Автотуризмнің ABCs: газ орнатуға қамқорлық жасаңыз

Камперван және керуен нарығында ең танымал жылу жүйесі әлі де газ жүйесі болып табылады. Бұл салыстырмалы түрде арзан және бүкіл Еуропадағы ең танымал шешім. Бұл ықтимал бұзылулар және жылдам жөндеу қажеттілігі тұрғысынан маңызды.

Жүйеге газ әдетте газ баллондары арқылы жеткізіледі, біз оны мезгіл-мезгіл өзгертуіміз керек. Кәдімгі жанармай құю станциясында екі баллонға дейін толтыруға мүмкіндік беретін дайын шешімдер (GasBank) да танымал болып келеді. Таза пропан (немесе пропан мен бутан қоспасы) суды жылытуға немесе тамақ пісіруге көмектесу үшін көліктің айналасындағы шлангтар арқылы ағып кетеді.

Ғаламтордағы көптеген жазбаларда біз жай ғана газдан қорқамыз деп жазылған. Жылу жүйелерін дизельдіге, ал газ плиталарын индукциялық, яғни электр қуатымен жұмыс істейтін пештерге ауыстырып жатырмыз. Қорқатын нәрсе бар ма?

Польшада кемпинг немесе тіркеме иесінен тұрақты сынақтар өткізуді талап ететін ережелер жоқ болса да, біз мұны жылына кемінде бір рет жасауды ұсынамыз, деп түсіндіреді Варшава маңындағы Злотницки лагерінен Лукаш Злотницки.
Польшада көліктерді қуаттандыру үшін қолданылатын газ қондырғылары ғана диагностикалық станцияда тексерілуге жатады. Алайда, Еуропа елдерінде (мысалы, Германия) мұндай қайта қарау қажет. Біз сынақтарды стандарттарға сәйкес және неміс нарығында қажетті құрылғыларды пайдалана отырып жүргіземіз. Осы аудиттің қорытындысы бойынша біз де есеп шығарамыз. Әрине, біз есепке диагностикалық біліктілігінің көшірмесін қосамыз. Тұтынушының өтініші бойынша біз есепті ағылшын немесе неміс тілінде де шығара аламыз.

Мұндай құжат, мысалы, пароммен өту кезінде пайдалы болады, кейбір лагерьлер де оны ұсынуды талап етеді.

Біз «үй» әдістерін қолданып, газ қондырғысының тығыздығын тексеруді ұсынбаймыз, сіз газдың иісіне сезімтал болуыңыз керек. Біз сондай-ақ газ сенсорын орната аламыз - олардың құны төмен, бірақ бұл қауіпсіздікке айтарлықтай әсер етеді. Көліктің ішінен газ иісі шықса, баллонды розеткаға қосып, дереу қызмет көрсету орталығына барыңыз, деп қосады сұхбаттасымыз.

Лагерьдегі немесе тіркемедегі газ апаттары әдетте адам қателігінен болады. Бірінші мәселе - газ баллонының дұрыс орнатылмауы.

Есте сақтау керек бірнеше ережелер бар. Біріншіден: біз ауыстырып жатқан цилиндрдің біздің машинаны орнатумен түйіскен жерінде жұмыс істейтін резеңке тығыздағыш болуы керек (ұзақ уақыт бойы қолданылған цилиндрлерде бұл тығыздағыш құлап кетеді немесе тым деформацияланады). Екіншіден: қондырғыға қосылған газ баллоны деп аталатын бар. сол жақ жіп, яғни. гайканы сағат тіліне қарсы бұрап қосылымды қатайтыңыз.

Қауіпсіздік - бұл ең алдымен «қайта өңделген» элементтерді тексеру және ауыстыру.

(...) газ редукторы мен иілгіш газ түтіктерін кемінде 10 жыл сайын (жаңа үлгідегі ерітінділер жағдайында) немесе 5 жыл сайын (ескі үлгідегі ерітінділер жағдайында) ауыстыру қажет. Әрине, пайдаланылған шлангтар мен адаптерлердің қауіпсіз қосылымдары болуы қажет (мысалы, қысқышты қолданатын қосылымдарға рұқсат етілмейді).

Кез келген жөндеу және/немесе қайта құру жұмыстарын жүргізетін шеберханаға барған жөн. Қызметтік іс-шараларды аяқтағаннан кейін оператор бүкіл қондырғының герметикалығына қысым сынамасын жүргізуге міндетті.

Мен төрт тармақты бөліп көрсетемін, олардың айналасында талқылаулар мен күмән тудыратын белгілі бір мәселелер:

1. Заманауи жылыту құрылғылары мен тоңазытқыштарда құрылғы дұрыс жұмыс істемей тұрғанда газ беруді өшіретін өте күрделі электронды басқарылатын қауіпсіздік жүйелері орнатылған; немесе газ қысымы; немесе тіпті оның құрамы дұрыс емес.

2. Жазғы маусымда автомобиль немесе тіркеме қалыпты жұмыс істеген кезде бензин шығыны соншалықты аз, бізбен бірге алатын 2 баллон әдетте бір айға дейін пайдалануға жетеді.

3. Қысқы маусымда көліктің немесе тіркеменің салонын үнемі жылытуға тура келетін кезде 11 келілік бір баллон 3-4 күнге жетеді. Сіз бұған дайын болуыңыз керек. Тұтыну сыртқы және ішкі температураға, сондай-ақ автомобильдің дыбыс оқшаулауына байланысты және әдетте әрбір пайдаланушы үшін жеке мәселе болып табылады.

4. Қозғалыс кезінде газ баллоны жабық болуы және газ құрылғысын қосуға болмайды. Ерекшелік - орнату соққы сенсорымен жабдықталған кезде. Содан кейін қондырғы апат немесе соқтығыс болған жағдайда бақыланбайтын газ ағынынан қорғалған.

Оның жұмысын жақсарту үшін негізгі жүйеге қандай қосымша құрылғыларды орнатуға болады?

Көптеген мүмкіндіктер бар. Екі цилиндрді бір уақытта қосуға және бірінші цилиндрді ауыстыру қажет болғанда хабарлауға мүмкіндік беретін Duo Control шешімдерінен бастап, көлік жүргізу кезінде газ қондырғысын пайдалануға мүмкіндік беретін соққы датчиктері бар шешімдерден бастап ауыстырылатын қосылым жүйелері бар цилиндрлерді орнатуға дейін. немесе толтыру жүйелері, мысалы, сұйытылған мұнай газымен. Салмағы 3,5 тоннадан асатын кейбір лагерьлерде орнатылған баллондар бар және біз оларды жанармай құю станциясында газбен жүретін көліктер сияқты жанармай құйамыз.