Қауіпсіз тежеу. Жүргізушіге көмек көрсету жүйелері
Тежеу жүйесі көлік қауіпсіздігінің маңызды элементі болып табылады. Бірақ төтенше жағдайларда заманауи технологиялар көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді.
Бұрын автомобиль өндірушілері өз машиналарында, мысалы, ABS немесе желдеткіш тежегіш дискілері бар екенін атап өтті. Бұл қазір әрбір көлікте стандартты жабдық болып табылады. Басқаша не болатынын ешкім елестете алмайды. Екінші жағынан, ірі автомобиль өндірушілері тежеуді қолдайтын немесе жылдам әрекет етуді қажет ететін жағдайларда жүргізушіге көмектесетін модельдеріне заманауи, электронды жүйелерді көбірек орнатуда. Айта кету керек, мұндай шешімдер тек жоғары сыныптағы автомобильдерде ғана емес, сонымен қатар тұтынушылардың кең ауқымына арналған автомобильдерде де қолданылады.
Мысалы, Skoda шығарған автомобильдерде біз Front Assist жүйесін басқалармен қатар модельдерде таба аламыз: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq немесе Fabii. Бұл авариялық тежеу жүйесі. Жүйе алдыңызда келе жатқан көлікпен соқтығысу қаупі болған кезде іске қосылады. Бұл өте ыңғайлы, әсіресе қаладағы көлік қозғалысы кезінде жүргізуші көлік қозғалысына қарап тұрғанда. Мұндай жағдайда жүйе көлік толық тоқтағанша автоматты тежеуді қосады. Бұған қоса, Front Assist басқа көлікке дейінгі қашықтық тым жақын болса, жүргізушіге ескертеді. Осыдан кейін аспаптар кластерінде сигнал шамы жанады.
Front Assist жаяу жүргіншілерді де қорғайды. Егер жаяу жүргінші көліктің алдында кенеттен пайда болса, жүйе 10-нан 60 км/сағ жылдамдықпен автокөлікті шұғыл тоқтатуды іске қосады, яғни. елді мекендерде дамыған жылдамдықпен.
Қауіпсіздікті сонымен қатар Multi Collision Brake жүйесі қамтамасыз етеді. Соқтығыс болған жағдайда жүйе тежегішті басып, көлікті 10 км/сағ жылдамдыққа дейін баяулатады. Осылайша, одан әрі соқтығысу мүмкіндігімен байланысты тәуекел шектеледі, мысалы, көлік басқа көліктен секіреді.
Белсенді круиздік бақылау (ACC) – алдыңғы көліктен қауіпсіз қашықтықты сақтай отырып, бағдарламаланған жылдамдықты сақтайтын кешенді жүйе. Жүйе көліктің алдыңғы жағында орнатылған радар сенсорларын пайдаланады. Алдыңғы көлік тежегіш болса, Skoda да ACC көмегімен тежейді. Бұл жүйе тек Superb, Karoq немесе Kodiaq үлгілерінде ғана емес, сонымен қатар жаңартылған Fabia-да да ұсынылған.
Traffic Assist қаладағы көлік қозғалысы кезінде алдыңғы көліктен тиісті қашықтықты сақтауды қамтамасыз етеді. 60 км/сағ жылдамдықта жүйе бос емес жолда баяу жүріп бара жатқанда жүргізушіден көлікті толығымен басқаруға болады. Осылайша, көліктің өзі алдыңғы көлікке дейінгі қашықтықты бақылайды, осылайша жүргізуші қозғалыс жағдайын үнемі бақылаудан босатылады.
Екінші жағынан, маневр жасауға көмектесу функциясы автотұрақта, тар аулаларда немесе өрескел жерлерде маневр жасағанда пайдалы. Бұл жүйе автотұрақ сенсорлары мен төмен жылдамдықтағы электронды тұрақтандыру жүйелеріне негізделген. Ол кедергілерді таниды және оларға әрекет етеді, алдымен жүргізушіге визуалды және дыбыстық ескертулер жібереді, содан кейін өздігінен тежеу және көліктің зақымдануын болдырмайды. Бұл жүйе Superb, Octavia, Kodiaq және Karoq үлгілеріне орнатылған.
Соңғы үлгіде кері қозғалыс кезінде автоматты тежеу функциясы да бар. Бұл қалада да, қиын жерлерді еңсеру кезінде де пайдалы.
Жүргізушілер сонымен қатар жаңартылған Fabia-ға кіретін Hill Hold Control жүйесін бағалайды.
Тежеуге көмекші жүйелер мұндай шешіммен жабдықталған көлікті басқаратын адамдардың қозғалыс қауіпсіздігін жақсарту үшін ғана қолданылмайды. Олардың жол қозғалысы қауіпсіздігін жалпы жақсартуға да зор ықпалы бар.
