Тікелей инъекциялық бензин
Біздің нарықта көбірек автокөліктер жанармай бүркуі бар бензин қозғалтқыштары бар. Оларды сатып алуға тұрарлық па?
Бензинді тікелей айдайтын қозғалтқыштар қазіргіге қарағанда үнемді болуы керек. Теориялық тұрғыдан алғанда, отын шығынын үнемдеу шамамен 10% болуы керек. Автокөлік өндірушілер үшін бұл маңызды аспект, және барлығы дерлік осындай қуат қондырғыларымен зерттеу жүргізеді.
Фольксваген концерні негізінен дәстүрлі қозғалтқыштарды FSI деп аталатын тікелей бүрку қондырғыларымен алмастыра отырып, тікелей бүркуге назар аударды. Біздің нарықта FSI қозғалтқыштарын Skoda, Volkswagen, Audi және Seat-тен табуға болады. Alfa Romeo JTS сияқты қозғалтқыштарды сипаттайды, олар бізде де қолжетімді. Мұндай қуат блоктары 
сонымен қатар Toyota және Lexus ұсынады.
Бензинді тікелей айдау идеясы қоспаны тікелей жану камерасында жасау болып табылады. Мұны істеу үшін жану камерасына электромагниттік инжектор орналастырылады, ал қабылдау клапаны арқылы тек ауа беріледі. Отын арнайы сорғы арқылы жасалған 50-ден 120 барға дейін жоғары қысыммен айдалады.
Қозғалтқыштың жүктеме дәрежесіне байланысты ол екі жұмыс режимінің бірінде жұмыс істейді. Жеңіл жүктеме кезінде, мысалы, бос жүріс немесе тегіс, тегіс жерде тұрақты жылдамдықпен қозғалу, оған арық қабатталған қоспа беріледі. Арық қоспада отын аз, және бұл барлық жарияланған үнемдеу.
Дегенмен, жоғары жүктемеде жұмыс істегенде (мысалы, үдеуде, жоғары көтерілуде, тіркемені сүйреуде), тіпті шамамен 3000 айн / мин жоғары жылдамдықта қозғалтқыш әдеттегі қозғалтқыштағыдай стехиометриялық қоспаны жағады.
Біз 1,6 ат күші бар 115 FSI қозғалтқышы бар VW Golf көлігін басқарудың іс жүзінде қалай көрінетінін тексердік. Қозғалтқышқа аз жүктемемен тас жолда жүру кезінде автомобиль 5,5 км-ге шамамен 100 литр бензин жұмсады. «Қалыпты» жолда динамикалық қозғалыс кезінде, жүк көліктері мен баяу машиналарды басып озу кезінде Гольф 10 км-ге шамамен 100 литр жұмсады. Сол көлікпен қайтып келгенде, біз 5,8 км-ге орташа есеппен 100 литр жұмсап, тыныш жүрдік.
Біз Skoda Octavia және Toyota Avensis көліктерімен бірдей нәтижелерге қол жеткіздік.
Жүргізу техникасы бензинді тікелей айдау қозғалтқышының отын шығынында шешуші рөл атқарады. Дәл осы жерде жеңіл көлік жүргізу маңызды. Агрессивті жүргізу стилін ұнататын жүргізушілер қозғалтқыштың үнемді жұмыс режимінен пайда көрмейді. Бұл жағдайда арзанырақ, дәстүрлі сатып алу жақсы болуы мүмкін.
