Автомобильге арналған шпаклевка. Қалай өтініш беруге болады?
Мазмұны
Қалай өсіру керек?
Автокөлік шыбықтары екі компонентті түрде сатылады: шпаклевка массасы (немесе негіз) және қатайтқыш. Негіз - сыртқы механикалық әсерде жақсы адгезия және иілгіштігі бар пластикалық зат. Қатты массаға сұйық шпаклевканы айналдыру үшін қатайтқыш қолданылады.
Қазіргі замазкалардың басым көпшілігі сол схемаға сәйкес сұйылтылған: 2 грамм шпаклевкаға 4-100 грамм қатайтқыш. Бұл жағдайда нақты пропорцияны таңдау ауа райы жағдайларына және қатаю жылдамдығына қойылатын талаптарға байланысты. Құрғақ ыстық ауа-райында 2 грамм жеткілікті. Ауа-райы дымқыл және салқын болса немесе жылдам емдеу қажет болса, пропорцияны негіздің 4 кг порциясына 5-0,1 грамға дейін арттыруға болады.
Негізді қатайтқышпен баяу, жұмсақ пластикалық қозғалыстармен және әрқашан қолмен араластыру қажет. Автомобиль шпатласын механикаландырылған құралдармен жеңу мүмкін емес. Бұл оны ауамен қанықтыруы мүмкін, бұл дайындамадағы шыңдалған қабатты босатады.
Егер қатайтқышты қосып, араластырғаннан кейін замазка айтарлықтай қызғылт реңкке ие болса, оны қолданбау керек. Жаңа порцияны дайындаған дұрыс. Тым көп қатайтқыш бояу арқылы қызыл реңктің пайда болуына әкелуі мүмкін.
Қаттыдатқышы бар автомобиль шпаклевкасы қанша уақыт кебеді?
Автомобиль шұңқырының кептіру жылдамдығына көптеген факторлар әсер етеді:
- замазка маркасы;
- қатайтқыштың мөлшері;
- қоршаған орта температурасы
- ауаның ылғалдылығы;
- i t. d.
Орташа алғанда, шпаклевканың бір қабаты абразивті өңдеу үшін жеткілікті беріктікке дейін шамамен 20 минут бойы кебеді. Дегенмен, бірнеше қабатты қолданған кезде кептіру уақытын азайтуға болады. Аяқтау күші 2-6 сағатта жетеді.
Сондай-ақ, фенмен немесе қыздыру шамымен шпатлевканы полимерлеу процесін тездетуге болады. Бірақ бұл жерде бір ескерту бар: бірінші қабатты жасанды түрде кептіру мүлдем мүмкін емес, өйткені бұл кейіннен оның крекингіне және пиллингіне әкелуі мүмкін. Ал келесі қабаттар сыртқы әсерсіз жаққаннан кейін кем дегенде 10 минут тұруы керек. Бастапқы полимерлеуден өткеннен кейін ғана шұңқырды аздап кептіруге рұқсат етіледі.
Шыны талшықты автомобиль шпаклевкасы қанша уақыт кептіріледі?
Шыны талшықты толтырғыштар әдетте терең тегіс емес беттерді толтыру үшін қолданылады. Олар жоғары беріктікке ие және жарылысқа жақсы қарсы тұрады. Сондықтан, басқа түрлерден айырмашылығы, әйнегі бар қалың шпаклевка қабаты өңделген бетті кетіру ықтималдығы аз.
Қалың қабаттардың арқасында шыныдан жасалған шпаклевка ұзағырақ кептіру уақытын қажет етеді. Әртүрлі өндірушілер өз өнімдерінің әртүрлі қатаю жылдамдығын хабарлайды. Бірақ орта есеппен бодибилдер шыны талшықты толтырғыштарға 50% ұзағырақ шыдайды.
Автокөлік замазкасын қалай дұрыс жағу керек?
Қалай дұрыс төсеу керек деген сұраққа әмбебап жауаптар жоқ. Әр шебер өз стилінде жұмыс істейді. Дегенмен, негізінен бодибилдер ұстанатын бірнеше жалпы ұсыныстар бар.
- Сіздің нақты жағдайыңыздағы ақауды жою үшін қандай шпаклевка жақсы деген сұрақты алдын ала шешіңіз.
- Бір элементті немесе бір ақауды өңдеу үшін қажет болса, бір уақытта сонша замазка пісіру керек. Қаттыдандырғыш 5-7 минут ішінде замазканы жағуға жарамсыз балауыз тәрізді массаға айналдырады.
- Нақты жағдайға сәйкес шпательді таңдаңыз. Үлкен кең шпательмен қалақшаның өзінен 3 есе аз аумақты созудың мағынасы жоқ. Бұл өңдеудің үлкен аумақтарына да қатысты: оларды кішкене шпательдермен шығаруға тырыспаңыз.
- Тек шпательмен бетті бірден идеалға жеткізуге тырысудың қажеті жоқ. Ең бастысы - ақаулы жерді жақсы және дәл толтыру. Ал микрокедір-бұдырлық пен «тұмсық» тегістеу қағазымен жойылады.
Тәжірибелі бодибилдерлер бір ақаудың аясында баяу, бірақ үзіліссіз жұмыс істейді.
Көліктерге арналған шпаклевканы сүрту үшін қандай зімпара?
Кептіруден кейін автомобиль шпаклевкасының бірінші қабаты дәстүрлі түрде P80 тегістеу қағазымен тегістеледі. Бұл өте ірі түйіршікті тегістеу қағазы, бірақ оны дөрекі төменгі қабатта ыңғайлы және тез өңдеуге болады.
Әрі қарай, әрбір келесі өңдеу кезінде астық орта есеппен 100 бірлікке артады. Бұл «жүз ережесі» деп аталатын нәрсе. Яғни, бірінші өрескел ерітіндіден кейін түйіршік өлшемі P180 немесе P200 қағаз алынады. Кейін біз P300-400 дейін арттырамыз. Сіз қазірдің өзінде сонда тоқтай аласыз. Бірақ егер мінсіз тегіс бет қажет болса, онда ұсақ түйіршікті тегістеуішпен жүру артық болмайды.
Тегістеуден кейін өңделген бетті сумен шаю ұсынылады.
