Balt Military Expo 2016. Шешім күтуде
Қызықты жаңалық – Дәмен ұсынған Қылышшы мен Қаһарманның аяндары болды. Міне, олардың Әскери-теңіз флоты ауласындағы құрылысының көрінісі.
20-22 маусым аралығында AmberExpo Гданьск халықаралық көрме орталығында 14-ші Baltic Military Expo Balt Military Expo өтті. Іс-шара Гданьскіде 140 елден 15-қа жуық экспоненттерді жинады, олар негізінен қарулы күштердің теңіз түрі мен қоғамдық тәртіпті сақтау қызметінің теңіз құрамдас бөліктеріне қатысты өз ұсыныстарын ұсынды. Сонымен қатар, көрмеге қосымша «шатыр астында» стендтерінде қонақтар көп жылдар ішінде алғаш рет көрме кезінде Порттың еркін аймағында арқандап тұрған Польша, Швеция және Эстония кемелерін тамашалай алды. Гданьск порты. .
Биылғы жылы Balt Military Expo (BME) өте қызықты уақытта өтті - мақсаты Қарулы Күштерді техникалық қайта жарақтандырудың 2013-2022 жылдарға арналған жоспарының «Теңіздегі қауіптермен күресу» жедел бағдарламасы. , басқа нәрселермен қатар, Польша Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз күштерін жаңғырту біртіндеп жүзеге асыру кезеңіне кіреді.
Әлі де жоқ кемелер
Әзірге қару-жарақ инспекциясы алты буксир мен жеткізуші кеме сатып алуға тендер жариялады. Біріншілері, сахна сыртындағы келіссөздерге сәйкес, финалға өтетін үміткерлердің «қысқа тізімін» таңдау сатысында және олардың арасынан осы жылы жеткізуші таңдалуы керек. Жабдықтаушы жағдайында және болашақта екі болуы мүмкін, процедура ерте сатыда. Сонымен қатар, жаңа әскери кемелердің – үш «Чапла» патрульдік кемесі мен бірдей сандағы «Мечник» жағалау қорғаныс кемелерінің құрылысына жауапты болатын IU мен Польша қару-жарақ тобы арасындағы келіссөздер жетілдірілген сатыда. Жасыратыны жоқ, PGZ және отандық кеме жасау зауыттарының жоғарыда аталған тапсырманы өз бетінше орындауға тиісті қуаттары жоқ, сондықтан олар шетелдік магнаттардың арасынан ноу-хау жеткізушілерін іздейтін болады. Біз «Орка» бағдарламасы туралы ұмытпауымыз керек, яғни. үш жаңа сүңгуір қайықтарды сатып алу немесе 258 Корморан II жобасының тәжірибелік мина жойғышын және Ślązak патрульдік кемесін салу бойынша іске асырылған жобалар. WiT осы шығарылымын жариялау кезінде Корморан II прототипі теңіз сынақтарының бастапқы кезеңінде болуы керек еді.
Жоғарыда аталған бағдарламалар құрылыс конструкциялары мен технологиялары мен компоненттерін әлеуетті жеткізушілерді назардан тыс қалдырмайды. Олардың арасында Гданьск жәрмеңкесіне тұрақты келушілер де, дебютанттар да болды. Кеме жасау көрме қатысушыларының тобына біздің елде бұрыннан белгілі кәсіпорындар – француздық DCNS концерні, неміс TKMS, голландиялық Damen, шведтік Saab, сондай-ақ отандық компаниялар: Remontowa Shipbuilding және Naval Shipyard кірді.
Австралиядағы Шортфин Барракуданың сәттілігіне (толығырақ WiT 5/2016 қараңыз) жігерленген француздар Польшаға тұрақты түрде Scorpène 2000 сүңгуір қайықтары мен Gowind 2500 көп мақсатты корветтерден тұратын ұсынысын ұсынады. Малайзия, мысалы, Вьетнамда қызығушылық тудырады, онда голландиялық SIGMA 9814 корветтерін сатып алу жоспары тоқтатылды және қазір үлкен бірліктерді қайта таңдау басталды. Говиндтен басқа, вьетнамдықтар да голланд типті сериясының үлкенірек нұсқасын - SIGMA 10514 сатып алуды қарастыруда. Сүңгуір қайықтарға қатысты TKMS және Saab бәсекелестік ұсыныстар дайындады - соңғысы норвегиялықтар алып тастағаннан кейін белсенді түрде іске қосылды. поляк шешімдерін қабылдаушыларды A26 бағдарламасына қатысуға сендіру үшін маркетингтік іс-шаралар. Свенска Маринен үшін прототип құрастырылғаны, сонымен қатар Гданьскідегі Södermanland сүңгуір қайықтарының тұсаукесеріне қатысты болуы мүмкін «қосымша» ұсыныс көмектеседі. Варшаваның ағымдағы саяси декларацияларын ескере отырып, швед ұсынысында бұл қондырғыны жалға беру (әрине, Орка бағдарламасында A26 таңдалған болса) болатынын жоққа шығаруға болмайды. Немістер жаңа өнімдерді көрмеді және танымал ұсыныс 212А және 214 қондырғыларына қатысты, олардың технологиясын поляк кеме жасау зауыттарына беру. TKMS пайдаланбаған маркетингтік мүмкіндік 209PN типті португалдық бөлімшенің Гдынияға бірінші сапары болды (яғни шын мәнінде 214), ол журналистер мен құрметті қонақтарды қабылдай алмады.
Жер үсті кемелері жағдайында Damen ASD Tug 3010 Ice үлгілері (бұл модельді MW RP ұсынады) және SIGMA сериялы корветтері арқылы жетекшілік етті. Соңғысы тікұшақтың қону алаңының астында орналасқан жаңа модульдік жүк кеңістігінің шешімін, сондай-ақ Индонезиядағы технология трансферінің арқасында жасалған ең үлкен 10514 үлгісіне негізделген Мечник пен Херонның пайымдауы болған толық премьераны көрсетеді (WiT 3 қараңыз). /2016).
