Қауіпсіз газ орнату

Автокөліктегі газды орнату қарапайым қауіпсіздік ережелерін сақтаған жағдайда жүргізуші мен жолаушылар үшін қауіпті айтарлықтай арттырмайды.

Автокөліктегі газ қондырғысы қарапайым қауіпсіздік ережелерін сақтаған жағдайда жүргізуші мен жолаушылар үшін қауіпті айтарлықтай арттыратын фактор болып табылмайды.

 

Сондықтан, жанармайдың бұл түрінен бас тарту автокөлікте «газ баллонын» алып жүру қорқынышына байланысты ақталмайды. Сарапшылардың ең маңызды ұсынысы - бензин немесе дизельдік отын жағдайындағы сияқты - СКГ жүйесіне ешқандай өзгерістер немесе модификациялар енгізбеу.

Ауызша «цилиндр» деп аталатын газ жанармай цистернасы, шын мәнінде, резервуардың өзіне және оның жабдықтарына ешқандай модификациялар жасалмаса, бомба болмайды. Сұйытылған газбен 80 пайыздан аспайтын жанармай құю да қауіпсіздіктің маңызды шарты болып табылады. резервуардың көлемі.

Автомобиль институтының мамандары мыналарды ұсынады:

• СКГ толтыру тегіс көлденең бетінде орын алды, бұл толтыруды шектеу клапанының дұрыс жұмысын қамтамасыз етеді,
• жанармай құю резервуарды толтыруды шектейтін клапан ашылғаннан кейін бірден үзілді;
• СКГ толтырғыштың мойнын таза ұстаңыз,
• жанармай құюға байланысты барлық операцияларды қолғап пен көзілдірік киген жанармай құю станциясының қызметкері жүргізді, ал жанармай құю кезінде көліктің иесі онымен қауіпсіз қашықтықты сақтады, өйткені абайсызда бүйірге шығып кетуі мүмкін СКГ ағыны мұздату қаупін тудырады. адам ағзасымен байланыста,
• газ резервуарына жанармай құюды сұйық фазадағы СКГ қауіпсіз деңгейінде шешу керек, бұл резервуар көлемінің шамамен 10% тең.

Ағып кету

Іс жүзінде пропан-бутанды газбен жабдықтау жүйесінің ең көп тараған ақауы жүйедегі ағып кету болып табылады. Пайдаланушы бұл ақаулықты тез және оңай анықтау үшін газға газ деп аталатын зат қосылады. айқын және жағымсыз иісі бар парфюмерия. Аздаған иіс қозғалтқыш бөлігінің табиғи көзі болып табылады, өйткені қозғалтқыш тоқтатылғаннан кейін СКГ аз ғана мөлшері бөлінеді.

Егер сұйытылған газдың қатты иісі болса, газ отын багындағы екі тығынды жабыңыз. Ескерту сигналы елемеуге болмайтын газдың иісі болуы керек, ол ашық жерде автомобильдің жанында немесе газ отын багының жанында иіскейді. Иістің өзі ағып кетудің бар-жоғын әлі анықтамаса да, ол жылдам тексеруді қажет етеді.

Негізінде, сұйытылған газбен жабдықтау жүйесі толығымен жабылуы керек. Бірақ…

Кейбір жағдайларда қосымша сақтық шаралары енгізіледі. Мысалы, кейбір елдерде заң бойынша (кейде біздің тұрғын үй серіктестігінің ережелері бойынша) газ қондырғылары бар автокөліктерді жерасты гараждары мен тұрақтарда қалдыруға болмайды. Орнатудағы ағып кету жағдайында СКГ ең төменгі жерлерге (мысалы, гаражда кәрізге) ағып, ұзақ уақыт бойы сонда қалатынын есте ұстаған жөн.

Міне, маңызды ескерту! Егер кәрізі бар гаражда, СКГ бар тұраққа қойылған көліктің қасында, біз газдың тән иісін сезінсек, біз көлікті көшеге итеріп, қозғалтқышты тек сыртта ғана іске қосамыз. Резервуардың және жабдықтау жүйесінің тығыздығын тексеру қажет болады.

Басқа қауіптер

Кез келген автокөлік, соның ішінде бензин қозғалтқышы бар көлік апат кезінде зақымдалуы мүмкін. Әрі қарай не болды? Соқтығыс болған жағдайда HBO жабдықтау жүйесінің ең сезімтал элементтері толтыру клапаны және оны көп клапанға қосатын құбыр болып табылады. Осы бөліктердің қосылыстарының тығыздығын жоғалтқан немесе тіпті олардың бұзылуы жағдайында резервуардан шығатын газ көп клапанның бөлігі болып табылатын кері клапан арқылы бітеліп қалады. Бұл аз ғана газдың желіден шығып жатқанын білдіреді.

Газ отын багының зақымдануы жоғарырақ қауіпке әкелуі мүмкін. Дегенмен, беріктігін (қалыңдығы бірнеше миллиметр болат қабырғалары) және резервуардың пішінін ескере отырып, іс жүзінде мұндай нәрсенің болуы екіталай, сонымен қатар бүйірден.

Ақырында, іс жүзінде өте сирек кездесетін, бірақ жоққа шығаруға болмайтын оқиға: көліктегі өрт. Әдетте, ол жанармай аз болатын қозғалтқыш бөлігінде басталады және баяу таралады - егер уақытында сөнбесе - бүкіл автомобильге. Автокөлік институты мамандарының пікірлері:

• көліктегі өрт ерте кезеңде жойылады,
• егер көлік құралы өртеніп жатса және жалынның әсерінен бензин мен сұйытылған газ бактары қызып кетсе, көліктен аулақ болыңыз және мүмкіндігінше тоқтаңыз немесе ең болмағанда басқа адамдарға өрт және ықтимал жарылыс қауіпті аймаққа жақындамауды ескертіңіз.

Жол көлігі институтының зерттеушілері Адам Майерчик пен Славомир Тауберттің «Пропан-бутан газбен жабдықтау жүйелері» (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMX-шы басылым) атты кітабы осы саладағы сарапшылар болып табылады.

дереккөз: Автокөлік институты