліңіз. Ксенон шамдары, әрине, сәнде және көптеген артықшылықтарға ие, бірақ егер олар қысқа сәулелі болса, заңсыз болып табылады.

Шамның конфигурациясы

Шамдардың конфигурациясы да маңызды критерий болып табылады. Көлікпен маневр жасау тек орталық фарасы бар мотоциклшіге тап болғанда қауіпті болады. Осылайша, тік немесе аралас позиция екі дөңгелекті көліктің көрінуін жақсартады. Егер машинаның орталық фарасы мен айырда екі фарасы болса, бұл түсінікті болады. Түсті кодтау жолда болуды жақсартады. 

Зерттеушілер сіздің жарықтандыруды реттеудің ең жақсы әдісін қолданды. Олар түсті жарықтандыру және шамдардың тік орналасуы сіздің қауіпсіздігіңіз үшін жақсы көрінуді қамтамасыз етеді деген қорытындыға келді. Дегенмен, сіз таңдаған түс ережеге сәйкес келуі керек.

Сіздің дулыға туралы сөйлесейік

Кез келген өзін-өзі құрметтейтін байкер сияқты, сіз әрқашан дулыға киесіз. Көлік жүргізген сайын оны гомологтау керек. 

Бекітілген дулыға

Бұл байкерлік құрал өмірді сақтап қала алады. Сіз мотоциклдегі апаттардың 54% -ы мидың зақымдануымен байланысты екенін білесіз бе? Бұл міндеттеме 431 жылдың 1 маусымынан бастап Жол кодексінің R28-1973 бабымен анықталған.

Әрбір дулыға иек белбеуінде белгі болуы керек. Егер ол француз стандарты болса, жасыл болады, ал еуропалық болса, ақ болады (Е әрпі және авторизация алынған елді білдіретін сан). Францияда бұл заңды мақұлдау үшін танылған жалғыз 2 түс.

Қауіпсіздік тұрғысынан Франция байкерлерге шағылысатын жолақтар қояды. Шлемді сатып алғанда, сізде 4 шағылысатын стикер болады. Оларды 4 жағынан жабыстыруға тура келеді. Олар тегін, ал сатушы оларды сізге қоя алады. 

Есіңізде болсын, егер сіз бекітілген дулыға немесе шағылыстырғыш таспаны киіп жүрмейтіндей сезінсеңіз, сіз ережені бұзасыз. Сіз 90 еуро айыппұл мен лицензиядан 3 ұпай шегеру аласыз.

Жарықдиодты дулыға

Нарықта LED шлемдері бар. Ол жарықтандырылған және жарық диодты жарықтандырғыштан және акселерометрден тұрады. Бұл шабандоздың жылдамдығын анықтап, дулыға жағына немесе артына сигнал жібереді. 

Басқа драйверлердің қарқынының өзгеруін көрсете отырып, ол жарық қарқындылығының 5 деңгейін ұсынады. Ол назар аударады, сонымен қатар ымырт кезінде керемет жарықтыққа ие. Қайта зарядталатын, ол күніне 2 сағатқа дейін жұмыс істей алады. 

Бұл қауіпсіздік шарасы Францияда әлі танымал емес, бірақ оның қауіпсіздік әлеуетін ескере отырып, ол ұзаққа созылмауы керек.

Жолда көрінудің басқа жолдары

Заң талап еткен қауіпсіздік шараларынан басқа, мотоцикл өндірушілер басқа қорғаныс әдістерін ұсынады. Бұл тиімді өнімдер, бірақ өте маңызды емес. Біз өлшемді көріну туралы айтып отырмыз.

360 ° қарау

Ол сіздің көлігіңіздің үлгісін шағылысатын материалдар ретінде анықтауға бейім. Олар мотоциклдің жиектеріне немесе басқа тіректеріне бекітуге болатын әр түрлі өрнектелген жапсырмалар түрінде келеді.

Бұл өте теңшелетін шешім оны бекітетін жердің өлшеміне оңай бейімделеді. Осылайша, олар сіздің көліктің контурын, яғни барлық жағынан 360 ° жақсартылған көрінісін қамтамасыз етеді. 

Сізге сіздің аксессуарларыңыз бен мотоцикліңізде сіздің стиліңізді айтуға мүмкіндік беру оңай болады. Сіз кескіндерді, логотиптерді немесе жай геометриялық фигураларды таңдай аласыз. Таңдау шынымен кең және бәрі мүмкін. 

Таңдалған үлгіні шағылыстыратын материалға жабыстырады және қиып алады. 360 ° көріну сіздің екі доңғалақты велосипедіңізді қауіпсіз етеді. Бұл барлық жағынан және барлық басқа жүргізушілер үшін оңай танылады.

Көйлек

Сіз велосипедке ашық түстерді киюдің мағынасы бар екенін білесіз бе? Шынында да, бұл жолда көрінуді арттыруға мүмкіндік береді. Шағылыстыратын жолақтары бар күртешелерден басқа ақ түс те осындай әсерге ие. 

Көлік жүргізу кезінде жақсы көріну үшін светодиодтарды рюкзактарға іліп қоюға болады. Өндірушілер байкерлердің қауіпсіздігіне үлкен мән береді. Олар аксессуарларды практикалық, көңілді, бірақ қуатты және инновациялық етіп жасайды. 

Есіңізде болсын, мотоциклші үшін бірінші қауіпсіздік рефлексі - фаралар мен жалпы жабдықты күту.