Қолданылған Daewoo Nubira шолуы: 1997-2003
Daewoo - бұл жергілікті автокөлік бизнесіндегі лас атау, мүмкін әділ емес. Корейлік көліктер арзан әрі көңілді, тек бір рет қолданылатын құрылғылардан басқа ештеңе болмаған кезде компания Hyundai-дің соңынан ерді және корей экономикасының күйреуі кезінде тез жоғалып кетті.
Бренд енді мұнда өздігінен жоқ, бірақ ол Holden Barina, Viva, Epica және Captiva түрінде біздің жолымызда қалады. Daewoo олардың барлығын Кореяда жасайды.
Кез келген адамнан Daewoo туралы не ойлайтынын сұрасаңыз, олар күлетін шығар, бірақ көптеген адамдар Holden маркалы Daewoo көлігін тіпті түсінбей де жүргізетін шығар.
Сағат моделі
Daewoo қазірдің өзінде Opel ауыстырған көліктерді шығара бастады. Еуропалық автоөндіруші лицензиясы бойынша олар Commodore нұсқаларын шығарды, бірақ оны алдымен жергілікті автокөлік сатып алушылардың назарына әкелген Daewoo Opel Kadett нұсқасы болды.
Ол Opel құрастырған және Opel сияқты болғанымен, Кореяда жасалған Daewoo 1.5i Opel-ге онша ұқсамады. Ол қарапайым және қарапайым болды және оның еуропалық немере ағасының талғампаздығы жоқ.
Мұнда ол нарыққа арзан бағамен шықты, бұл әйтпесе ескі көлікті сатып алатын сатып алушылардың назарын аударды. Егер сізде бұрыннан ескірген ескі тот басқан жалопи болса, бұл жаман мәміле емес еді.
Бірақ басқа корей брендтері сияқты, Daewoo мәңгілік арзан және көңілді болуға дайын емес еді, оның нарықтың төменгі шегінен тыс амбициялары болды және Nubira сияқты кейінгі модельдер бұл амбицияларды көрсетті.
Nubira 1997 жылы таныстырылды және оның алдындағы көліктерден үлкен қадам болды.
Бұл Corolla, Laser, 323 немесе Civic сияқты өлшемі бойынша шағын көлік болды және седан, станция вагон және хэтчбек нұсқаларында келді.
Ол сүйкімді толымды, жомарт қисық және толық пропорциялары бар еді. Оның сыртқы келбетінде ерекше ештеңе болған жоқ, бірақ сонымен бірге оның көзді ренжітетін ештеңесі жоқ.
Ішінде төрт адамға ыңғайлы орын болды, бірақ бір шымшымда бесеуін сығып алуға болады.
Алдыңғы және артқы жағында бас пен аяқтың кең бөлмесі болды, жүргізуші ыңғайлы жүргізу орнын таба алды және басқару элементтері ақылға қонымды, логикалық түрде орналастырылған және қол жетімді болды, ал аспаптар анық және оқуға оңай болды.
Азиялық автокөлік үшін біртүрлі, бұрылыс сигналдары еуропалық үлгідегі бағананың сол жағында орнатылған, бұл компанияның Opel-пен байланысын көрсетеді.
Nubira әдеттегі алдыңғы доңғалақты көлік болды. Бастапқыда ол 1.6 кВт және 78 Нм өндіретін 145 литрлік төрт цилиндрлі, екі жұдырықшалы қозғалтқышы болды, бірақ 2.0-де оған 1998 кВт және 98 Нм күші бар 185 литрлік Холден құрастырған қозғалтқыш қосылды.
Оның екі қозғалтқышпен жұмыс істеуі таңқаларлық емес еді, дегенмен үлкенірек қозғалтқыштың қосымша моменті көлік жүргізуді рахатқа бөледі.
Сатып алушылар бес жылдамдықты механикалық және төрт жылдамдықты автоматтан таңдай алады. Қайтадан, олар қолмен ауыстыру бұлыңғыр және ұқыпсыз болғанымен, жеткілікті болды.
Іске қосу кезінде ауқым SX седанымен және вагонымен шектелді, бірақ 1998 жылы SE және CDX қосылған кезде кеңейді.
SX стандартты шүберекпен, CD ойнатқышымен, орталық құлыппен, электр айналарымен және терезелерімен және тұманға қарсы шамдармен жақсы жабдықталған.
Air тізімге SE және CDX пайда болған 1988 жылы қосылды.
SE ауа жүйесімен, электр алдыңғы терезелерімен, CD ойнатқышымен, шүберекпен әрлеуімен және орталық құлыппен мақтана алды, ал жоғарғы CDX сонымен қатар легирленген дөңгелектермен, алдыңғы және артқы электр терезелерімен, электр айналарымен және артқы спойлермен жабдықталған.
1999 жылғы жаңарту жүргізушінің қауіпсіздік жастығы және реттелетін руль дөңгелегі бар II сериясын әкелді.
ДҮКЕНДЕ
Nubira әдетте қатты және сенімді, бірақ Corolla, Mazda 323 және басқа жапон үлгілері сияқты сынып жетекшілерімен тең емес.
Дененің сықырлауы мен сырылдары жиі кездеседі, ал ішкі пластикалық бөлшектер жарылып, сынуға бейім.
Қызметтік кітапшаны сұрау маңызды, өйткені бұл көліктердің көптеген иелері қызмет көрсету қажеттілігін елемейді. Қызметтерді мүлдем елемеуге болады немесе бірнеше долларды үнемдеу үшін оларды аулада арзан жасауға болады.
Майды ауыстырмау қозғалтқышта көміртектің жиналуына әкелуі мүмкін, бұл таратқыш білік сияқты аймақтардың мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
Сондай-ақ, уақыт белдеуін ұсынылғандай ауыстыру маңызды, өйткені олардың сынуы белгілі болды, кейде 90,000 XNUMX км ауыстыру нүктесіне дейін. Оның өзгертілгеніне дәлел таба алмасаңыз, сақтық шарасы ретінде мұны істеуді қарастырыңыз.
Олар нарықтан шығып кетсе де, Daewoo үлгілеріне арналған қосалқы бөлшектер әлі де бар. Көптеген түпнұсқа Daewoo дилерлері әлі де оларға қамқорлық жасайды және Холден брендті портфолиосына қосқанда иелерінің көңілі қалмағанына сенімді болды.
ЖАҒДАЙДА
Қауіпсіздік жастықтары автомобильде іздеуге болатын бірінші нөмірлі қауіпсіздік құралы болып табылады және Нубира оларды 1999 жылы жүргізушінің қауіпсіздік жастығымен жабдықталғанға дейін алған жоқ. Бұл 1999 жылдан кейін жасалған модельдерді жақсырақ етеді, әсіресе оларды жас жүргізуші басқарса.
СОРҒЫНДА
8-9л/100км алуды күтіңіз, бұл осы өлшемдегі көлік үшін орташа көрсеткіш.
ІЗДЕУ
• қарапайым өнімділік
• жақсы экономика
• жетістіктер тізімі
• 1999 жылдан кейінгі қауіпсіздік жастықтары.
• нашар қайта сату
ТӨМЕНГІ СОЛ
• Күрделі, сенімді, қолжетімді, егер танымбелгі сізді мазаламаса, Nubira жақсы сатып алу болып табылады.
Бағалау
65/100
