Мотоциклмен жүру: топпен қалай жүруге болады?
Мазмұны
Жаз мен демалысқа аз ғана уақыт қалды! Бір топ достарыңызбен мотоциклдік саяхат ұйымдастыратын кез келді. Өкінішке орай, белгілі бір мінез -құлық ережелері сақталмаса, бұл достық сәт тез тозаққа айналуы мүмкін. Жақсы ұйымдастыру мен жолда жүру ережелерін, сондай -ақ жолдастарыңызды құрметтеу өте маңызды.
Топпен жүрудің қандай ережелері бар? Мотоциклмен жүргенде басқа байкерлерге қалай кедергі жасамау керек?
Бұл сізге топта оңай жүруге көмектесетін жылдам нұсқаулық. Бірінші және соңғы мотоцикл негізгі рөл атқарады.
Бірінші мотоцикл: көшбасшы
Бірінші мотоцикл өте маңызды рөл атқарады. Бұл қызметті әдетте ұйымдастырушылардың бірі атқарады.
Мотоцикл тобының географиялық гиді
Көшбасшы өз тобын басқарады. Ол күннің маршрутын жатқа білуі керек. Егер ол қате жолды таңдаса, ол бүкіл топты өзімен бірге алады.
Скауттар тобы
Жолда кедергі болған жағдайда, ол басқа велосипедшілерді жыпылықтайтын шаммен немесе белгісімен ескерте алады. Топтық сапарды бастамас бұрын кодтарды анықтап, оларды есте сақтау маңызды. Олар сізге саяхат кезінде көмектеседі.
Мотоциклмен жүру
Топты алға сүйрейтін – көшбасшы екенін айтпасқа болмайды. Ол артындағы мотоциклге сәйкестендіру үшін жылдамдығын реттеуі керек. Егер оның көшбасшылығы тым көп болса, ол бүкіл топты жоғалтады. Керісінше, егер ол тым баяу болса, ол бүкіл топты баяулатады. Дегенмен, көшбасшыны ешқашан басып озу маңызды, өйткені бұл топтық жүруге қауіп төндіруі мүмкін.
Пелотон: басқа саяхатшыларға кедергі жасамаңыз
Жолда бірге саяхаттаған кезде, жүру мүмкіндігінше тегіс болуы үшін белгілі бір жүргізуші стандарттарын сақтау маңызды.
Бұрылу кезіндегі мінез -құлық
Ешқашан бұрылыста тоқтамаңыз. Алдыңғы мотоциклдің жолымен мүмкіндігінше мұқият жүріңіз. Шамадан тыс тежеу бүкіл топтың жұмысын баяулатуы мүмкін.
Бір файлға кіру
сен істей аласың жалғыз жүру қауіпсіз арақашықтықты сақтау. Тікелей сызықпен жүру кезінде бұл өте жақсы көрінуге және топтық сапардың артықшылықтарын толық пайдалануға мүмкіндік береді.
Тәжірибесі аз велосипедшілер үшін
Тәжірибесі аз шабандоздар пелотонда жарысады. Сіз басқа біреудің ізімен жүре аласыз және мотоциклден ләззат алуға қосымша мотивация аласыз. Топқа ауыртпалық түсіруден қорықпаңыз, байкерлер жаңадан келгенді мазақ ету менталитетінде емес. Егер сіз өзіңізді жақсы сезінбесеңіз, үзіліс сұрау үшін қолыңызды бұлғаудан қорықпаңыз.
Соңғы велосипед: тәжірибелі орын
Оның рөлі көшбасшыдан да маңызды. Ол бүкіл пелотонды басқарып, күтпеген жағдайда әрекет етуі керек.
Төтенше жағдайда желіге қайта оралыңыз
Көлік жүргізетін байкер соңғы велосипед бүкіл пелотонды бақылайды... Ол кез келген жағдайда алға жылжуы керек. Ол әдетте пелотон тану үшін флуоресцентті сары жилет киеді.
Оны ешқашан тастамау керек
Тәжірибелі байкерде мықты мотоцикл болуы керек. Бұл оған өз рөлін орындауды жеңілдетеді.
Топтық мотоцикл ережелері
Міне, мотоциклмен топтық серуендеуді ұнату үшін бірнеше нұсқауларды орындаңыз.
Реле маяк сигналдары
егер артындағы мотоциклдер маяк сигналдарын береді, оларды беру маңызды. Мақсат - сәйкесінше әрекет ететін көшбасшыға ақпарат беру.
Жолда өзіңізді дұрыс орналастырыңыз
Жолда көліктерге кедергі жасамау маңызды. Егер асып кетсе, бұрылу сигналдарын қосыңыз. Жалпы, оңға немесе солға қарай орналасу көшбасшыға байланысты. Есіңізде болсын, егер сіздің алдыңызда велосипед жолдың оң жағында болса, сіз сол жақта және керісінше болуыңыз керек. Табиғи жолмен жүру керек бұрылыстар үшін бір ғана ерекшелік бар.
Ешқашан өз тобыңыздың жанынан өтпеңіз
Топ болып міну жарыс емес. Сіздің тобыңыздағы біреуге екі еселену өте жиі ұнамайды. Алдыңыздағы велосипедтің тым баяу екенін байқасаңыз, келесі үзілісте орнын өзгертуді сұраңыз.
Топпен жүру қызықты болуы керек. Әдетте, біз 8 мотоциклден асатын топтардан аулақ болуға тырысамыз. Егер сіз шынымен көп болсаңыз, кіші топтарды құру ұсынылады. Топтық саяхат тәжірибесімен бөлісуге болады.
