Батарея. Ұзақ әрекетсіздік кезінде батареяны қалай күту керек?
COVID-19 пандемиясымен байланысты әлеуметтік оқшаулану туризмнің қысқаруына және көптеген көліктердің ұзақ уақытқа тоқтап қалуына әкелді. Бұл батареяға техникалық қызмет көрсетуге қатысты бірнеше ережелерді есте сақтаудың жақсы мүмкіндігі.
Ұзақ уақыт бойы әрекетсіздік көліктер мен аккумуляторлар үшін қолайсыз. 4 жастан асқан және жасына байланысты сыйымдылығы төмендеген батареялар істен шығуға ең осал болып табылады. Көбінесе олардың ауруларын ашатын ескі батареялар, бірақ көбінесе қыста, төмен температура олардан көбірек іске қосу қуатын қажет ететін кезде.
AGM және EFB аккумуляторлары (негізінен Start-Stop функциясы бар автомобильдерге арналған) дәстүрлі аккумуляторларға қарағанда әлдеқайда энергия тиімділігін қамтамасыз етеді және терең разрядқа жақсы төтеп береді. Дегенмен, оларға техникалық қызмет көрсету, кез келген басқа батареялар сияқты, пайдаланушыдан сақтық пен сақтықты талап етеді. Өйткені жазда да, қыста да заряд деңгейі төмен болса, батареяны іске қосуда ақаулықтар туындауы мүмкін және Start-Stop жүйесі жұмысын тоқтатуы немесе істен шығуы мүмкін. Бұл жағдай отынның жануының жоғарылауына әкеледі. Сондай-ақ, көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрса, аккумуляторды басқару жүйесі көліктің заряд деңгейін қате анықтауы мүмкін.
Жүргізушілер біржола зарядсызданған батарея пластиналардың қайтымсыз сульфаттануын тудыруы мүмкін екенін білуі керек, бұл қол жетімді сыйымдылықтың төмендеуіне және ақырында батареяның істен шығуына әкеледі. Бұл аккумуляторды зарядтау және ұзақ қашықтыққа жүру сияқты техникалық қызмет көрсету және пайдалану принциптерін сақтау арқылы болдырмауға болады.
Зарядтау - ақаусыз жұмыстың кілті
Бұзылуларды және сыйымдылықты жоғалтуды болдырмаудың шешімі - кернеу деңгейін үнемі тексеріп отыру және батареяны зарядтағыштармен зарядтау. Заманауи зарядтағыштар режимді өзгерту мүмкіндігіне ие - бұл батарея толығымен зарядталған кезде олар аккумулятор зарядының дұрыс күйін сақтай отырып, қызмет ету мерзімін ұзарта отырып, қызмет көрсететін зарядтағыш сияқты әрекет ететінін білдіреді.
Зарядтағышты жиі қосу мүмкін болмаса, көлік тұрақта тұрғанда аккумуляторды кем дегенде 4-6 аптада бір рет зарядтау керек.
Сондай-ақ қараңыз: Жанармай шығынын азайтудың ең жақсы 10 әдісі
Кернеу 12,5 В төмен болса (белсенді ток коллекторлары жоқ өлшеу кезінде) аккумуляторды дереу қайта зарядтау керек. Өзіңіздің зарядтағышыңыз болмаса, механик Exide EBT965P сияқты кәсіби сынақ құралының көмегімен аккумуляторды диагностикалауға және қажет болған жағдайда батареяны зарядтауға көмектеседі. Бақытымызға орай, көптеген шеберханалар елеулі шектеулерсіз жұмыс істейді.
Ұзақ қашықтыққа саяхаттау
Батареяны жақсы күйде ұстау үшін аптасына бір рет қысқа сауда сапарлары жеткіліксіз болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз. Сіз бір уақытта кемінде 15-20 км тоқтаусыз жүруіңіз керек - жақсырақ автомобиль немесе экспресс жолда, генератор тиімді жұмыс істей алады және аккумуляторды жеткілікті түрде зарядтай алады. Өкінішке орай, қысқа қашықтықты жүргізу қозғалтқышты іске қосу үшін батарея жұмсайтын энергияны толтырмауы мүмкін. Ол сондай-ақ кондиционер және GPS сияқты қуатты қажет ететін құрылғыларды пайдалануды шектеуге көмектеседі.
Сондай-ақ қараңыз: Ford Transit жаңа Trail нұсқасында
