АҚШ-тан келген автокөліктер - импорт құны және тұзақтар. Гид
Шетелде көлік сатып алу әлі де тиімді, бірақ олардағы бум аяқталды. Америкадан көлік әкелу - Польшада ұқсас машинаны сатып алудың орнына - ондаған мың злотыларды алуға болады. Көлік жоғары деңгейде деп есептейік.
Америка нарығындағы автомобильдер – жаңа да, пайдаланылған да – Еуропа мен Польшаға қарағанда арзанырақ. Сонымен қатар, олардың бағасына АҚШ долларының ағымдағы бағамы әсер етеді. Доллар арзандаған сайын, біз сатып алудан көп пайда көреміз. Әдетте, Польша мен АҚШ автомобильдерінің арасындағы бағаның айырмашылығы, әрине, айтарлықтай импорттық шығындарды ескере отырып, бірнеше пайызды құрайды (олар төменде жинақталған).
«Бірнеше жыл бұрынғыдай сұраныс жоқ», - деп мойындайды Белостоктағы NordStar компаниясының басшысы Ярослав Снарски, Америка Құрама Штаттарынан көліктерді тасымалдайтын және тазалайтын. – 100 мыңнан басталатын қымбат көліктерді көп үнемдеуге болады. злотия. Арзанырақ, 30 немесе 50 мың. PLN, берудің мағынасы жоқ, өйткені егер сіз барлық шығындарды қоссаңыз, бұл өте тиімді емес болып шығады.
Еуропалық нарықта қол жетімді, қазіргі уақытта шығарылған модельді таңдаған жөн. Кәдімгі американдық автокөліктің өзіндік ерекшелігіне назар аударатын ештеңе жоқ. Мәселе тек қосалқы бөлшектерде ғана емес, көлікті қайта сатуда да болуы мүмкін.
«Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 және Q5, Lexus RX сияқты американдық модельдер біздің тұтынушылар арасында өте танымал», - дейді Auto Tim Варшавадағы люкс автокөлік комиссиясынан Богдан Гурник. – Porsche Cayenne және Panamera да жиі Америкадан әкелінеді, сонымен қатар Mazda, Honda және Toyota.
Сондай-ақ оқыңыз: 30 PLN дейін пайдаланылған вагон – біз сізге не сатып алу керектігін ұсынамыз
Сатып алу опциялары
Егер сіз АҚШ-та көлік алғыңыз келсе, онда өзіңіз бара аласыз. Тек сол, біріншіден, қымбат болады, екіншіден, виза алу керек. Сізге көлікті сол жерде іздеуге тура келеді және сіз лайықты үлгіні таба аласыз ба, белгісіз. Мұндай шешімнің артықшылығы - біз оны мұқият тексеріп, өзіміз тексере аламыз. Сол сияқты, сол жерде сенімді досымыз болса, делдал ретінде ақша төлемейміз.
Америка Құрама Штаттарынан көлік әкелетін поляк компаниясының қызметтерін пайдалану жаман шешім емес. Ыңғайлылық, әрине, өзі туралы айтады. Комиссия бірнеше жүз долларды құрайды, бірақ автомобиль бізге Польшада көрсетілген мекен-жай бойынша жеткізіледі және тек біздің елімізде тіркеу рәсімдері және кейбір техникалық элементтердің сәйкес модификациясы (негізінен фаралар - төменде келтірілген мәліметтер) аяқталады.
Ярослав Снарскидің айтуынша, автокөлікті іздеудің ең жақсы жері - Copart немесе IAAI сияқты онлайн аукциондар. Бұл сақтандыру компаниялары, дилерлер және басқа компаниялар автокөліктерді қоятын аукциондар. Бұл аукциондардан сатып алу үшін сіз тіркелген пайдаланушы болуыңыз керек. Бұл жағдайда сіз біз үшін аукцион өткізетін компанияның қызметтерін пайдалануыңыз керек немесе аукционға қатыса алатын кодты беруіңіз керек. Ол үшін 100-200 доллар төлейміз.
Ярослав Снарски сақтандыру компаниялары шығарған көліктерді сатып алуға кеңес береді. Әдетте бұл бұзылған көліктер, бірақ ешкім сатуға дайындамаған және кемшіліктерін жасыруға тырыспаған. Фотосуреттерде және көлік сипаттамасында көрсетілгендердің шындыққа сәйкес келетініне сенімді бола аласыз.
Зақымдалған көліктер көбінесе АҚШ-тан Польшаға әкелінеді, өйткені бағаның айырмашылығы сол кезде ең үлкен болады. Америкалықтар мұндай көліктерден шынымен құтылғысы келеді, өйткені оларды жөндеу американдық жағдайлар үшін мүлдем тиімсіз және біз оларды өте қолайлы бағамен сатып аламыз.
Ескертпе: ашық аукциондарға қатысуға азғырғыңыз келсе, абай болыңыз. Олар көбінесе алаяқтардың шабуылына ұшырайды.
кеме көлігі
Автокөлікті сатып алғаннан кейін оны портқа апарып, жүк тасымалдаушы компанияның қызметтерін пайдалана отырып, контейнерге тиеп, кемеге тиеу керек. Ішкі тасымалдау құнын анықтау қиын, яғни. сатып алу орнынан АҚШ портына дейін. Мұның бәрі портқа дейінгі қашықтыққа және көліктің өлшеміне байланысты. Бағалар 150 доллардан 1200 долларға дейін болуы мүмкін.
Контейнерді Еуропаға жеткізетін тасымалдаушыны таңдағанда, поляк компанияларына емес, американдық компанияларға сенген дұрыс. Снарскийдің айтуынша, олар төзімдірек. Теңіз көлігі үшін 500 доллардан 1000 долларға дейін төлейміз. Круиздің ұзақтығы, мысалы, Германияның Бремерхафен портына дейін шамамен 10-14 күн.
Сондай-ақ қараңыз: Сіз пайдаланылған көлік сатып аласыз - апаттан кейін көлікті қалай тануға болатынын қараңыз
Көлік құралына құқық беретін құжат АҚШ портына жеткізілуі керек. Егер біз көлікті сол жерден өзіміз жіберетін болсақ, онда американдық қызметтер кедендік рәсімдеуден өткеннен кейін оны қайтарып алуымыз керек, оны көлікпен бірге жіберуге де болады.
Вы должны быть внимательны, чтобы в этом документе не было указано, что автомобиль не подлежит ремонту или был утилизирован (записи: «Акт об уничтожении», «Ущерб равен стоимости», «Только на запчасти», «Не подлежит восстановлению» , «Неремонтопригодный « және т.б.). Біз мұндай көлікті Польшада тіркемейміз, өйткені ол сынықтарға жатады. Көліктің зақымдануы 70 пайыздан асқан жағдайда да солай болады. Егер кеден органы қалдықтарды заңсыз халықаралық тасымалдауды анықтаса, ол істі қоршаған ортаны қорғау жөніндегі бас инспекторға жібереді. Ал қоқысты шығару үшін 50 ХNUMX айыппұлы бар. злотия.
АҚШ жүк жөнелтушісі «коносамент» немесе «док түбіртегі» деп аталатын көлікті тиеу құжатын жинауы керек. Бұл көліктің жөнелтілгенінің дәлелі. Онда мыналар болуы керек: контейнерде не бар және межелі портта жүкті қабылдайтын тұлғаның байланыс деректері, контейнер нөмірі.
Польшаға, Германияға немесе Нидерландыға
Ең танымал баратын порттар - Германиядағы Бремерхавен, Нидерландыдағы Роттердам және Польшадағы Гдыния. «Мен АҚШ-тан Бремерхафенге көлік жіберуді және сол жерде кедендік рәсімдеуді ұсынамын», - деп кеңес береді NordStar басшысы. – Ол жақтан салыстырмалы түрде елге жақын, процедуралар бізге қарағанда жылдам әрі жеңіл, тіпті арзанырақ. Германияда біз аз төлейміз, өйткені ҚҚС Польшаға қарағанда төмен – 19 емес, 23.
Сондай-ақ қараңыз: Жасырын ақаулары бар пайдаланылған көлік - жосықсыз сатушымен күрес
Автокөлікті жеке алып кетудің қажеті жоқ, себебі бұл қосымша, қажетсіз шығындармен байланысты. Біз үшін барлық кедендік және көліктік формальдылықты қамтамасыз ететін компанияның қызметтерін пайдаланған дұрыс.
Контейнерден көлікті түсіру құны кедендік рәсімдерден өтумен бірге 380-ден 450 еуроға дейін жетеді. Польшаға автокөлікті тасымалдау құны шамамен 1200-1500 PLN құрайды. Біздің көлігіміз үлкен лимузин, жол талғамайтын көлік немесе қайық болса, біз міндетті түрде көбірек төлейміз, баға әдетте жеке белгіленеді.
Біз елге импорттық көлікпен келе алмаймыз, өйткені техникалық байқаусыз Еуропада көлік жүргізуге болмайды. Біз автокөлікті өз бетіңізбен, мысалы, эвакуатормен тасымалдауды ұсынбаймыз. Неміс инспекциялық қызметтері (полиция және BAG) автокөліктер жиынтықтары үшін тахографты және рұқсат етілген жалпы салмағы 3,5 тоннадан асатын эвакуаторды және тасымалданатын көлік жүргізушіге тиесілі болмаса, лицензиясы жоқ пайдалануды өте қатаң ұстанады. Бұл жағдайда айыппұлдар 8000 еуроға дейін жетуі мүмкін.
Сонымен қатар, Польшада көлікпен жүру үшін біз республикалық жолдарда TOLL арқылы ақы төлеуіміз керек. Бұл талапты орындамау 3000 PLN көлемінде айыппұл салуға әкеп соғады. Кедендік ресімдеу уақыты барлық құжаттарды ұсынғаннан кейін шамамен 1-2 күнді құрайды.
Германияда кедендік баждардың сомасы сатып алу шотындағы автомобиль құнына теңіз көлігінің құнына қоса есептелінеді. Баж салығы – 10 пайыз, ҚҚС – 19 пайыз. GST көлік құралының шот-фактуралық құнына, сонымен қатар тасымалдау және кедендік алымдарға қосылады. Төлемнен кейін көлік қазірдің өзінде қауымдастық тауары болып табылады. Содан кейін Польшаға жеткізілгеннен кейін екі апта ішінде кеденге баруымыз керек.
Онда біз басқалармен қатар, АКС-U кәсіподақ ішілік сатып алу туралы оңайлатылған декларацияны орналастырамыз, акциз төлейміз, содан кейін техникалық тексеру жүргіземіз. Салық кеңсесінде біз ҚҚС-25 сертификатын аламыз (ҚҚС-тан босату), экологиялық төлемді төлейміз, содан кейін көлікті тіркей аламыз. Еуропалық Одақтан көлік әкелу процедуралары қандай екенін қараңыз.
кеденге
Егер автокөлік Гдынья портына жеткізілсе, жергілікті кеденде
түпкілікті кедендік ресімдеу мүмкін. Тиісті рәсімдер жасалып, кедендік және салық төлемдері төленгеннен кейін автокөлік аукционға жіберіледі.
Сондай-ақ Еуропалық Одақтың кез келген кеден кеңсесінде транзиттік кедендік рәсімдеуге болады. Егер біреу, мысалы, Белостоктан болса, оны өз қаласында жасай алады. Дегенмен, ол кедендік және салық төлемдерін төлеуді қамтамасыз етуі керек.
«Депозит кедендік баж салығы, акциз және ҚҚС бойынша күтілетін алымдар көлемінде төленуі керек», - деп түсіндіреді Белостоктағы Кеден палатасының өкілі Мацей Чарнецки. - Депозитті кез келген кеденде беруге болады. Транзиттiк ресiмдеу кезiнде тауарларды еркiн айналымға шығаруға байланысты барлық формальдылықтар межелі кеден органында жүзеге асырылады.
Төлегеннен кейін біз құжатты аламыз, оны ұсынғаннан кейін біз Гдынияда көлікті аламыз.
Төленетін төлемдер:
* кедендік баж –
автомобильдің 10 пайыздық кедендік құны (кедендік құн: сатып алу бағасы және Польша немесе Еуропалық Одақ шекарасына дейін тасымалдау және сақтандыру құны – автокөлік келетін портқа байланысты);
*акциз: қозғалтқышының көлемі 2000 текше метрге дейінгі автокөлік құралдарын қоса алғанда – төленуге жататын баж салығына және ел ішіндегі мүмкін болатын тасымалдау шығындарына ұлғайтылған кедендік құнның 3,1 пайызы, қозғалтқышының көлемі 2000 текше метрден астам автомобильдер үшін – 18,6 пайызы. кедендік құн, плюс кез келген қолданылатын баждар, плюс кез келген жеткізу ақысы;
* ҚҚС: 23 пайыздық кедендік құн плюс төленетін баждар мен акциздер және ықтимал ішкі көлік шығындары.
Диагностикалық станция үшін, бірақ алдымен қайта өңдеу
Келесі қадам - автокөлікті техникалық тексеру.
– Оның құны 98 zł. Сонымен қатар, көлік деректерін анықтау үшін сізге PLN 60 қосу керек, деп түсіндіреді Белостоктағы Konrys тексеру станциясының басшысы Марек Лащик.
– Құжаттар көліктің апаттан кейін екенін көрсетсе, зақымдалған көліктерді арнайы сараптамадан өткізу үшін қосымша PLN 94 төленуі керек. Егер автокөлікті АҚШ-тан әкелгеннен кейін оған газ қондырғысын орнатсақ, біз қосымша 63 PLN төлейміз.
АҚШ-та сатып алынған көліктер көбінесе еуропалық жолдарда жүру талаптарына сәйкес келмейді. Сондықтан тиісті өзгерістерсіз олар тексеруден өтпейді. АҚШ-тан келген автокөліктерде фаралар симметриялы - олар көлденеңінен жарқырайды. Польшада оң жақ фара жол жиегін жарықтандыруы керек. Американдық автомобильдердегі артқы бағыт көрсеткіштері қызыл, ал алдыңғылары ақ, біздің жағдайда олар сары болып жануы керек.
– АҚШ көліктеріндегі фарлардағы бағыт индикаторлары да позиция шамдары болып табылады. Бізде олар бөлек болуы керек», - деп толықтырады диагностика. Сондай-ақ, американдық автомобильдерде жоқ артқы тұманға қарсы шамды орнату керек.
Барлық модификациялардың құнын анықтау қиын, өйткені олар қолдану аясына және автомобиль үлгісіне байланысты. 500 злотысын да, бірнеше мың злотысын да төлеуге болады.
«Бірақ сатып алынған көлік АҚШ-қа Канададан әкелінген және поляк ережелеріне сәйкес болуы мүмкін», - деп атап өтті Конристен Пиотр Налевайко.
Аударма және өңдеу ақысы
Байланыс бөліміне – уездік старостқа немесе қалалық кеңсеге хабарласпас бұрын, ант аудармашының көмегімен барлық құжаттарды шет тіліне аудару керек. Аудармалар жинағына шамамен 150 PLN жұмсаймыз.
Сондай-ақ қараңыз: Сіз пайдаланылған көлік сатып аласыз ба? Сізге сәйкес келетінін таңдаңыз
Қоршаған ортаны қорғау және су ресурстарын басқару ұлттық қорының шотына кәдеге жарату үшін 500 PLN төлейміз. Есептік жазбаның нөмірін, мысалы, www.nfosigw.gov.pl веб-сайтында табуға болады. Аударым атауында «пайдалану төлемін», автокөліктің моделін және маркасын, VIN нөмірін көрсетіңіз.
«Бұл болашақта автокөлікті бөлшектеуге кететін шығынды қамтамасыз етеді», - деп түсіндіреді Қоршаған ортаны қорғау және су ресурстарын басқару ұлттық қорының өкілі Витольд Мазиарц.
Тіркелу
Америка Құрама Штаттарынан әкелінген автокөлікті тіркеу үшін көлік құралының иесі тіркеу органына (повиат немесе повиат басшысы құқығы бар қала үкіметі) өтініш береді, оған мыналар қосылады:
– көлік құралына меншік құқығын растайтын құжат (мысалы, сатып алу шот-фактурасы),
- АҚШ-тағы көлік құралдарын тіркеу жөніндегі уәкілетті орган берген тіркеу куәлігі немесе көлік құралын тіркеуді растайтын басқа құжат;
- ыдыс-аяқ,
– көлік құралын техникалық байқаудың оң нәтижесі туралы акт;
- импорттың кедендік ресімделуін растау;
– шетел тілінде жазылған құжаттарды ант берген аудармашымен поляк тіліне аудару;
– Көлікті тіркеу жарналары – 256 PLN.
– Шетелден нөмірсіз көлік әкелінген жағдайда немесе бұл нөмірлерді көлік әкелінген елдің тіркеу органына қайтару қажет болған жағдайда, көлік иесі нөмірдің орнына тиісті өтінішті қоса береді, – деп еске алады Агнешка. Крушевска, Белосток қалалық әкімшілігінің тұрғындарға қызмет көрсету бөлімінің көлік құралдарын тіркеу бөлімінің инспекторы.
Сондай-ақ қараңыз: 15, 30 және 60 мыңға пайдаланылған микроавтобустар. PLN - біз не таңдауға кеңес береміз
Тіркеу кеңсесінде біз бірден нөмірлік белгілерді және уақытша тіркеу құжатын (жұмсақ тіркеу құжаты деп аталатын) аламыз. 30 күннен кейін және іс жүзінде екі аптадан кейін де біз қатаң тіркеу куәлігін жинаймыз. Сапар алдында үшінші тұлғалар алдындағы жауапкершілігіңізді сақтандыруды ұмытпаңыз.
Пікір - Войцех Држевецки, Самара автомобиль нарығын зерттеу институты:
– АҚШ-та көлік сатып алу туралы шешім қабылдамас бұрын, сіз барлық шығындарды есептеп алуыңыз керек. Онда бағалар төмен, бірақ көлік Польшада тексеруден өтуі үшін көлік немесе модификациялар туралы ұмытпайық. Көліктің сапасына назар аударып, АҚШ-та оның техникалық жағдайын тексеру керек. Көлікті сатып алғыңыз келетін көздің анықталғанын растайтын сенімді адам немесе компания болғаны жақсы. Дегенмен, әрқашан бір нәрсені елемеу қаупі бар.
Питер Уолчак
Шығындардың қысқаша мазмұны:
Поляк брокерінің жалпы комиссиясы: әдетте шамамен 500 злоты (бірнеше жүз доллар) - содан кейін автокөлік Польшадағы көрсетілген мекенжайға жеткізіледі.
Тек аукцион өткізу үшін компанияның төлемі: шамамен 340 PLN ($100-200)
Ішкі көлікпен тасымалдау, яғни сатып алу орнынан АҚШ портына дейін: 2300 PLN (шамамен 669 АҚШ доллары)
Бремерхафен портына көлік:
Теңіз көлігі: 2600 PLN (шамамен 756 АҚШ доллары)
Көлікті контейнерден түсіру және Бремерхавендегі делдал арқылы кедендік рәсімдеу: 1800 PLN (419 еуро - Польша айырбастау пункттерінде 1 PLN үшін 4,30 евро сату бағасымен)
Германияда ақы төлеу (30 103200 АҚШ доллары тұратын автокөлік үшін, яғни Польшаның айырбастау пункттерінде долларды 3,44 PLN-ға сату шартымен 10580 2460 PLN): XNUMX PLN (XNUMX евро)
Германияда ҚҚС төлеу: PLN 22112 (EUR 5142)
Германиядан Польшаға автокөліктерді тасымалдау: PLN 1300.
Польшада акцизді төлеу (автокөліктің 2,5 литрлік қозғалтқышы бар екенін ескере отырып): PLN 19195.
ҚҚС-25 ҚҚС босату туралы куәлік: елтаңбалық алым 160 PLN құрайды.
Гдыня портына тасымалдау:
Теңіз көлігі: 3000 PLN (шамамен 872 АҚШ доллары)
Автокөлікті тұрғылықты жерге дейін тасымалдау: 600 PLN.
Польшада кедендік баж салығын төлеу (2,5 литрлік қозғалтқышы бар автокөлік үшін, құны 30 103200 АҚШ доллары, яғни 3,44 PLN 10620, поляк айырбастау пункттерінде 21282 PLN долларына сатылған жағдайда): кедендік баж – 31211, excise ХNUMX, ҚҚС – PLN XNUMX XNUMX
Кедендік рәсімдеуден кейінгі шығыстар:
Автокөлікті поляк ережелеріне бейімдеу үшін модификациялар: PLN 1000.
Техникалық тексеру: әдетте PLN 158
Құжаттарды ант аудармашы арқылы аудару: PLN 150
Жою ақысы: 500 PLN
Тіркеу: PLN 256
Қосымша ақпарат:
Бремерхавен арқылы автокөліктің өтуі – PLN 62611.
Гдыния арқылы автокөліктің өтуі – PLN 70821.
