Автоматты беріліс қорабы Hyundai A8TR1
Мазмұны
8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы Hyundai A8TR1 алғаш рет 2010 жылы ұсынылған және V8 қозғалтқыштары мен қуатты дизельді қозғалтқыштары бар артқы және толық жетекті модельдерге арналған. Бұл беріліс қорабын компанияның инженерлері танымал ZF 8HP55 автоматты беріліс қорабының негізінде жасаған.
A8 тобына сонымен қатар: A8MF1, A8LF1, A8LF2 және A8LR1 кіреді.
Техникалық сипаттамалары Hyundai A8TR1
| Түрі | гидравликалық машина |
| Тісті берілістер саны | 8 |
| Көлік жүргізу үшін | артқы / толық |
| Қозғалтқыш көлемі | 5.0 литрге дейін |
| Тор | 580 Нм дейін |
| Қандай май құю керек | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Майдың көлемі | 10.3 литр |
| Майдың өзгеруі | әр 60 км |
| Сүзгіні ауыстыру | әр 120 000 км |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталог бойынша A8TR1 автоматты беріліс қорабының салмағы 95.7 кг
Редукторлар автоматты беріліс қорабы Hyundai A8TR1
2012 литрлік қозғалтқышы бар 4.6 Hyundai Genesis мысалында:
| Басты бет | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.538 | 3.795 | 2.473 | 1.613 | 1.177 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Артқы |
| 1.000 | 0.831 | 0.652 | 0.571 | 2.467 |
Қандай автомобильдер Hyundai A8TR1 қорапшасымен жабдықталған
| G70 1 (I) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| Жаратылыс 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Жаратылыс 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Жылқы 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Mohave 1 (HM) | 2011 - 2019 |
| Mohave 2 (HM2) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Стингер 1 (CK) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
A8TR1 автоматты беріліс қорабының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Өндірістің алғашқы жылдарында басқару тақтасы жиі істен шықты, ол жай күйіп кетті
Енді бұл машинаның барлық проблемалары GTF құлыптау муфтасының тозуына байланысты
Оның тозу өнімдері клапан корпусының арналарын бітеп, соленоидтардың қызмет ету мерзімін қысқартады
Содан кейін жүйедегі майлау қысымының төмендеуінен пакеттердегі муфталар жанып кете бастайды.
Сондай-ақ, пластикалық шайбалар бұл беріліс қорабында қызып кетуден жиі ериді.