Автоматты берілістер механикалық беріліс қорабынан жақсы ма?

Бір беріліс қорабының екіншісінен артықшылығы туралы даулар нарықта алғашқы автоматты беріліс қорабы пайда болғаннан бері жалғасып келеді.

Соңғы онжылдықтарда негізінен автоматты берілістерге қатысты көптеген мифтер пайда болды. Өндірушілер автомобильдер бұған мән бермейтін сияқты және олардың дизайнын үнемі жетілдіріп отырады.

Осы іс-шаралардың нәтижесінде соңғы он жылда автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерді жүргізу ыңғайлылығы тұрғысынан көп нәрсе өзгерді. Польшада да, бүкіл Еуропада да автоматты автомобильдер әлі де азшылық болып табылады. Олар біздің жолдарымызда қозғалатын барлық автомобильдердің 10% -дан азын құрайды деп есептеледі. Ал Америкада жағдай мүлде басқаша – автомобильдердің шамамен 90% автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Бұл ішінара бензин Мұхит үстінде кәрі континентке қарағанда әлдеқайда арзан болғанымен және автоматты машиналар салыстырмалы түрде отынды көп қажет ететінімен байланысты. Дегенмен, бірнеше жыл бұрынғы өсімге дейін Құрама Штаттарда ешкім қолданыста жүрген көліктің жоғары жанармай шығынына ерекше алаңдамады. Дегенмен, соңғы онжылдықтарда автоматты беріліс қорабы бар автомобиль механикалық беріліс қорабы бар ұқсас автомобильге қарағанда үнемді емес деген дәстүрлі даналықты сақтады. Бұл шынымен солай?

Көптеген заманауи автоматты беріліс қорабы отын шығынын арттырмайды. Интернет-форумдарда автоматты және механикалық беріліс қорабы бар бірдей автомобильдердің жанармай тұтыну нәтижелерін көптеген салыстырулар бар, бірақ көп нәрсе біздің көлік жүргізу стилі мен жүргізу әдеттеріне байланысты екенін есте сақтаңыз. Жүргізуші жақсы көрсе динамикалық жүргізу кезінде ол «автоматпен» немесе механикалық беріліс қорабымен жүруіне қарамастан жоғары балл алады. Ескі автоматты беріліс қорабы әдетте жүргізушілердің ниеттерін мойындай бермей және жиі қозғалтқышты жоғары жылдамдыққа қажетсіз «айналдыра отырып», газ педальын кідіріспен басуға жауап берді.

Компьютер қазіргі заманғы автоматты беріліс қорабының жұмысына жауап береді, ол автомобиль жеткілікті динамикалық болуы үшін жылдамдықты оңтайландыруға тырысады, бірақ екінші жағынан үнемді. Көптеген автомобиль үлгілерінде бізде көлік жүргізу режимдерін таңдау мүмкіндігі бар - мысалы, біз қалада тыныш жүріп жатқанымызға немесе тас жолда басқа көліктерді басып озуымызға байланысты «үнемді» немесе «спорттық». Осылайша, Польшада барған сайын танымал бола бастаған жол талғамайтын көліктер жағдайында, яғни классикалық ықшам автомобильдерге қарағанда үлкенірек және ауыр көліктер, қолмен немесе автоматты беріліс қорабы бар берілген модель үшін отын шығыны әдетте өте ұқсас.

Заманауи беріліс қораптары жүргізуші әрқашан қажет болған жағдайда (мысалы, басып озу кезінде) қуаты таусылып қалмайтынын сезінетіндей жұмыс істейді. Динамикалық жүргізуді ұнататын және осы сенімділік сезімін ерекше бағалайтындар үшін үздіксіз ауыспалы автоматты беріліс қорабы (CVT) тартымды шешім болып табылады. Бұл түрдегі қорап жағдайында автомобильдің максималды қуатына тұрақты қол жеткізу жанармайға деген тәбеттің жоғарылауын білдірмейді.

Нарықта әртүрлі типтегі автоматты беріліс қорабы бар көліктер бар: классикалық автоматты беріліс қорабы, қадамсыз вариаторлар немесе қос ілінісу берілістері. «Автоматты» бір-бірінен параметрлері бойынша ерекшеленеді, бірақ басым көпшілігі отын шығынын айтарлықтай арттырмайды және автомобильдің жұмысына ерекше әсер етпейді. Сонымен қатар, кейбір конструкцияларда автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер қолмен беріліс қорабы бар аналогтарына қарағанда үнемді және серпінді болуы мүмкін.

Дегенмен, автоматты беріліс қорабы бар көлікті сүйреуге немесе итеруге болмайтынын есте сақтаңыз. Бастау үшін сізге қосымша батарея мен арнайы кабельдерді пайдалану қажет.

Біраз тарих ...

Автокөліктегі автоматты беріліс қорабы туралы алғашқы ескерту 1909 жылдан басталады. Соғыс аралық кезеңде руль дөңгелегіндегі түймелермен электр беріліс ауыстыру пайда болды (Vulcan Electric Gearshift). Бірінші классикалық автоматты беріліс қорабы 1939 жылы американдық Oldsmobile Custom Cruiser-де орнатылды. Үздіксіз айнымалы автоматты беріліс қорабы 1958 жылы Нидерландыда дебют жасады (DAF), бірақ бұл шешім түрі XNUMX жылдардың соңында ғана танымал болды. Тоқсаныншы жылдары автоматты беріліс қорабының танымалдығы өсті.   

Автоматты берілістердің түрлері

AUTOMATIC STAGE AT (автоматты беріліс қорабы)

Онда спутниктер, муфталар және жолақты тежегіштер жиынтығы бар. Бұл қиын, күрделі және қымбат. Классикалық автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер дәстүрлі механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерге қарағанда әлдеқайда көп отынды жағады.

BEZSTOPNIOWA CVT (үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы)

Ол көп дискілі белдік немесе тізбек жұмыс істейтін айнымалы шеңбері бар екі шкив жиынтығы негізінде жұмыс істейді. Момент үздіксіз беріледі.

AUTOMATIC AST (ауысымдық автоматты беріліс қорабы)

Бұл жүргізушінің араласуынсыз берілістерді ауыстыруға мүмкіндік беретін жетектері мен бағдарламалық жасақтамасы бар дәстүрлі механикалық беріліс қорабы. Бұл шешім арзан және отынды үнемдейді, өйткені беріліс қорабы оңтайлы уақытта берілістерді ауыстыра алады.

АВТОМАТТЫ DSG ҚОС ИЛІГІСІ (тікелей ауысу беріліс қорабы)

Крутящий моментті үзіліссіз беруге қабілетті автоматты беріліс қорабының ең заманауи нұсқасы. Осы мақсатта екі муфта қолданылады. Олардың әрқайсысы өзінің беріліс жинағын қолдайды. Деректер негізінде электроника жүргізушінің ниетін таниды.

Сарапшының айтуынша - Мариан Лигеза, автокөліктерді сату бойынша маман

Автоматты беріліс қорабын отын шығынының жоғарылауымен байланыстыру анахронизм болып табылады. Заманауи «автоматтар» тіпті жанармайды үнемдеуге мүмкіндік береді, бұл олардың көлік жүргізу ыңғайлылығын арттырудан және қауіпсіздікті арттырудан басқа үлкен артықшылығы болып табылады (жүргізуші жолға назар аударады). Дегенмен, бәрі бірдей келіспейтін жоғары баға туралы мәселе қалады. Алайда, егер сатып алушы қосымша ақы төлей алатын болса, автоматты немесе автоматтандырылған беріліс қорабы бар нұсқаны таңдаған жөн. Бұл беріліс қатынасын өздері анықтауды ұнататындарға қатысты емес. Бірақ «автоматты машиналар» дизайнерлері де олар туралы ойлады - автоматты беріліс қорабының көпшілігі ретті режимде қолмен беріліс ауыстыру мүмкіндігін ұсынады.