Тест-драйв автобиографиясы Range Rover SDV8: табиғаты бойынша асыл
Өмірбаян ретінде Range Rover жаңартуларының алғашқы әсерлері
Range Rover ешқашан жай жол талғамайтын көлік болған емес. Әр түрлі ұрпақтар бойына бірнеше рет дамығанына қарамастан, модель бүгінгі күнге дейін Ұлыбританияның автомобиль өнеркәсібінің әйгілі тарихындағы ең үлкен және ең танымал оқиғалардың бірі болып қала береді. Оның бірінші буынында бұл Африка бойынша түлкі аулауға немесе саяхатқа бара алатын жеңіл көлік болды, бірақ бүгін Range Rover дүние жүзіндегі саяхатшылардың тамаша серігіне ұқсайды. Түпнұсқа Range Rover өнер туындысы ретінде танылды және бүгінгі мұрагер де осыған ұқсас анықтамаға өте жақын, дегенмен біз өмір сүріп жатқан дәуірге сәйкес ол қымбат емес және қымбат ойыншық ретінде қабылдануы мүмкін. ішкі құндылықтан әлдеқайда көп. Бір нәрсе анық - жол талғамайтын модельдер әлемінде Range Rover дәл солай. Bentley және Rolls-Royce люкс автомобильдер класындағы бутик. Яғни, жақсының жақсысы.
Менің көлігім - менің қорғаным
Өзінің имиджімен тамаша үйлесімде Range Rover өз тұтынушыларына заманауи британдық өндіріс ұсынатын ең жақсысын ұсынады және британдық дәстүрді ең кішкентай бөлшектерге дейін мұқият қолмен жұмыс жасайтын бөлшектермен біріктіреді. Автокөліктің сыртқы түрі өте нәзік өзгертілді - бес метрлік колосстың эмиссиясы (кейбір қозғалтқыштармен үйлескенде, доңғалақ базасының ұлғаюымен және орындықтардың екінші қатарындағы жолаушылар үшін үлкен жайлылықпен одан да сәнді дизайнға тапсырыс беруге болады, онда дене ұзындығы 5,20 дюймге жетеді). метр) әдеттегі жол талғамайтын көлікке қарағанда әлі де алынбайтын қамалға ұқсайды. Клиенттің қалауына қарай, көліктің сыртқы түрін екі негізгі жолмен теңшеуге болады - шанақ түсіне көбірек элементтермен серпінді немесе қосымша хром декорымен дәстүрлі.
Неғұрлым маңызды жаңалықтар адам көліктің салонына кіргеннен кейін ғана ашылады - айтпақшы, мұндай модельдерде «қону» етістігі ең тікелей мағынада түсінілуі керек, бірақ бұл әлі де Range Rover болғандықтан, қосымша төлем үшін. «қарапайым» 5500 леваға электр жетегі бар қадамдар ұсынылады (олар күнделікті өмірде өте ыңғайлы екенін ескеріңіз!). Артыңыздағы ауыр есікті жауып, сіз былғарыдан жасалған жағымды бай иісі басым болатын классикалық британдық атмосфераның және бұрынғының орнына қара шыны қапталған сенсорлық беттер сияқты цифрлық дәуірден шыққан шешімдердің өте қызықты үйлесімін табасыз. пайдаланылған түймелер. орталық консольде. Шын мәнінде, заманауи әдістер интерьер дизайнының дәстүрлі харизмасына өте ақылды түрде біріктірілген - жеке, классикалық автомобиль құндылықтарының жақтаушысы ретінде (консерватизмнің көрінісі ретінде көбірек адамдар көре бастаған факт) , Маған көбірек әсер қалды. кіріктірілген қол тіректері бар үлкен былғары орындықтардың тамаша шеберлігі мен керемет жайлылығы және барлық реттеу, желдету, жылыту және массаж функциялары, сынақ машинасының рульінде де бар керемет ағаш аппликациялары және борттағы таңғажайып тыныштық. жылдамдығына қарамастан. Range Rover көлігіне отыру арқылы келетін тыныштық сезімі, кем дегенде, мінсіз мінез-құлықтары бар ағылшын үй қызметшілері туралы мыңдаған әңгімелер, ертегілер мен анекдоттар сияқты британдық. Сіз көлікте жүрсеңіз де, көлікте басқа жерде болсаңыз да, сіз қарапайым көліктің кабинасынан емес, сәнді сарайдың террассасынан айналаға қарап тұрғандай әсер аласыз. Бірнеше машиналар сізді нәрселерден жоғары көтере алады - тура және астарлы.
Кез-келген нәрсеге қабілетті шасси
Одан да жетілдірілген мүмкіндіктері бар өте күрделі көліктер сыртқы әлем құбылыстарынан қол сұғылмаушылық сезіміне ықпал ететіні сөзсіз. Range Rover Air Suspension дененің айналуын азайта отырып, ерекше жүру жайлылығын қамтамасыз етеді, толық жүкті шаршамай көтереді немесе бекітілген жүкті тартады және жер клиренсін әдетте ауыр рельеф үшін арнайы бапталған жол талғамайтын көліктерде болатын мәндерге дейін арттырады. Толық доңғалақты интеллектуалды жетекпен және Terrain-Response технологиясының соңғы буынымен біріктірілген бұл көлік жолдағы кез келген қиындықты бір унция әсем шеберлігін жоғалтпай жеңе алады. Біз шексіз мүмкіндіктер туралы айтқандықтан, сорғыштың астындағы сегіз цилиндрлі турбодизельді қондырғының тұсаукесері ұқсас ойларды ұсынады. 4,4 литрлік қозғалтқыш өзінің қуатын мүмкіндігінше үйлесімді дамыта отырып, локомотивтің күшімен тартады - әрине, ZF-тен тамаша реттелген сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабының көмегінсіз емес. Айта кету керек, жанармайға деген тәбет жетек өнімділігіне және салмағы екі жарым тоннадан асатынға қарағанда әлдеқайда қарапайым. Бағаларға келетін болсақ, біз бұл асыл адамға лайықты джентльмендік ықыласпен қарайтын боламыз - өйткені тірі классикке ие болу ләззат ешқашан арзан болған емес.
Мәтін: Божан Бошнаков
Суретте: Мирослав Николов
Үй » Мақалалар » Бланкілер » Өмірбаян Range Rover SDV8: табиғатынан асыл
