8 10,000 доллардан төмен бағаға әлі де сатып алуға болатын VXNUMX автомобильдері

Гибридизация мен электрлендіру дәуірінде V8 қозғалтқыштары өкінішке орай өшіп жатыр. Көбінесе қуаты аз деп есептелетін V8 қозғалтқыштары соңғы күндерін өткізуде. Бұл ұят, өйткені бұл қозғалтқыштар бәріміз жақсы көретін шуылмен бірге ең тегіс және ең оңай жүргізуді қамтамасыз етті. Бақытымызға орай, пайдаланылған V8 көліктерінің жетіспеушілігі жоқ, олардың көпшілігі 10,000 XNUMX доллардан төмен және біз ең керемет көліктердің тізімін жасадық.

Chevrolet corvette c5

Бұл тізімді бастау үшін суперкарға қарағанда жақсы көлік бар ма? Кейбір суперкар емес - аты аңызға айналған Корветт. C5 - 10,000 5.7 доллардан төмен бағаға қол жетімді соңғы буын, сондықтан ол өте заманауи. Ол сондай-ақ 8 литрлік LS V350 қозғалтқышының арқасында XNUMX а.к. дейін дамиды.

Сонымен қатар, Corvette C5 керемет түрде бұрылады, бұл сізге суперкар сияқты айдау сезімін береді. Дегенмен, одан барынша пайда алу үшін біз 6 жылдамдықты механикалық нұсқамен жүруді ұсынамыз, өйткені 4 жылдамдық өте қызықты емес. Дегенмен, кез келген модель керемет көрінеді және сіз шынымен қаласаңыз, назар аударады.

Келесі: бұлшық ет машинасы

Ford Mustang GT

Егер суперкар дизайны сізге ұнамаса, бесінші буын Ford Mustang GT - тағы бір тамаша нұсқа. Біздің ойымызша, бұл әлі күнге дейін бір денеде ретро салқын және заманауи бұлшықетті біріктіретін ең әдемі Мустангтардың бірі.

Ең бастысы, ол керемет өнімділік пен одан да жақсы саундтрек үшін 5.0 литрлік V8 қозғалтқышымен келеді. Mustang GT-дегі әрбір жеделдету тек сіз үшін ғана емес, айналаңыздағы әлем үшін де тәжірибе болып табылады. Ол сіздің көршілеріңізді күнде таңертең оятуы мүмкін, бірақ бұл оның салқындығын төмендетпейді. Mustang GT туралы ең жақсы нәрсе - сіз өте төмен бағамен түпнұсқа мысалдарды таба аласыз.

Chevrolet Camaro SS 4-ші ұрпақ

Төртінші буын Camaro кейінгі үлгілердің ретро көрінісіне ие болмауы мүмкін, бірақ тегіс және спорттық сызықтар әлі күнге дейін сексуалды болып көрінеді. Сонымен қатар, Camaro-да бұлшық ет көлігі ретіндегі беделіне сай қозғалтқыштар бар, әсіресе SS моделінде, ол 5.7 а.к. 1 литрлік LS8 V335 қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Демек, Camaro SS үлкенірек және қол жетімді корпуста болса да, Corvette C5 сияқты жылдам. Үлкен V8 сонымен қатар жүргізушіге артқы шиналарды жағуға және тіпті қазіргі спорттық көліктерге қарағанда жылдамырақ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. Тыныстыратын шу - бұл торттағы глазурь ғана.

Бұлшықет көлігі практикалық бола ала ма? Бұл мүмкін деп ойлаймын!

Dodge зарядтағыш R / T

Бұлшықет машиналары әдетте купе түрінде келеді, бұл оларды күнделікті жүргізушілер ретінде пайдалы емес етеді, әсіресе сіздің отбасыңыз болса. Уайымдамаңыз, себебі сіздің мәселелеріңіздің шешімі бар және ол зарядтағыш R/T деп аталады. Dodge седаны кәдімгі бұлшықет машиналарына қарағанда салқындық шкаласында төмендеу нүктелері жоқ әлдеқайда практикалық.

Сонымен қатар, капоттың астында 5.7 ат күші бар 8 литрлік V340 бар. Бұл күндері көп сияқты көрінуі мүмкін, бірақ қазіргі заманғы басқарушы седандарды шегу жеткілікті. Бұған қоса, ол нағыз бұлшық ет машинасының дыбысын шығарады және сыртынан өте жаман көрінеді. 10,000 XNUMX доллардан аз ақшаға тағы не қалар едіңіз?

Ягуар XK8

Талғампаз, талғампаз және спорттық сөздер кез келген Ягуарды сипаттайды, дегенмен бұл XK8-де айқын көрінеді. Спорттық купе/конверттелетін модель әлі күнге дейін фантастикалық болып көрінеді және кейбір маңызды өнімділікке ие.

Дәлірек айтқанда, Jaguar орта деңгейлі нұсқаларында 4.0 литрлік V8 және ең қуатты XKR үлгілерінде 4.2 литрлік V8 зарядталған. Екеуі де керемет қозғалтқыш шуы мен дәл басқаруымен керемет жүргізу тәжірибесін береді. Тағы бір ерекшелік - стильді былғары және ағаш интерьер, ол өте сәнді көрінеді. Сайып келгенде, ол Aston Martin DB7 платформасымен бөліседі, бұл оған салқындық шкаласында қосымша ұпай береді.

Lexus SC430

Әртүрлі адамдардың Lexus SC 430 туралы пікірлері әртүрлі. Джереми Кларксон оны барлық уақыттағы ең нашар көлік деп атады, бірақ басқа журналистер оны жақсы жасалған люкс кабриолет деп санайды. Біз соңғы топқа түсуге бейімбіз: SC 430 - бұл жоғары сапалы салоны және өте тегіс 4.3 литрлік V8 қозғалтқышы бар өте жақсы жасалған сәнді автокөлік.

Сонымен қатар, Lexus қозғалтқышы бола отырып, ол өте сенімді және берік, сондықтан тіпті 10,000 XNUMX доллардан төмен жүгіріс үлгісі сізді алаңдатпауы керек. Дегенмен, ең бастысы, оның жақын болашақта сәннен кетпейтін ескірмейтін дизайны бар.

Келесі: бастапқыда Германиядан болса да, ұқсас айырбасталатын

Mercedes-Benz SL500 R129

«Керемет» сөзі 1930 жылдары «өте жақсы» деген сөз ретінде ойлап табылған болуы мүмкін, бірақ біздің ойымызша, оны танымал еткен Mercedes-Benz SL500 R129 болды. Неміс айырбасталатын көлігі қарапайым және талғампаз, бірақ бұлшық ет сызықтарымен бадастардың үлгісі болып табылады. Бұл әлі де назар аударатын және мәртебе белгісі болып табылатын көлік.

Сонымен қатар, SL500 моделінде сорғыштың астында 306 а.к. бар V8 бар, бұл серуендеу үшін жеткілікті. Сондай-ақ кабинада жоғары сапалы материалдармен қарапайым және стильді Mercedes-Benz көрінісі бар. Оны ұстау қымбат болуы мүмкін, бірақ SL500 R129 әлі де 10,000 XNUMX доллардан аз тұрады.

Mercedes-Benz S-Class

S-Class - бұл әрқашан автокөлікте мүмкін болатын нәрселердің шегін итермелейтін жоғары технологиялық люкс көлігінің үлгісі. Дегенмен, техникалық қызмет көрсету шығындарының жоғары болуына байланысты S-Class өзінің құндылығын тез жоғалтып, оны кеңірек аудиторияға қолжетімді етеді.

Бүгін сіз V8-мен жұмыс істейтін тамаша үлгіні 10,000 140 доллардан аз сатып ала аласыз. Оны ұстау қымбат болуы мүмкін, бірақ S-классын жүргізу (немесе жүргізу) сізді маңызды сезінетіні сөзсіз. Сонымен қатар, ең жақсы Mercedes-Benz әрқашан керемет көрінеді және бұл әсіресе әлемдегі көптеген құрметті адамдар әлі де қолданатын үшінші буын WXNUMX үлгісіне қатысты.

Джип үлкен хероки

Grand Cherokee бірінші буыны Jeep-тің люкс жол талғамайтын көліктер санатына кіруін белгіледі және бұл бірден сәтті болды. Қарапайым және бұлшықетті дизайн жұртшылықтың назарын тез аударды, бірақ Grand Cherokee оны керемет жол талғамайтын көлікке айналдыратын бірнеше басқа қасиеттерге ие болды.

Бір мысал, 5.9 ат күші бар 8 литрлік V245 қозғалтқышы, бұл оны өз санатындағы ең жылдамдардың бірі етеді. 5.2 литрлік V8 де ақымақ емес еді, оны бүгінде өте арзанға таба аласыз. Екінші буын Grand Cherokee де тамаша нұсқа болып табылады, оның 4.7 литрлік V8 235 ат күші бар. Дегенмен, ол сәл салмақты көрінеді деп ойлаймыз.

Jaguar XJ1999 8

Бұлшықет машиналары керемет, бірақ оларда кейде «салқын» фактор жетіспейді. Егер сіз осындай көлікті алғыңыз келсе, сіз міндетті түрде британдық көлікке баруыңыз керек - Jaguar XJ8 айтарлықтай өнімділікке ие, бірақ одан да маңыздысы, ол өте талғампаз көрінеді. Ягуар әрқашан ғасырлар бойы жалғасатын дизайнды жасай алды, және XJ8 мұның тамаша үлгісі болып табылады.

Сәнді британдықтың капотының астында 4.0 а.к. бар 8-литрлік V290 қозғалтқышы бар, бұл жеңіл жеделдету үшін жеткілікті. Ол сондай-ақ жақсы шу шығарады, дегенмен Jaguar салонды тыныш ұстауға тырысты, бұл XJ8-ді спорттық көліктен гөрі сәнді көлікке айналдырды.

80-ші жылдардағы мега-салқын суперкар туралы не деуге болады?

Chevrolet corvette c4

Chevrolet Corvette C4 - бүгінгі таңда кез келген адам сатып ала алатын тағы бір керемет V8 суперкары. Біздің ойымызша, ол сорғыштың астындағы қуатты тамаша жеткізетін бұрыштық және мақсатты дизайнының арқасында ең әдемілердің бірі.

LS5 V8 қозғалтқышы 375 а.к. шығарды, бұл дәуір үшін экстремалды болды, тіпті кейбір итальяндық суперкарларды ұятқа қалдырды. Сондай-ақ, Corvette C5 жүргізуге ләззат, әсіресе егер сіз тамаша ZF 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабын таңдасаңыз. Бұдан басқа, сізде C4-тің конверттелетін нұсқасы, сондай-ақ салқын факторды қосатын шыны төбесі бар купе болуы мүмкін.

Ford Mustang SVT Cobra

Ford Mustang SVT Cobra-ға жылдам шолу және сіз бұл туралы айтатын бірінші нәрсе - бұл керемет. Дегенмен, SVT Cobra салқындығы тері астына жасырылады. Сорғыштың астында Форд 4.6 ат күші бар 8 литрлік алюминий V305 қойды, бұл 90-шы жылдары өте әсерлі болды.

Нәтиже, 14 секундта ширек миль, 10,000 XNUMX доллардан төмен бұлшықет машинасы үшін жаман емес. Бірақ Ford SVT Performance көлігі ретінде Кобра сонымен қатар жақсартылған суспензия мен тежегіштерге ие болды, сондықтан ол тек түзу сызықта жақсы болмады. Жалпы, эконом-класс ақшасы үшін тамаша және әдемі бұлшықет машинасы. Біз соған барар едік.

BMW 540i/550i

BMW әрқашан басқаруға арналған тамаша көлікті - бұралмалы жолда жүру қызық, бірақ сонымен бірге отбасыңызды демалыста өзіңізбен бірге алып жүруге ыңғайлы көлікті жасауға ұмтылды. 5 сериясы BMW көлігіндегі тамаша жүргізуге ең жақын болуы мүмкін, енді сіз осындай V39-мен жұмыс істейтін E8 ұрпақ көлігін 10,000 XNUMX доллардан азға иелене аласыз.

Сіз алатын нәрсе - сөзсіз әдемі BMW, тамаша жүргізу өнімділігі, санат үшін тамаша өңдеу және ерекше жақсы жасалған интерьер. Неміс инженериясын енгізіңіз және сізде ең керемет спорттық седандардың бірі бар.

mercedes-benz e-class

BMW 5-Series әрқашан динамикалық жүргізуге ұмтылғанымен, Mercedes-Benz E-Class барынша жайлылықты іздейтін тұтынушыларға көбірек бағытталған. E-Class - ең жақсы жүгірістердің бірі және бұл барлық ұрпақтар үшін жарамды.

Екінші және үшінші буын модельдері ұзақ сапарлар үшін тамаша, әсіресе сорғыштың астында V8 қозғалтқышы бар. Сіз тыныш және ерекше тас жолда жүру сапасына ләззат алсаңыз, қозғалтқыш фонда ызылдайды. Сіз ұшақта ұшып бара жатқандай сезінесіз. О, және сізге қосымша қуат қажет болғанда, қуатты Merc V8 қозғалтқыштары сізді қуатпен, бірақ талғампаздықпен алға жылжытуға қуанышты болады.

Lexus LS400

80-ші жылдары сәнді жапон көлігі туралы ой өте жағымсыз болды. Жұртшылық жапондық арзан, сенімді және үнемді көліктерге үйренгенімен, қымбат, сәнді көліктерге емес. Сондықтан Toyota люкс брендін шығаратынын жариялағанда, американдық және әсіресе неміс брендтері күлді.

Дегенмен, 1989 жылы Lexus-тың шығуы жапондықтардың премиум санатында алатын орны бар екенін көрсетті. Брендтің алғашқы көлігі LS400 басынан бастап бәсекені жойды. Бұл немістерге қарағанда жақсы құрастырылған және американдықтарға қарағанда ыңғайлырақ өте жұмсақ V8 сәнді седан болды. Ең бастысы, сіз енді аңызға айналған Lexus седанын 10,000 XNUMX доллардан төмен бағаға сенімділік мәселесіне алаңдамай-ақ тамашалай аласыз - бұл Lexus, сайып келгенде.

BMW 740i/750i

BMW 7 сериясы әрқашан Mercedes-Benz S-Class көлеңкесінде болды. Дегенмен, уақытты кері айналдырсаңыз, пайдаланылған 7 сериялы автомобильдер S-Class автомобильдеріне қарағанда көбірек қажет екенін көресіз және ең танымалдарының бірі - E38 ұрпағы. Седан әлі де өте тартымды көрінеді - кейбір пуристтер оны ең әдемі 7 серия деп санайды және біз келісеміз.

Мұның сұлулығы, бастапқы деңгейдегі алтылықтан басқа, барлық басқа қозғалтқыштар 6-ден 8 литрге дейінгі V3.0 қозғалтқыштары болып табылады және олардың әрқайсысы өте жақсы. Хек, тіпті ерекшеленгісі келетіндер үшін V4.4 қозғалтқышы бар, бұл оны одан да жаман етеді.

Pontiac GXP Гран-при

Сорғыштың астында 303 ат күші бар 5.3 литрлік LS V8 қозғалтқышы бар болса да, Grand Prix GXP спорттық седан емес. Мәселе конфигурацияда болды - қуат алдыңғы дөңгелектерге кетті. Бұл өңдеудің барлық түрлерін, әсіресе айналу моментін басқаруды тудырды, сондықтан сіз бұрыштан газ педальын басқан сайын Гран-при алысқа баратын болды.

Айтпақшы, егер сіз агрессивті түрде жүрмесеңіз, GXP - тамаша седан. Қозғалтқыш өте біркелкі жұмыс істейді және жақсы алға итермелейді, бұл Grand Prix GXP-ді тамаша алыс қашықтыққа крейсер етеді. Дегенмен, бүгінгі күні арзан мысалды таба аласыз, бірақ механикалық мәселелерден сақ болыңыз.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen V8 қозғалтқыштары туралы ойға келген бірінші бренд болмауы мүмкін. Дегенмен, ең танымал неміс бренді бір кездері люкс санатында, ең алдымен, Mercedes-Benz S-Class-пен бәсекелесуге шешім қабылдады. Нәтижесінде капоттың астында VR6, V8 және W12 қозғалтқыштары бар сәнді седан Phaeton болды.

Көлік барлық жағынан нағыз асыл тас болды. Оның интерьері өте сәнді және өте тегіс, тыныш және ыңғайлы болды. Алайда, «Фаэтон» сәтсіздікке ұшырады, оның басты себебі, ол үлкейтілген Пассатқа ұқсайды. Дегенмен, Phaeton V8 уақыт өте салқын болады және енді сіз оны өте төмен бағамен жүргізе аласыз.

Chrysler 300C SRT8

Chrysler 300C седанын шығарған кезде, ол энтузиастар қауымдастығында айтарлықтай дүрбелең тудырды. Адамдар қарапайым, бірақ бұлшықетті дизайнды жақсы көрді, әсіресе SRT8-нің ең қуатты нұсқасында. 6.1 литрлік HEMI V8 қозғалтқышымен жұмыс істейтін 300C SRT8 әзіл емес – ол 60 миль/сағ жылдамдықты небәрі 4.9 секундта басып, сол дәуірдегі көптеген басқарушы седандарды басып озды.

Оның үстіне, SRT8 үлкен седан үшін өте жақсы жұмыс істейді және қажет болғанда өте ыңғайлы. Интерьер немістер сияқты жоғары сапалы болмауы мүмкін, бірақ ол ерекше сезінеді. Дегенмен, 300C SRT8 өте керемет сыртқы сәндеу және керемет V8 қозғалтқышы туралы.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Біз осы жерде атап өткен V8 седандарының көпшілігі сән-салтанатқа, жүруге және жайлылыққа бағытталған. Бірақ '2000 Audi A6 Quattro емес. Audi атқарушы седаны да 4.2 а.к. 8 литрлік V300 арқасында сізге көп қызық сыйлайды. және әйгілі Quattro толық жетекті беріліс қорабы.

Қозғалтқыш табиғи сорғыш болғандықтан, ол қызыл сызыққа дейін керемет естіледі. Өткізу де өте берік және интерьер бүгінгі күнге дейін сапаны көрсетеді. Сонымен қатар, механика жеткілікті сенімді, сондықтан ешқандай проблемалар болмауы керек. Сайып келгенде, бұл дәуірдің ең әдемі седандарының бірі.

Аудидің 4.2 литрлік V8 қозғалтқышы басқа модельдерде де сәтті қолданылды.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Сізге күлімсіреп, бір уақытта керемет көрінетін өте сенімді спорт седанын қалайсыз ба? GS 430-дан ары қарай қарамаңыз. Lexus басқарушы седаны неміс бәсекелестерінен басқару жағынан әрқашан жақсы болды, бірақ сенімділіктің қосымша артықшылығы бар. Бүгінгі таңда өте жақсы мысалдар 10,000 XNUMX доллардан төмен бағаға қол жетімді, бұл оларды өте қажет етеді.

Сонымен қатар, GS 430 купе тәрізді шатырдың арқасында өте спорттық көрінеді және жоғары сапалы материалдармен өте жақсы жасалған интерьерге ие. О, егер сіз тиімдірек нұсқаны алғыңыз келсе, GS гибридті бар дәуірдегі жалғыз седан болды. Біз бұл V8 емес екенін білеміз, бірақ ол 0-ден 60 миль/сағ жылдамдыққа небәрі 5.2 секундта жетті.

Audi S8 (D2)

Сондай-ақ Audi-тің керемет 4.2 литрлік V8-ін үлкенірек, одан да сәнді пакетте алуға болады. S8 бірінші кезекте сәнді седан болып табылады, бірақ ол сіздің жүзіңізге күлкі сыйлай алады - жаңартылған 0 а.к. моделінде ол 60 секундта 5.6 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Оның үстіне жеңіл алюминий конструкциясы мен толық жетекті Quattro жүйесінің арқасында ол бұрыштарда өте икемді сезінеді. Бұл сонымен қатар Audi-дің ең керемет седандарының бірі, қарапайым, ескірмейтін дизайнымен әлі де уақыт сынағына төтеп береді.

Infiniti m45

Infiniti M45 брендтің V8 қозғалтқышы бар атқарушы спорттық седан нарығына жасаған алғашқы қадамы болды және бірден жұртшылықтың назарын аударды. Infiniti қарапайым және бұлшықет дизайнымен ерекшеленеді, ол дәуірдің басқа седандарынан айтарлықтай ерекшеленді.

Ол басқалардың ол туралы не ойлайтынына мән бермейтін сияқты, әлі күнге дейін керемет көрінеді. Сонымен қатар, M45-де «әдепсіз» көріністі сақтау үшін құралдар болды - капот астындағы 4.5 ат күші бар 8 литрлік V340 қозғалтқышы.

Оңтүстік Кореядан V8 қозғалтқышы бар люкс автокөлік және бұл үшін жақсы көлік.

Hyundai Genesis

Сатып алушылардың Hyundai-ны бюджетке қолайлы экономика бренді деп ойлаған күндер есіңізде ме? Біз де есімізде, бірақ бүгін естеліктер өшіп қала жаздады. Бүгінгі күні Hyundai сенімді имиджге ие болды және басты себептердің бірі Genesis премиум суб-брендінің шығарылуы болды.

Genesis шынымен қосалқы бренд ретінде басталған жоқ - бұл Hyundai желісіндегі алғашқы модель болды. Седан Германияның, Жапонияның және АҚШ-тың үлкен сәнді седандарымен бәсекелесіп, таңқаларлықтай жақсы өнер көрсетті. Бірінші буын үлгісі V6 немесе V8 опцияларымен қол жетімді болды және бүгін сіз өте төмен бағамен түпнұсқа мысалдарды таба аласыз. Hyundai болумен қатар, Genesis басқа люкс брендтеріне қарағанда өте сенімді.

Chevy Caprice

Егер сіз капоттың астында не бар екенін білмесеңіз, Chevrolet Caprice-де сізді таң қалдыратын ерекше ештеңе жоқ. Бұл өте есте қаларлық дизайны бар кәдімгі үлкен седан. Дегенмен, 1 жылы Chevy ұсынған LT8 V1994 қозғалтқышын ұмытуға болмайды.

5.7L V8 қозғалтқышы 260 а.к. шығарды, бұл жылдам, бірақ тегіс жеделдету үшін жеткілікті болды. Бұл сол дәуірдегі кез келген V8 сияқты өте жақсы естіледі. Дегенмен, егер сіз осы қозғалтқышы бар Caprice таба алмасаңыз да, седан тек V8 қуат қондырғыларымен қол жетімді болды, сондықтан кез келген модель сізге біркелкі қуат беруді қамтамасыз етеді.

Сіз британдық бұлшықеттер туралы оқыдыңыз ба?

Supercharged Jaguar XF

Қуат пен жүргізу тәжірибесі сіз іздеген нәрсе болса, Jaguar XF Supercharged тамаша нұсқа болуы мүмкін. Британдық атқарушы спорт седаны жылдам ғана емес, ол ішкі және сыртқы жағынан да көрінеді. Сәндеу соншалықты жақсы, Jaguar оны бүгінде бірнеше жақсартулары бар жаңа модель ретінде сата алады.

Дегенмен, сорғыштың астындағы супер зарядталған 4.2 литрлік V8 - асыл тас. Ол сау 420 а.к. шығарады. және газ педальын басқан сайын артқа соққы беретін төмен айналымдардағы күшті момент.

Линкольн Марк VIII LSK

Бүгінгі күні Линкольн негізінен жол талғамайтын көліктермен байланысты, бірақ американдық люкс бренді бір кездері өз қатарында стильді купелерге ие болды. Марк VIII LSC дилерлік орталықтардың ең соңғысы болды, ол бүгінгі күнге дейін назар аударып отыр. Бұл, әрине, сізді қазіргі Линкольн купесінің қандай болатыны туралы қызықтырады!

Сол дәуірдегі кез келген американдық купе сияқты, Mark VIII LSC V8 қозғалтқышымен, атап айтқанда Mustang-тен 4.6 литрлік блокпен жабдықталған. Ол 290 а.к. шығарады. және оңай және тегіс жүру үшін 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған.

Audi S4 (B6)

Бүгінгі Audi S4 спорттық седаны тек турбокомпрессорлы 3.0 литрлік V6 қозғалтқышымен (және Еуропада турбодизель) келеді. Дегенмен, бұрын неміс седаны әлдеқайда салқын болды - оның 4.2 литрлік V8 болды. Табиғи сорғыш қондырғы 344 а.к. шығарады, бұл жаңа турбокомпрессорлы V6-мен тең дерлік.

Сонымен қатар, ол әлдеқайда тән және әлдеқайда жақсы естіледі. 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, ол да жаман болмады - кейбір иелер 5 секундтан аз уақыт ішінде 0-60 миль / сағ уақытты хабарлайды. Бұған қоса, Quattro толық жетек жүйесі қатты басқару мен жоғары тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Сайып келгенде, Audi S4 B6 алғашқы шыққаннан кейін XNUMX жыл өтсе де әлі де стильді көрінеді.

Күте тұрыңыз, бұл капот астында V8 бар Supra ма?

Lexus SC400

Toyota Supra - барлық уақыттағы ең танымал спорттық көліктердің бірі, бірақ 8-ші жылдардағы Lexus-тің V90-мен жұмыс істейтін нұсқасы бар екенін айтсақ ше? Ол SC 400 деп аталды және брендтің купе нарығына алғашқы қадамы болды.

Және, иә, SC 400 платформасын Supra-мен бөліседі, бірақ ол LS 2-дің 4.0JZ-GTE орнына әдеттегі 8 литрлік V400 пайдаланады. Дегенмен, Lexus ешқашан спорттық көлік жасағысы келмеді; оның орнына, ол стильді және тегіс гранд-турерді қалайтын аудиторияға бағытталған және ол сөзсіз сәтті болды.

Понтиак ГТО

Понтиак енді жоқ, бірақ оның аты энтузиастар қауымдастығында әлі де естіледі. Себептердің бірі - GTO, бұрыннан келе жатқан бұлшық ет көлігі, ол әйгілі болды. Мұнда біз өз моделін Monaro ретінде нарыққа шығарған австралиялық автоөндіруші Холденмен бірлесіп әзірленген және әзірленген соңғы буын туралы сөйлесетін боламыз.

Бесінші буын Pontiac GTO көз тартарлық дизайнмен ерекшеленеді, мұнда қарапайым және талғампаз сызықтар спорттық көрініс жасайды. Бұл бүгінгі күнге дейін өзекті болып табылатын ескірмейтін сурет. Дегенмен, сорғыштың астындағы қозғалтқыштар одан да әсерлі - ерте модельдердегі 5.7 литрлік V8 және лифттен кейін 6.0 литрлік V8. Соңғысы 400 а.к. шығарады, сондықтан ол бүгінгі стандарттар бойынша да қуатты.

Toyota Tundra V8

Спорттық көліктер барлық жерде салқын, бірақ АҚШ-та жүк көліктері одан да салқын болуы мүмкін. Оған қоса, ондаған жылдар бұрынғы көптеген V8 нұсқалары бар. Ең жиі қолданылатын толық өлшемді жүк көліктерінің бірі - бірінші буын Toyota Tundra, ол 4.7 а.к. дейін сорғыш астында тегіс және сенімді 8 литрлік V282 қозғалтқышымен жабдықталған. шығарылған жылына байланысты.

Бұл сондай-ақ өте қабілетті жүк көлігі - сіз үлкен тіркемені оңай сүйреп апара аласыз немесе қарапайым көліктер жете алмайтын жерлерге жете аласыз. Оған қоса, сізге аңызға айналған Toyota сенімділігі қолдау көрсетеді.

Келесі жүк көлігі АҚШ-та одан да күшті.

Chevrolet Silverado

Үшінші буын Chevy Silverado Toyota Tundra-ға қарағанда әлдеқайда бұлшықетті келбетке ие және үш V8 қозғалтқышының таңдауымен келеді. Әрине, біз 6.2 а.к. бар ең үлкен 403 литрлік блокты таңдаймыз, ол сүйрету, тасымалдау немесе жай ғана жүру үшін қосымша қуат береді. Дегенмен, кез келген басқа V8 нұсқасы орындалады.

Silverado сонымен қатар өте қабілетті жол талғамайтын көлік болып табылады, әсіресе 4 × 4 жетектері бар және ол жолда жақсы жүреді. Оның MotorTrend ұсынған 2007 жылғы Солтүстік Америкадағы «Жыл жүк көлігі» және 2007 жылғы «Жыл жүк көлігі» марапаттарын жеңіп алуының себебі бар.

Ford F-150

Ford F сериялы жүк көліктері Солтүстік Америкадағы ең танымал және ең көп сатылатын жүк көліктері болып табылады және тіпті жақындамайды. Мұның бірнеше себептері бар, атап айтқанда, сүйреу мен тасымалдаудың керемет мүмкіндіктері, техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы және қосалқы бөлшектердің болуы, жоғары өнімділік және бұлшықеттік сыртқы түрі.

11-ші және 12-ші буын модельдерінде бәрі көп - олар керемет көрінеді және жұмыс істейді. Сонымен қатар, сіз оларды 8L Triton немесе 5.4L Boss сияқты керемет V6.2 қозғалтқыштарымен ала аласыз. Бұл қозғалтқыштардың көмегімен сіз артқы жағында ауыр жүкті көтеріп жүргенде кейбір заманауи спорттық көліктерді темекі шегуге болады. Енді бұл қаншалықты керемет?

Dodge Ram Pickup

Dodge Ram әрқашан Ford және GM жүк көліктерінен өнімділік пен сыртқы көрініске назар аудара отырып, ерекшеленді. Мысалы, үшінші буындағы модель - бұл алдыңғы тордың үлкен бөлігінің арқасында сол дәуірдегі ең әдемі пикап. Ол сондай-ақ екі тамаша V8 қозғалтқышы бар - 5.7 литрлік HEMI және 5.9 литрлік Magnum болатын капоттың астында біршама күшті қуатқа ие болды.

Дегенмен, бәсекелестерінен айырмашылығы, үшінші буын Dodge Ram Viper-тен V10 қозғалтқышымен де қол жетімді болды, бұл оны мұнай таситын көлікке айналдырды. Атап айтқанда, Dodge Ram SRT-10-да 8.3 а.к. бар 10 литрлік V500 блогы болды, бұл оны сол дәуірдегі ең қуатты жүк көлігіне айналдырды.

Келесі жол талғамайтын көлік отбасылар мен ынталы жүргізушілер үшін жақсы.

BMW X5 (E53)

BMW X5 әлемдік нарыққа шыққан алғашқы сәнді жол талғамайтын көліктердің бірі болды және керемет табысқа жетті. BMW тамаша жүргізу динамикасы мен практикалық тартымды пакетте біріктіре алды. Бұл, әсіресе, сіз 4.4, 4.6 немесе 4.8 литрлік V8 қозғалтқыштарын таңдасаңыз, дұрыс болды, бұл сонымен қатар спорттық автомобильдің біркелкі өнімділігін қамтамасыз етті.

Бірінші буын X5 бүгінгі күні де керемет көрінеді деп дауласуға болады, бірақ жоғары көлік жүргізу тәжірибесін жоққа шығаруға болмайды. E53 X5 жылдам, ыңғайлы және жолда тұрақты және жолаушыларға кең және әдемі безендірілген интерьер ұсынады. Бүгінгі күні бұл өте арзан, бірақ біз механикалық мәселелерді егжей-тегжейлі қарастыруды ұсынамыз.

Volvo XC90 V8

Бірінші буын XC90 Volvo-ның алғашқы жол талғамайтын көлігі болды және тез арада жұртшылықтың назарын аударды. Дегенмен, Солтүстік Америкада шынымен табысқа жету үшін Volvo-ға V8 қозғалтқышы қажет болды. Мәселе? Алдыңғы жағы тым кішкентай болатын. Бақытымызға орай, шешім табылды және аты Yamaha болды. Иә, Volvo XC90 Yamaha әзірлеген V8 қозғалтқышымен жабдықталған.

Жапондық компания бұл жерде нағыз инженерлік ғажайыпты жасады - қозғалтқыш V6 өлшемі болды, дегенмен оның әлі де сегіз цилиндрі және 4.4 литр көлемі болды. XC90-де Yamaha V8 311 а.к. шығарды, бірақ кейінірек ол Noble M600 суперкарында қолданылып, 641 а.к. шығарды.

Ford Crown Victoria

Егер сіздің керемет көлік туралы идеяңыз полиция көлігі болса, Ford Crown Victoria-ды қараңыз. Ретро стиліндегі седан әлі күнге дейін өзінің керемет сыртқы түрімен назар аударады, бірақ тәждің нағыз әшекейі - 8 а.к.

Қазір Crown Victoria салмағы ауыр, бұл жеделдету ерекше қызықты емес дегенді білдіреді, бірақ Форд седаны ешқашан серуендеу үшін жасалмаған. Оның орнына ол жолаушыларға өте тегіс және тегіс жүргізу тәжірибесін қамтамасыз ету үшін жасалған және ол мұны мұқият жасайды. Оған қоса, қазіргі уақытта оның арзандығы сонша, кем дегенде біраз уақытқа иелік етпеу «қылмыстық» дерлік.

Chevrolet қала маңы

Chevrolet Suburban – өте кең салоны, тамаша тарту сыйымдылығы және капот астында қуатты V8 қозғалтқыштары бар кәдімгі толық өлшемді отбасылық жол талғамайтын көлік. Бірақ бұл қаншалықты керемет? Бұл сіз онымен не істей алатыныңыз туралы. Үлкен дөңгелектер мен реттелетін суспензияны салыңыз, сонда сіздің Suburban бірден блоктағы ең керемет көлік болады.

Мұнда 9-шы ұрпақ ерекше қызығушылық тудырады, өйткені ол тамаша V8 қозғалтқыштарымен, соның ішінде 6.0 а.к. бар 6000 литрлік Vortec 335 құбыжығымен жабдықталған. Басқа нұсқалар да жаман емес, бірақ сіз оларды 10,000 XNUMX доллардан аз таба аласыз.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Сіз өзіңізден Land Cruiser J100 ненің керемет екенін сұрап жатқан боларсыз және бұл керемет, өйткені бізде дұрыс жауаптар бар. Toyota жол талғамайтын көлігі ерекше қызықты көрінбеуі мүмкін, бірақ көтерілген суспензиясы және 35 дюймдік шиналары бар жол талғамайтын топтама тыныш көрінетін Land Cruiser-ді тез шайтанға айналдырады.

Сонымен қатар, жол талғамайтын көліктің мұндай дизайнға барлық себептері бар - оның жол талғамайтын қабілеттері аңызға айналған және бұл әлемдегі ең сенімді көліктердің бірі. Торттағы глазурь - бұл 4.7 литрлік V8, ол өте қуатты болмаса да, сіз таба алатын ең тегіс V8 қозғалтқыштарының бірі болып табылады. Сонымен қатар, Land Cruiser J100 өз бағасын бәсекелес жол талғамайтын көліктерге қарағанда ұзағырақ сақтайды, сондықтан бұл жақсы инвестиция.