Батарея. Өздігінен ағып кетуді қалай болдырмауға болады?

Жаздың аптап ыстығы көлік батареяларына зиян тигізуі мүмкін. Олар температура көтерілген кезде өздігінен ерекшелене бастайды.

Қыс мезгілі автомобиль аккумуляторлары үшін жылдың ең қиын мезгілі деп кең таралған, өйткені нөлден төмен температура олардың істен шығуының жалпы себебі болып табылады. Бірақ шындық мынада, батареялардың одан да жаман жауы - жазғы аптап ыстық.

Сондай-ақ қараңыз: LPG қозғалтқыштары. Не іздеу керек

Қатты қызу барлық батареяларға өте зиянды. Температураның жоғарылауы аккумулятордағы электрохимиялық реакцияны тездетеді, сонымен бірге өздігінен разрядтың табиғи құбылысын күшейтеді. Сондықтан, жоғары температураға ұшыраған кезде оңтайлы өнімділікті сақтау үшін (әсіресе сақтау кезінде немесе көлік ұзақ уақыт тұрақта және күн сәулесінің астында тұрғанда) автомобиль батареяларын жиірек зарядтау қажет.

– Көлікті күн астында қалдыру аккумуляторға қолайсыз жағдай туғызады. Ыстық ауа райында, ауа температурасы жиі 30°C-тан асқанда, көліктің ыстық капотының астындағы температура одан да жоғары болады, деп түсіндіреді Exide Technologies өнім маркетингінің менеджері Гуидо Сканагатта.

Жоғары температураның аккумуляторларға әсері соншалық, өндірушілер әдетте 20°C күн сәулесінің әсерінен кейін оларды қайта зарядтауды ұсынады. Сонымен қатар, осы шектен жоғары әрбір 10°C өздігінен разряд құбылысын екі есе арттырады.

«Әсіресе ыстық күндерде (30°C және одан жоғары) батарея басқа жағдайларға қарағанда әлдеқайда жылдам таусылады», - деп түсіндіреді Exide сарапшысы.

– Көлік күн сайын қозғалыста болған кезде, разряд әдетте көлік жүргізу кезінде аккумуляторды қайта зарядтау арқылы өтеледі. Дегенмен, көлікті сирек пайдаланған кезде (мереке күндері, қоғамдық көлікте) аккумулятор зарядының деңгейі жүйелі түрде төмендейді, деп қосады ол.

Сонымен қатар, торлардың коррозиясы батареяға қауіп төндіреді, нәтижесінде ішкі кедергінің мәнін жоғарылату кезінде өткізгіш материалды азайтады. Осылайша, батареяның іске қосу сыйымдылығы бірте-бірте азаяды.

– Бұл мәселелер, әсіресе, үнемі жоғары температураға ұшырайтын батареяларға қатысты. Өкінішке орай, жоғары температураның әсерінен болатын зақым қайтымсыз және ақыр соңында жалғыз шешім - ауыстыру, деп ескертеді Гидо Сканагатта.

Ыстық ауа райынан туындаған үдемелі өздігінен разряд және тордың коррозиясы тек кейінірек пайда болуы мүмкін, мысалы, күздің салқын күндерінде немесе қозғалтқышты іске қосу үшін көбірек қуат қажет болған қыста. Сондықтан аккумулятордың күйі мен зарядын үнемі тексеріп тұрған жөн.

Батареяның өздігінен зарядсыздануын қалай болдырмауға болады? - жүргізушілер үшін кеңестер

1. Сұйықтықтың дұрыс деңгейіне назар аударыңыз

   Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін майды үнемі ауыстырып, толықтырып отырыңыз. Салқындату жүйесіндегі сұйықтық деңгейін жүйелі түрде тексеріңіз. Егер сізде қызмет көрсететін қорғасын-қышқылды аккумулятор болса, электролит деңгейін тексеріп, тазартылған сумен толықтырыңыз (ұяшыққа кіру мүмкіндігі бар батарея жағдайында).

2. Көлеңкеде саябақ

   Көлігіңізді көлеңкелі жерге немесе гаражға қойып көріңіз. Бұл сорғыштың астындағы температураның көтерілуіне жол бермейді, бұл батареяға зиян келтіреді.

3. Батареяны таза ұстаңыз

   Егер жылу батарея терминалдарын тот басқан болса, электр зарядының ағынының оңтайлы деңгейін сақтау үшін тотты тазалаңыз. Қысқыш қосылымдары да таза және бос емес екеніне көз жеткізіңіз.

4. Консервативті зарядтауды пайдаланыңыз

   Жаз айларында үнемді зарядтау қызып кетуден туындаған өздігінен разрядтың әсерін азайтуға көмектеседі, әсіресе көлікті бірнеше күн қалдырсаңыз.

5. Батареяны тексеріңіз

   Зарядтау деңгейін тексеру үшін механикке аккумуляторды үнемі тексеріп тұру керек. Көлік құралын іске қосуда қиындықтар туындаса, электр жүйесінің жалпы жағдайын да тексеріңіз. Сынақтың кез келген бөлігі ұсынылған минимумға сәйкес келсе немесе асып кетсе немесе батарея физикалық зақымдалған болса, оны ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Сондай-ақ қараңыз: Porsche Macan біздің сынақта